[E36] Равно-длинный выпускной коллектор на М50в25

[ShuraCabrio]

Привет всем! Уже давно хочу поставить равнодлинный выпускной коллектор, да все ни как не происходит это. Мотор М50в25. И даже дело не в том что не могу нигде найти, а в том, что не знаю какой лучше приобрести.
На ебее продают в основном на вот такие, и на вид они явно не равнодлинные.

Есть еще вот такой, выглядит поравнодлиннее

Есть еще вот такой, но стоит ооооочень дорого, поэтому отпадает


Еще у меня нет фото от оригинала М3 евро, может есть у кого?
И говорят что от М3 евро не подойдет, т.к. машина плохо будет ехать, и расчитан он только на М3 евро, правда ли это? Можно ли поставить весь выпуск от М3 евро на 325? И отличаются ли выпуск на S50b30 и S50b32?

[Rock N Rolla]

Первый вариант, по моему мнению, чисто для "рейсеров", чтобы они думали, что у них равнодлинник. Третий вариант - становится на штатный выхлоп (да, я - капитан "очевидность")). Как то другу я заказывал такой вот http://www.ebay.com/itm/Equal-Length-Stainless-Steel-Header-for-92-95-320i-Base-Sedan-4D-DOHC-E36-M50-/231351289555?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories &fits=Make%3ABMW&hash=item35dd9c86d3&vxp=mtr это копия какого-то крутого коллектора. По качеству - хорошие, только раньше цена была меньше, в $200 уложились.

[ShuraCabrio]

Спасибо! Вот такой наверное и закажу и цена приемлемая!
А кто ставил от Мки, европейки? Просто интересно, динамика двигателя хуже или лучше станет?

[Bolid]

А чем родные коллектора не устраивают?

[ShuraCabrio]

Во первых они страшные
во вторых у них очень разная длина, и поток газов получается не ровный. и помоему это не правильно. с каждого целиндра газы проходят разную длину и потом все в перемешку проходят дальше по выпуску. Я смотрел выставку в музее всех бывших движков для заводских гонок все конечно Мки и у всех без исключения был равнодлинник. А это что-то да значит, там ведь все для победы!

Добавлено через 53 секунды
У тебя на аватарке даже равнодлинник!!!

Добавлено через 29 секунд
как раз такой мне нужен)))

[Bolid]

Сообщение от ShuraCabrio

Я смотрел выставку в музее всех бывших движков для заводских гонок все конечно Мки и у всех без исключения был равнодлинник. А это что-то да значит, там ведь все для победы!

Ну если тебе для гонок, тогда да, нужен) Я бы не заморачивался сильно по этому поводу, они у BMW и стандартные неплохи, это они только внешне страшненькие) На моей стандартные коллектора стоят.

[ShuraCabrio]

Это просто эволюция моей Бэхи, и пока Я молод и глуп, буду постоянно ее дорабатывать, и пусть родственники продолжают говорить мне: нафига ты тратишь деньги на это старое корыто

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Bolid

Ну если тебе для гонок, тогда да, нужен)

конечно, кто же будет рвать всех со светофоров))))) Сегодня новый красный Мерседес соснул, и больше не будет даже пытаться больше.

Добавлено через 19 минут
Bolid, вот эта фотка с музея:

[Bolid]

Красивая фотка, может когда-нибудь, после всех модификаций, там выставят твой мотор, и тоже с равнодлинным коллектором
Раз хочется, ставь, но сначала лучше бы распредвалы поменял, толку больше будет.

[36&6]

На первой фотке-supersprint за тыщу евро.Фото с их офф.сайта.

[ShuraCabrio]

Bolid,ты же сам говорил, с валами пока рано, сначала прошивка!

[Ольга320]

Вроде сначала железо - потом прошивка

[ShuraCabrio]

Как проверить прошиты мозги или нет, есть большая вероятность, что они у меня прошиты. Кузов 94 год а двигатель М50в25 безванос 92год, с толстенькими клапанами. а мозги: 0 261 200 413 (ванос, более новый) !!! И все работает.
Потом вставили мозги 0 261 200 405 (безванос, как мой мотор) и она даже не завелась. Форсунки 325 зеленые.

[Rock N Rolla]

А ещё равнодлинник после активного отжига в темноте светится - глаз не оторвать

[Bolid]

ShuraCabrio, прошивка должна соответствовать конфигурации мотора, вот и думай, что сначала, что потом)

[Gold_men]

Сообщение от Rock N Rolla

А ещё равнодлинник после активного отжига в темноте светится - глаз не оторвать

Для этих вещей есть термолента

[ShuraCabrio]

Сообщение от Gold_men

Для этих вещей есть термолента

В наших моторах это не очень страшно, т.к. там много свободного пространства, она нужнее тем, у кого под капотом пространства мало, чтоб соседние детали не поплавить. если тока чтобы температура под капотом пониже была

Сообщение от Bolid

прошивка должна соответствовать конфигурации мотора, вот и думай, что сначала, что потом)

Значит сначала валы а потом прошивка с форсунками, да?

[Bolid]

Сообщение от ShuraCabrio

Значит сначала валы а потом прошивка с форсунками, да?

Если будешь другие валы и форсунки ставить, логично прошивку менять сразу после их установки.