[E36] Очередное усовершенствование М50 3.2 вопрос по установке радиатора охлаждения масла

[ShuraCabrio]

Привет всем, уважаемые любители тюнинга!!!
Подходит зима, а значит приходит время улучшать свою ракету, чтобы летом опять наслаждаться адреналиновыми перегрузками, да и просто приятными покатушками!
Мой автомобиль вот уже 3.5 года постоянно эволюционирует!



В этой теме будем обсуждать доработку и приведение двигателя в порядок. Двигатель будет изъят и полностью перебираться, проведя работу над ошибками, и попутно добавляя всякие ништяки.

Предыстория: http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=260934
Тема про строкер 3.2 из М50в25

Двигатель получился очень тяговитый, но Я не доволен сборкой. По советам заказал кованные поршня под степень сжатия 11. При заказе не учли, что мой блок на миллиметр ниже чем М3 USA. В итоге получилось, что степень сжатия стала 11.6 Поршня подточили слегка, но этого оказалось мало. В итоге получился сильно форсированный, вибрирующий как мускул кар, зверский двиган, который не едет даже на 95-ом бензине. Признает только 98-ой. Детонация, при запуске, нагрузка на детали, короче ничего приятного кроме хорошей тяги.
Значит цель номер один - уменьшение степени сжатия путем стачивания поршня + толстая прокладка с ебея.
Ну и при сборке подкинуть новые вкладыши, новый маслонасос, новая ГБЦ (кстати кто продает), у моей сорваны шпильки.
А из ништяков в планах поставить радиатор охлаждения масла, очень нужная вещь летом, так как после перегрева масло теряет свои химические свойства. и воткнуть датчик соотношения воздуха/топлива для дальнейшей успешной прошивки.

ни и равно длинный выпускной коллектор поставить, для красоты!!!


РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ МАСЛА!
Уважаемые соклубники, делитесь опытом по установке маслорадиатора, кто что ставил, предпочтительнее не от М-ки а универсальный комплект для спортсменов, кто где заказывал, куда что вставлял? дайте ссылки!!!
Не нашел схемы. Есть схемы подключения маслорадиатора лоя АКП но там: коробка-шланг-радиатор-шланг-коробка.
что создает давление в системе маслоохлаждения? Штатный маслонасос или дополнительный? Если штатный насос, хватит ли его сил на продвижение масла по шлангам и радиатору и по самому двигателю? Обезательно ли ставить термостат?

[etrusk]

От высокой степени сжатия мотор не вибрирует.Проверяй балансировку колена и маховика.

[ShuraCabrio]

Сообщение от etrusk

От высокой степени сжатия мотор не вибрирует.Проверяй балансировку колена и маховика.

Возможно... Вибрации только на холостых. Маховик точили. Вот как можно отбалансировать маховик в кустарных условиях? Не нашел в городе, того кто этим занимается. может как то на шино-монтажном оборудовании? Может мне нужно просто подушки двигателя поменять?
Как граматно балансировать колено? и Вообще как грамотно оценивать его состояние?

[djmario777]

Насколько помню - коленвал балансируется ТОЛЬКО в сборе с маховиком! Обязательно!

Добавлено через 33 секунды
В кустарных условиях не рекомендую, можно детали запороть.....

[DimaVolk]

ShuraCabrio, в Москве(Рома,м20б20) за 600р балансировал маховик, есть у него в бортовике

[ShuraCabrio]

Мда... ехать из Пензы в Москву для балансировки маховика))) Вот почему в Москве такие пробки!!! Приходится со все страны людям ехать маховик балансировать))))))

[etrusk]

Хочешь сказать что попал в безвыходную ситуацию?

[LEX_A70]

ShuraCabrio,
могу ошибаться, но вроде у Shadrun-а в бортовике было про балансировку маховика на шиномонтажном станке)))

[Rizo]

Сообщение от LEX_A70

ShuraCabrio,
могу ошибаться, но вроде у Shadrun-а в бортовике было про балансировку маховика на шиномонтажном станке)))

Как раз у него и было

[ShuraCabrio]

Спасибо, почитаю по поводу балансировки!

РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ МАСЛА!
Уважаемые соклубники, делитесь опытом по установке маслорадиатора, кто что ставил, предпочтительнее не от М-ки а универсальный комплект для спортсменов, кто где заказывал, куда что вставлял? дайте ссылки!!!
Не нашел схемы. Есть схемы подключения маслорадиатора АКП но там: коробка-шланг-радиатор-шланг-коробка.
что создает давление в системе маслоохлаждения? Штатный маслонасос или дополнительный? Если штатный насос, хватит ли его сил на продвижение масла по шлангам и радиатору и по самому двигателю? Обезательно ли ставить термостат?

[Rizo]

ShuraCabrio, у меня машинка немного другая, точнее совсем не 3ка)) 5ка е34, мотор м30б34 там стоит охлаждение масла, трубки охлаждения идут из стакана в радиатор и снова возвращаются в стакан, термостат стоит в самом стакане

[ShuraCabrio]

Сообщение от Rizo

у меня машинка немного другая, точнее совсем не 3ка)) 5ка е34, мотор м30б34 там стоит охлаждение масла, трубки охлаждения идут из стакана в радиатор и снова возвращаются в стакан, термостат стоит в самом стакане

тоесть давление штатного насоса хватает толкать масло и через радиатор? Значит можно прикрутить термостат в стакан, от него шланг на радиатор и обратно в стакан? что-то слишком просто (если брать универсальный комплект) Можешь сделать фотки?

