2jz закидают помидорами )))

Ami · 05.11.2016, 13:38

Крч тема заезженная ( про 2jz много инфы , ну конкрт сравнение не нашел)

После того как надавал пятаков (благо есть редуктор от M3 S- какой-то )
Не за один день конечно в течении нескольких месяцев
m50b25 начал жрать масло при чем много, тяга пропала начал дергаться при разгоне, если с места стартануть резко тоже дергался ( раньше боком улетал) поехал на диагностику заменил свечи все Гуд вроде, тяга вернулась, ну все равно чет не тянул m50
Вчера опять после хорошого пятака опять начались дерганья ХЗ МОЖЕТ ОПЯТЬ СВЕЧИ ПОМЕНЯТЬ МОЖЕТ ИХ МАСЛОМ ЗАЛИЛО

Ну и основной вопрос есть мысли поменять двиг на 2jz GE атмо 3.0 или капиталить свой m50b25 ?
Дайте совет мнение опыт по рублям разница большая будет если капиталить или свапать , мощность существенно будет чувствоваться? так как у 2jz 220 лс да и сам двиг говорят терпит, свап будет с распилом коробки и приваркой колокола (МКПП)

PS - комментарии типо "В BMW должен стоять мотор от BMW "
"Если бы норм ухаживал за двигом этого не случилось"
За мотором следил заливал 95 строго + масло лил Бардаль каждые 6 тыс км + присадками чистил + пытался навесное все ставить оригинал.
Так что попрошу по делу комменты

Мнение Совет Опыт

OlegM · 05.11.2016, 14:08

Цитата:

Сообщение от Ami

Крч тема заезженная ( про 2jz много инфы , ну конкрт сравнение не нашел)

После того как надавал пятаков (благо есть редуктор от M3 S- какой-то )
Не за один день конечно в течении нескольких месяцев
m50b25 начал жрать масло при чем много, тяга пропала начал дергаться при разгоне, если с места стартануть резко тоже дергался ( раньше боком улетал) поехал на диагностику заменил свечи все Гуд вроде, тяга вернулась, ну все равно чет не тянул m50
Вчера опять после хорошого пятака опять начались дерганья ХЗ МОЖЕТ ОПЯТЬ СВЕЧИ ПОМЕНЯТЬ МОЖЕТ ИХ МАСЛОМ ЗАЛИЛО

Ну и основной вопрос есть мысли поменять двиг на 2jz GE атмо 3.0 или капиталить свой m50b25 ?
Дайте совет мнение опыт по рублям разница большая будет если капиталить или свапать , мощность существенно будет чувствоваться? так как у 2jz 220 лс да и сам двиг говорят терпит, свап будет с распилом коробки и приваркой колокола (МКПП)

PS - комментарии типо "В BMW должен стоять мотор от BMW "
"Если бы норм ухаживал за двигом этого не случилось"
За мотором следил заливал 95 строго + масло лил Бардаль каждые 6 тыс км + присадками чистил + пытался навесное все ставить оригинал.
Так что попрошу по делу комменты

Мнение Совет Опыт

Проссыте влкдушно, нч нпонял.

CHIBUS · 05.11.2016, 15:22

Я думаю строкер на 2.8 или 3.0 выйдет дешевле и практичнее, а ставить атмо жз бессмысленно

kyxten · 05.11.2016, 15:57

Цитата:

Сообщение от CHIBUS

Я думаю строкер на 2.8 или 3.0 выйдет дешевле и практичнее, а ставить атмо жз бессмысленно

+1

pilot026 · 05.11.2016, 16:42

Цитата:

Сообщение от kyxten

+1

и от меня +1

Ami · 05.11.2016, 16:50

Кря был у знакомого
Замеряли компрессию
в 1 - 16
2 - 8 ))
в остальных 14-16
Скорее всего клапан сгорел , потому как крутил на 1 до отсечки )))
Крч менять голову наверное

Добавлено через 6 минут

Цитата:

Сообщение от CHIBUS

Я думаю строкер на 2.8 или 3.0 выйдет дешевле и практичнее, а ставить атмо жз бессмысленно

Ну хз просто машинка будет всегда крутиться поэтому запас прочнисти у JZ лучше мне кажется
Да и по идее он мощнее должен быть 220 лс против 198 + будет дешевле,
двигатель примерно можно за 50 - 60 взять + 20 за работу )) сук чет многовато выходит , хотя построить строкер тоже не дешево

У строкера скока мощность бывает примерно ? Все равно это будет бмв мотор который жрет масло и боится перегрева

CHIBUS · 05.11.2016, 17:36

Ami, насчет масла, после ремонта катаюсь 4 года, расход масла 500 грамм на 10000 км, кручу до 8000, насилуют мотор постоянно, не греется даже в сильную жару, может просто нужно мотор привести в порядок со всеми Системами?

kyxten · 05.11.2016, 19:52

Ami, может остынешь))
http://wikimotors.ru/m50b25/

Vityok · 05.11.2016, 20:31

Кстати ИМХО Тойотомоторы поживучее и поресурснее будут...

kyxten · 05.11.2016, 20:43

Vityok, чем у Волги?)))
П.с. Не известно что ему попадется.

