Вопрос по поршням m44

Djo · 02.08.2014, 19:38

В связи с тем что поршня на m44b19 покупать дороговато, думаю попробывать поставить поршня от m43b19. Вроде как параметры у них одинаковые только что от м43 рассчитаны под 2 клапана, но я хочу чтоб токаря мне сделали проточку под 4. Скажите пожалуйста свое мнение по этому поводу, кто что думает или может сталкивался с этим??? Очень важны ваши комментарии

mendel · 02.08.2014, 20:03

Если кв поршней одинаковая и выборка в днище одного объёма и в днище останется достаточно места после проточек под клапана,то думаю можно ставить.

Djo · 02.08.2014, 20:39

Вот по поводу выборки пока не знаю

mendel · 02.08.2014, 20:42

В каталоге обычно пишут диаметр и глубину выборки,но по хорошему надо оба поршня пролить и вообще сравнить.

neor · 03.08.2014, 07:20

жаровой пояс у м43-5мм, у м44-7.5 мм

Djo · 03.08.2014, 10:25

Цитата:

Сообщение от neor

жаровой пояс у м43-5мм, у м44-7.5 мм

Объясни пожалуйста что это такое и что будет если все таки заменить поршня от м43?

neor · 03.08.2014, 10:33

расстояние от днища поршня до первой канавки под кольцо.
м44 более нагруженный мотор, ресурс будет меньше с 43 поршнями

Djo · 03.08.2014, 11:03

Спасибо, то есть не вариант их ставить получается

02.08.2014, 19:38	#1
Djo Постоялец Обо мне Регистрация: 29.07.2014 Адрес: Омск Автомобиль: Е36, М-обвес, m44b19, aкпп, полный эсп,кондер и тд Сообщений: 56 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Вопрос по поршням m44 В связи с тем что поршня на m44b19 покупать дороговато, думаю попробывать поставить поршня от m43b19. Вроде как параметры у них одинаковые только что от м43 рассчитаны под 2 клапана, но я хочу чтоб токаря мне сделали проточку под 4. Скажите пожалуйста свое мнение по этому поводу, кто что думает или может сталкивался с этим??? Очень важны ваши комментарии

03.08.2014, 07:20	#5
neor Постоялец Обо мне Регистрация: 17.05.2012 Адрес: Новосибирск Автомобиль: BMW 318i, 1993 г.в. Сообщений: 139 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	жаровой пояс у м43-5мм, у м44-7.5 мм __________________ BMW 318I. E36 седан. M40B18. 1993г. => М44B19 => М52В28

03.08.2014, 10:33	#7
neor Постоялец Обо мне Регистрация: 17.05.2012 Адрес: Новосибирск Автомобиль: BMW 318i, 1993 г.в. Сообщений: 139 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	расстояние от днища поршня до первой канавки под кольцо. м44 более нагруженный мотор, ресурс будет меньше с 43 поршнями __________________ BMW 318I. E36 седан. M40B18. 1993г. => М44B19 => М52В28

02.08.2014, 20:03	#2
mendel Завсегдатай Обо мне Регистрация: 02.09.2013 Адрес: Беларусь Сообщений: 204 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 0	Если кв поршней одинаковая и выборка в днище одного объёма и в днище останется достаточно места после проточек под клапана,то думаю можно ставить.

02.08.2014, 20:39	#3
Djo Постоялец Обо мне Регистрация: 29.07.2014 Адрес: Омск Автомобиль: Е36, М-обвес, m44b19, aкпп, полный эсп,кондер и тд Сообщений: 56 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Вот по поводу выборки пока не знаю

02.08.2014, 20:42	#4
mendel Завсегдатай Обо мне Регистрация: 02.09.2013 Адрес: Беларусь Сообщений: 204 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 0	В каталоге обычно пишут диаметр и глубину выборки,но по хорошему надо оба поршня пролить и вообще сравнить.

03.08.2014, 11:03	#8
Djo Постоялец Обо мне Регистрация: 29.07.2014 Адрес: Омск Автомобиль: Е36, М-обвес, m44b19, aкпп, полный эсп,кондер и тд Сообщений: 56 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Спасибо, то есть не вариант их ставить получается

Sponsored Links