Добавлено через 4 минуты
Rizo, у тебя свап что-ли? это же ретро мотор! Говорят он эталон надежности, и самый крутой 3.4 литра!

[Rizo]

ShuraCabrio, сфотать в ближайшее время врядли я смогу, машина дома я в москве))) но стакан тебе нужен другой не с м50, термостат находится где то в недрах стакана а так да все просто, и еще вроде в теме у АРЧИ было обсуждение где говорилось что масло насос у м50 такой же Как и у s50, Тока шестерня немного больше, так что родного насоса должно хватать

Добавлено через 3 минуты
Ну да, свап, мотор конечно хороший но скучный, как дизель, тянет на любых оборотах и ест все бензин масло тосол, хотя нет масло он не ест)))

[ShuraCabrio]

А почему тосол ест? куда он уходит? По идее если шестерня больше, то то обороты насоса меньше и давление меньше. Значит либо стакан от S50, который трудно раздобыть, либо термостат вкручивать в стакан. А если просто фитинги вкрутить в стакан без термостата, пусть себе постоянно гоняет масло через радиатор. Супер холодных дней все-равно не так много...

[mendel]

http://www.bmwclub.by/forum/topic/15.../#entry2755686
или
http://www.bmwclub.by/forum/topic/13...na-m50-stakan/
Правда у них крышка без термостата.

[ShuraCabrio]

mendel, благодарность!!!

[АРЧИ]

ShuraCabrio,
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=195557

[mendel]

ShuraCabrio,мотор ванос или безванос?

[Rizo]

Сообщение от АРЧИ

ShuraCabrio,
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=195557

Вот тебе и ответы на многие вопросы

Добавлено через 1 минуту
совсем забыл, про тосол шутка была;)

[ShuraCabrio]

Сообщение от mendel

ShuraCabrio,мотор ванос или безванос?

Безванос! ванос не признаю совсем! От них одна морока, если что вдруг забарахлило, то с ним труднее определить что не так. Хороший мотор должен валить и без всяких ваносов. Он меня бесил еще на супербайках, разгоняешься и рывок после 7000 тысяч, (CBR600) напрягало, по мне так лучше равномерный но стабильный разгон с увеличением тяги на верхах. кто со мной согласен?

И ОГРОМНОЕ спасибо за ссылку по маслорадиатору, дорогие мои соклубники, тут ответы на все мои вопросы, читаю темы с упоением и постепенным прозрением!!!

[etrusk]

Не согласен...стереотип...Переходил с безваноса на ванос на своем м50б28. Получил усиление удовольствия при городской езде.

[gleb330]

У каждого свое мнение ) мне на валах Окб динамика разгоночные так их называют тоже в городе не плохо )
Мотор с отключенными вантусами
Отправлено с моего HTC Desire HD A9191 через Tapatalk

[ShuraCabrio]

Если кому интересно на заметку по охлаждению масла двигателя то рецепт таков:

Можно пойти двумя путями и Я не знаю какой выбрать...

1) Стакан от м3евро+масляный радиатор м3 со шлангами+ радиатор дизель/м3 Евро. И все встает нормально.
Радиатор 325, 328 и любой для жарких стран не подойдет. (Можно конечно и к 325 на проволочку прикрутить, как колхозник) но мы так делать не будем. Это относится только на 325 безванос !!!(с ваносом есть маленькая поправка которая очень просто решается) на 328 все с заморочками.


2) вообще простой... На ебее продают крышку с выходом и входом, штуцерами, к ней идет фильтр и резинки, наверное фильтры отличаются от штатных, и это не очень удобно. и докупаем шланги с тюнинговым радиатором или радиатором от акп короче любым маслорадиатором, и колхозим его покрепче на месте. Термостата там нет, типа на лето масло постоянно охлаждается, а на зиму ставим штатную крышку на стакан, может и есть с термостатом комплект, но на вид там все сложно как то, пока не разобрался.

Второй вариант дешевле полюбому. А первый более почетный, с серьезным подходом

Добавлено через 1 час 22 минуты
А вообще охлаждения масла для меня необходимость, доработка во имя сохраннасти двигателя. а равнодлинный коллектор например это так, по сути для красоты общей картины.

[mendel]

Есть ещё один вариант по охлаждению масла:
в первых безваносных моторах иногда ставили стакан,и в нём было место под патрубки на маслорадиатор,но без отверстий или резьбы для патрубков(где то на компе было фото пока не могу найти).Где то видел тему как человек просверлил отверстия, нарезал резьбу под фитинги для радиаторов.А так как в стакане не будет термостата ,то можно поставит выносной как в теме http://www.bmwclub.by/forum/topic/13...na-m50-stakan/ фото в последних ответах.

[ShuraCabrio]

mendel,Выложи фотку с последних ответов, сайт регистрацию требует...