Slitch · 05.11.2016, 20:52

не забывайте еще несколько моментов:
1) жз тяжелее м50 значительно а значит управляемость уже поплыла.
2) жз сдвигать придется ближе к радиатору, а значит еще смещение веса на перед, и снова - к рулежке.
3) переделка коробки, кардана, проводки, выпуска, впуска.
4) нужно нормально сделать м50 и он масло не жрет. кручу до 6500, расход масла 200гр на 10000км, и то колпачки под замену.
п.с. уж если на то пошло, имхо то лучше найти тогда is250 и бюджет тот же и задний привод и "живучий тойотомотор под капотом".

goa-express · 05.11.2016, 21:07

Ami,если твой m50 прошел в европе свои 300тыщ и еще 500тыщ у нас,
это разве значит ,что плохой мотор?,
просто,ему пришла пора умереть или быть отремонтированным,

и,есть большие сомнения,что с толковым свапом на jz уложишься в 70-80 тыр
имхо,плюсы родных япов только (условно)в меньших пробегах,мотор же надо заказывать у проверенных людей на Дальнем Востоке
но,опять же,гимора по переделке

feral · 05.11.2016, 22:52

Вот откуда такое мнение, что масло рекламируемое будущим зеком отличное? Да и "чистить" двигатель БМВ какими то присадками совсем не требуется. Ещё неизвестно, что за присадки и как их применение скажется на ресурс мотора (вообще то очень надежного мотора)

Ami · 06.11.2016, 00:55

Цитата:

Сообщение от feral

Вот откуда такое мнение, что масло рекламируемое будущим зеком отличное? Да и "чистить" двигатель БМВ какими то присадками совсем не требуется. Ещё неизвестно, что за присадки и как их применение скажется на ресурс мотора (вообще то очень надежного мотора)

При чем тут статус человека !!!
Если человек на практике показал что и как трется, я не говорю что он на 100% прав. Ну про бардаль я не видел не одного отрицательного отзыва.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от CHIBUS

Ami, насчет масла, после ремонта катаюсь 4 года, расход масла 500 грамм на 10000 км, кручу до 8000, насилуют мотор постоянно, не греется даже в сильную жару, может просто нужно мотор привести в порядок со всеми Системами?

А по рублям не выгоднее будет если оставить свой мотор как есть (продам его )
И собрать частями строкер?
Так то мне от м50 нужен тока блок и распредвал (один причем)

DieselPower · 06.11.2016, 07:55

Цитата:

Сообщение от feral

что за присадки и как их применение скажется на ресурс мотора (вообще то очень надежного мотора)

Сразу вспоминается ютуб с серией видео "JDMщики купили Бумер". Как супротек 2раза "убил" V8

kyxten · 06.11.2016, 11:23

Цитата:

Сообщение от Ami

+ 20 за работу ))

20 если сам будешь делать, на всякую мелочь, а если в планах закатить машину и выгрузить двиг- то забудь про эту сумму

Stasik · 06.11.2016, 14:16

да, тот же джей не надежней м50, разве что свежей лет на 5

Slike · 06.11.2016, 14:57

Ami, думаю супротек надо лить. Давидыч херню не рекламирует.

Да и Жора на своём M50 компрессию им выровнял

05.11.2016, 13:38	#1
Ami Новичок Обо мне Регистрация: 26.08.2016 Адрес: г.Грозный Сообщений: 48 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	2jz закидают помидорами ))) Крч тема заезженная ( про 2jz много инфы , ну конкрт сравнение не нашел) После того как надавал пятаков (благо есть редуктор от M3 S- какой-то ) Не за один день конечно в течении нескольких месяцев m50b25 начал жрать масло при чем много, тяга пропала начал дергаться при разгоне, если с места стартануть резко тоже дергался ( раньше боком улетал) поехал на диагностику заменил свечи все Гуд вроде, тяга вернулась, ну все равно чет не тянул m50 Вчера опять после хорошого пятака опять начались дерганья ХЗ МОЖЕТ ОПЯТЬ СВЕЧИ ПОМЕНЯТЬ МОЖЕТ ИХ МАСЛОМ ЗАЛИЛО Ну и основной вопрос есть мысли поменять двиг на 2jz GE атмо 3.0 или капиталить свой m50b25 ? Дайте совет мнение опыт по рублям разница большая будет если капиталить или свапать , мощность существенно будет чувствоваться? так как у 2jz 220 лс да и сам двиг говорят терпит, свап будет с распилом коробки и приваркой колокола (МКПП) PS - комментарии типо "В BMW должен стоять мотор от BMW " "Если бы норм ухаживал за двигом этого не случилось" За мотором следил заливал 95 строго + масло лил Бардаль каждые 6 тыс км + присадками чистил + пытался навесное все ставить оригинал. Так что попрошу по делу комменты Мнение Совет Опыт

