М44 112 ошибка

DoktorSet · 17.10.2016, 23:37

Ребят как обычно нужны ваше мнение и дружный совет! Ситуация следующая, меняли кольца в м44, после сборки не работала искра в 3 цилиндре, как позже выяснилось из за катушки и собственно троение самого силового агрегата. Катушку поменяли и рванул на диагностику к друзьям, показало ошибку 112 что есть ошибка фаз распредвала! Мастер же до этого поведал что немного ни так выставил фазы и возможно подстраивает из за этого.
Так вот вопрос может ли данная ошибка возникать при плохо выставленных фазах в ручную( не ругайте если несу бред, слабо понимаю что к чему) или же это явно датчик распредвала?просто не пойму что делать покупать датчик или ехать к мастеру что бы тот разбирал и смотрел

Artem Shlykov · 17.10.2016, 23:44

Датчик и позвонить можно. Зачем покупать сразу.

DoktorSet · 18.10.2016, 16:50

А точно не из за не правильно выставленных распредвалов сыпет ошибку датчик?

DoktorSet · 20.10.2016, 10:55

гуру форума вы где ,все же знаете)

Slitch · 20.10.2016, 17:55

Смотря на сколько не правильно выставил. Если в пределах +-3 градусов, то не будет ошибки. А так, датчик обычный, индуктивный, при прохождении рядом с ним металла, должно создаваться небольшое эдс. Проще говоря, ставишь мультиметр в переменное напряжение, значение не выше 10 В, щупы в датчик и рядом с датчиком пронести кусочек стальной. Если будет изменение, датчик рабочий. А можно на сопротивление его проверить. Вообще бошевские редко померают.
П.с. вот для таких целей и нужен осциллограф

Отправлено с моего Philips W6610 через Tapatalk

badmad · 20.10.2016, 23:13

Цитата:

Сообщение от DoktorSet

Ребят как обычно нужны ваше мнение и дружный совет! Ситуация следующая, меняли кольца в м44, после сборки не работала искра в 3 цилиндре, как позже выяснилось из за катушки и собственно троение самого силового агрегата. Катушку поменяли и рванул на диагностику к друзьям, показало ошибку 112 что есть ошибка фаз распредвала! Мастер же до этого поведал что немного ни так выставил фазы и возможно подстраивает из за этого.
Так вот вопрос может ли данная ошибка возникать при плохо выставленных фазах в ручную( не ругайте если несу бред, слабо понимаю что к чему) или же это явно датчик распредвала?просто не пойму что делать покупать датчик или ехать к мастеру что бы тот разбирал и смотрел

минут 5 втыкал в сообщение не мог понять за что сказали 98 раз спасибо))) Только потом вкурил))))

exStas · 21.10.2016, 00:47

Проверить фазы, не хитрое дело. Лишним точно не будет, да и затрат "0".
Потом уже на датчик греши.

dimm31rus · 21.10.2016, 12:19

badmad,

Цитата:

Сообщение от badmad

минут 5 втыкал в сообщение не мог понять за что сказали 98 раз спасибо))) Только потом вкурил))))

а я так и не понял

Добавлено через 52 секунды

Цитата:

Сообщение от exStas

Проверить фазы, не хитрое дело. Лишним точно не будет, да и затрат "0".
Потом уже на датчик греши.

+1

DoktorSet · 30.10.2016, 00:45

Цитата:

Сообщение от exStas

Проверить фазы, не хитрое дело. Лишним точно не будет, да и затрат "0".
Потом уже на датчик греши.

Не хитрое это всмысле снять крышку грм и поглядеть или ещё способ проще есть ?)

exStas · 30.10.2016, 01:17

А в тисе не пробывал посмотреть? Да и на форуме 100 пудов есть тема про выставление фаз на м42.
П.с. Нет у м42 крышки грм

DoktorSet · 30.10.2016, 12:24

Цитата:

Сообщение от exStas

А в тисе не пробывал посмотреть? Да и на форуме 100 пудов есть тема про выставление фаз на м42.
П.с. Нет у м42 крышки грм

У меня м44, куда же она у меня делась?)

dimm31rus · 30.10.2016, 16:15

Цитата:

Сообщение от exStas

Нет у м42 крышки грм

ошибаешься

Ghih · 16.11.2016, 23:52

После замены датчика распредвала, данная ошибка пропала.Так было в моем случае. Ставил сначала заменитель, не помогло, потом ставил бу оригинал.

вас петич · 01.12.2017, 09:48

Подскажите, какое сопротивление ДПРВ м44? И есть ли отличие принципа работы дпкв и дпрв на м44? Дпкв-прозванивал мультиметром, сопротивление точно не помню, 600-800 Ом. Дпрв не прозванивается, похоже обрыв. Заметил , что на дпкв в жгуте два провода и экран, на дпрв-три провода. В чем разница принципа работы?

Skyline · 01.12.2017, 16:10

вас петич, мне кажется разница принципа работы тут не особо важна, суть в том, что одному нужен минус источника питания для работы, другому нет. В дпрв мерять сопротивление смысла нет, а в дпкв оно, по-моему, должно быть больше, 1200 примерно.

Добавлено через 5 минут
P.S.: вас петич, ты же вроде электрик, не?

вас петич · 01.12.2017, 16:20

Да, но не автомобильный. Почему нельзя замерить сопротивление дпрв? Может у меня он жив-здоров, а я его считаю неисправным? Как я понимаю, в нем катушка и магнит, катушка по-любому звониться обязана?

Skyline · 01.12.2017, 21:46

Ну может и есть смысл мерять сопротивление, только между первым и третьим, не как на коленвале, в зависимости от того, как датчик устроен. Можно проверить, подав на него питание и, поднося/отводя железку, мерять потенциал на выходе. Но в любом случае, что такая проверка, что замер сопротивления, если показывает всё нормально -это не гарантия исправности.

вас петич · 02.12.2017, 04:05

Звонил по системе "все со всеми") Никто ни с кем не контактирует. Дпрв с м43 прозванивается, но он другой совсем.

17.10.2016, 23:37	#1
DoktorSet Местный Обо мне Регистрация: 28.03.2012 Адрес: г.Нижний новгород Автомобиль: Е36 318is М44 hp 140 акпп 97г Сообщений: 547 Сказал(а) спасибо: 61 Поблагодарили 33 раз(а) в 32 сообщениях Вес репутации: 32	М44 112 ошибка Ребят как обычно нужны ваше мнение и дружный совет! Ситуация следующая, меняли кольца в м44, после сборки не работала искра в 3 цилиндре, как позже выяснилось из за катушки и собственно троение самого силового агрегата. Катушку поменяли и рванул на диагностику к друзьям, показало ошибку 112 что есть ошибка фаз распредвала! Мастер же до этого поведал что немного ни так выставил фазы и возможно подстраивает из за этого. Так вот вопрос может ли данная ошибка возникать при плохо выставленных фазах в ручную( не ругайте если несу бред, слабо понимаю что к чему) или же это явно датчик распредвала?просто не пойму что делать покупать датчик или ехать к мастеру что бы тот разбирал и смотрел __________________ Bmw e36 m44 1.9 литра 140 hp; была черный металлик стала черной матовой. Бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=276983 Сказали "Спасибо" за это сообщение: 98

17.10.2016, 23:44	#2
Artem Shlykov Ветеран Обо мне Регистрация: 03.02.2012 Адрес: Тверь Автомобиль: HAVAL JOLION 4WD Premium Сообщений: 8,195 Сказал(а) спасибо: 384 Поблагодарили 829 раз(а) в 543 сообщениях Вес репутации: 203	Датчик и позвонить можно. Зачем покупать сразу. __________________ Уступчивость умных ведёт к власти дураков. Viber 9109347325

18.10.2016, 16:50	#3
DoktorSet Местный Обо мне Регистрация: 28.03.2012 Адрес: г.Нижний новгород Автомобиль: Е36 318is М44 hp 140 акпп 97г Сообщений: 547 Сказал(а) спасибо: 61 Поблагодарили 33 раз(а) в 32 сообщениях Вес репутации: 32	А точно не из за не правильно выставленных распредвалов сыпет ошибку датчик? __________________ Bmw e36 m44 1.9 литра 140 hp; была черный металлик стала черной матовой. Бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=276983 Сказали "Спасибо" за это сообщение: 98

20.10.2016, 10:55	#4
DoktorSet Местный Обо мне Регистрация: 28.03.2012 Адрес: г.Нижний новгород Автомобиль: Е36 318is М44 hp 140 акпп 97г Сообщений: 547 Сказал(а) спасибо: 61 Поблагодарили 33 раз(а) в 32 сообщениях Вес репутации: 32	гуру форума вы где ,все же знаете) __________________ Bmw e36 m44 1.9 литра 140 hp; была черный металлик стала черной матовой. Бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=276983 Сказали "Спасибо" за это сообщение: 98

20.10.2016, 17:55	#5
Slitch Старпёр Обо мне Регистрация: 05.11.2010 Адрес: Красноярск Автомобиль: BMW320i 1993 M50B20, e87 n46b20 Сообщений: 1,152 Сказал(а) спасибо: 60 Поблагодарили 72 раз(а) в 63 сообщениях Вес репутации: 43	Смотря на сколько не правильно выставил. Если в пределах +-3 градусов, то не будет ошибки. А так, датчик обычный, индуктивный, при прохождении рядом с ним металла, должно создаваться небольшое эдс. Проще говоря, ставишь мультиметр в переменное напряжение, значение не выше 10 В, щупы в датчик и рядом с датчиком пронести кусочек стальной. Если будет изменение, датчик рабочий. А можно на сопротивление его проверить. Вообще бошевские редко померают. П.с. вот для таких целей и нужен осциллограф Отправлено с моего Philips W6610 через Tapatalk __________________ E36 sedan m50b20 МКПП Getrag S5D-200G+ЭСП+Темпоматик+подлокотник+Электро-люк+бк18+PDC+H/K+IHKA (восстанавливаю) E39 M52B25 МКПП сток E87 N46B20 АКПП
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

21.10.2016, 00:47	#7
exStas Профи Обо мне Регистрация: 15.11.2008 Адрес: СПб юг Автомобиль: 316-318-325-328 седан - сарай 530тд Сообщений: 2,410 Сказал(а) спасибо: 201 Поблагодарили 177 раз(а) в 144 сообщениях Вес репутации: 79	Проверить фазы, не хитрое дело. Лишним точно не будет, да и затрат "0". Потом уже на датчик греши. __________________ Лучще выпить литр пива, чем не выпить литр пива!

30.10.2016, 01:17	#10
exStas Профи Обо мне Регистрация: 15.11.2008 Адрес: СПб юг Автомобиль: 316-318-325-328 седан - сарай 530тд Сообщений: 2,410 Сказал(а) спасибо: 201 Поблагодарили 177 раз(а) в 144 сообщениях Вес репутации: 79	А в тисе не пробывал посмотреть? Да и на форуме 100 пудов есть тема про выставление фаз на м42. П.с. Нет у м42 крышки грм __________________ Лучще выпить литр пива, чем не выпить литр пива!

16.11.2016, 23:52	#13
Ghih Постоялец Обо мне Регистрация: 18.11.2011 Адрес: Беларусь Автомобиль: BMW 318iS 1995 Touring уже 323 Сообщений: 135 Сказал(а) спасибо: 28 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	После замены датчика распредвала, данная ошибка пропала.Так было в моем случае. Ставил сначала заменитель, не помогло, потом ставил бу оригинал.

01.12.2017, 09:48	#14
вас петич Ветеран Обо мне Регистрация: 16.08.2011 Адрес: Казахстан Автомобиль: bmw 318ti 96г Сообщений: 4,639 Сказал(а) спасибо: 75 Поблагодарили 296 раз(а) в 242 сообщениях Вес репутации: 112	Подскажите, какое сопротивление ДПРВ м44? И есть ли отличие принципа работы дпкв и дпрв на м44? Дпкв-прозванивал мультиметром, сопротивление точно не помню, 600-800 Ом. Дпрв не прозванивается, похоже обрыв. Заметил , что на дпкв в жгуте два провода и экран, на дпрв-три провода. В чем разница принципа работы? __________________ bmw318ti

01.12.2017, 16:10	#15
Skyline Профи Обо мне Регистрация: 04.11.2008 Адрес: Череповец Сообщений: 2,634 Сказал(а) спасибо: 38 Поблагодарили 224 раз(а) в 196 сообщениях Вес репутации: 65	вас петич, мне кажется разница принципа работы тут не особо важна, суть в том, что одному нужен минус источника питания для работы, другому нет. В дпрв мерять сопротивление смысла нет, а в дпкв оно, по-моему, должно быть больше, 1200 примерно. Добавлено через 5 минут P.S.: вас петич, ты же вроде электрик, не?

01.12.2017, 16:20	#16
вас петич Ветеран Обо мне Регистрация: 16.08.2011 Адрес: Казахстан Автомобиль: bmw 318ti 96г Сообщений: 4,639 Сказал(а) спасибо: 75 Поблагодарили 296 раз(а) в 242 сообщениях Вес репутации: 112	Да, но не автомобильный. Почему нельзя замерить сопротивление дпрв? Может у меня он жив-здоров, а я его считаю неисправным? Как я понимаю, в нем катушка и магнит, катушка по-любому звониться обязана? __________________ bmw318ti

01.12.2017, 21:46	#17
Skyline Профи Обо мне Регистрация: 04.11.2008 Адрес: Череповец Сообщений: 2,634 Сказал(а) спасибо: 38 Поблагодарили 224 раз(а) в 196 сообщениях Вес репутации: 65	Ну может и есть смысл мерять сопротивление, только между первым и третьим, не как на коленвале, в зависимости от того, как датчик устроен. Можно проверить, подав на него питание и, поднося/отводя железку, мерять потенциал на выходе. Но в любом случае, что такая проверка, что замер сопротивления, если показывает всё нормально -это не гарантия исправности.

02.12.2017, 04:05	#18
вас петич Ветеран Обо мне Регистрация: 16.08.2011 Адрес: Казахстан Автомобиль: bmw 318ti 96г Сообщений: 4,639 Сказал(а) спасибо: 75 Поблагодарили 296 раз(а) в 242 сообщениях Вес репутации: 112	Звонил по системе "все со всеми") Никто ни с кем не контактирует. Дпрв с м43 прозванивается, но он другой совсем. __________________ bmw318ti

Sponsored Links