05.11.2016, 17:36	#7
CHIBUS Завсегдатай Обо мне Регистрация: 27.09.2015 Адрес: Вперед Сообщений: 351 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 19 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 0	Ami, насчет масла, после ремонта катаюсь 4 года, расход масла 500 грамм на 10000 км, кручу до 8000, насилуют мотор постоянно, не греется даже в сильную жару, может просто нужно мотор привести в порядок со всеми Системами?
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 2

05.11.2016, 20:31	#9
Vityok Модератор Обо мне Регистрация: 12.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 19,553 Сказал(а) спасибо: 2,301 Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях Вес репутации: 273	Кстати ИМХО Тойотомоторы поживучее и поресурснее будут... __________________ Была: 316i '93, черный седан

05.11.2016, 20:52	#11
Slitch Старпёр Обо мне Регистрация: 05.11.2010 Адрес: Красноярск Автомобиль: BMW320i 1991 M50B20, e83 n52b25 Сообщений: 1,154 Сказал(а) спасибо: 60 Поблагодарили 72 раз(а) в 63 сообщениях Вес репутации: 44	не забывайте еще несколько моментов: 1) жз тяжелее м50 значительно а значит управляемость уже поплыла. 2) жз сдвигать придется ближе к радиатору, а значит еще смещение веса на перед, и снова - к рулежке. 3) переделка коробки, кардана, проводки, выпуска, впуска. 4) нужно нормально сделать м50 и он масло не жрет. кручу до 6500, расход масла 200гр на 10000км, и то колпачки под замену. п.с. уж если на то пошло, имхо то лучше найти тогда is250 и бюджет тот же и задний привод и "живучий тойотомотор под капотом". __________________ E36 M50B20 E39 M52B25 E87 N46B20 - продана E83 N52B25

05.11.2016, 21:07	#12
goa-express Махараджа Обо мне Регистрация: 11.07.2009 Адрес: Moscow/South-East Asia Автомобиль: е83 Х3 3.0D(3)AT black sapphire Сообщений: 14,971 Сказал(а) спасибо: 498 Поблагодарили 988 раз(а) в 762 сообщениях Вес репутации: 271	Ami,если твой m50 прошел в европе свои 300тыщ и еще 500тыщ у нас, это разве значит ,что плохой мотор?, просто,ему пришла пора умереть или быть отремонтированным, и,есть большие сомнения,что с толковым свапом на jz уложишься в 70-80 тыр имхо,плюсы родных япов только (условно)в меньших пробегах,мотор же надо заказывать у проверенных людей на Дальнем Востоке но,опять же,гимора по переделке __________________ е21,е28,е30,е32,е34,e36,e46,е83 ...общий диагноз :30+ лет с BMW some people make the world more special,just by being in it.... Последний раз редактировалось goa-express; 05.11.2016 в 22:59.

05.11.2016, 15:22	#3
CHIBUS Завсегдатай Обо мне Регистрация: 27.09.2015 Адрес: Вперед Сообщений: 351 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 19 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 0	Я думаю строкер на 2.8 или 3.0 выйдет дешевле и практичнее, а ставить атмо жз бессмысленно

05.11.2016, 19:52	#8
kyxten Ветеран Обо мне Регистрация: 10.08.2011 Адрес: М.о. Лыткарино Автомобиль: 328i 01.09.1992 Седан Сообщений: 6,090 Сказал(а) спасибо: 453 Поблагодарили 772 раз(а) в 709 сообщениях Вес репутации: 123	Ami, может остынешь)) http://wikimotors.ru/m50b25/

05.11.2016, 20:43	#10
kyxten Ветеран Обо мне Регистрация: 10.08.2011 Адрес: М.о. Лыткарино Автомобиль: 328i 01.09.1992 Седан Сообщений: 6,090 Сказал(а) спасибо: 453 Поблагодарили 772 раз(а) в 709 сообщениях Вес репутации: 123	Vityok, чем у Волги?))) П.с. Не известно что ему попадется.

05.11.2016, 22:52	#13
feral Старпёр Обо мне Регистрация: 12.06.2016 Адрес: Мурманск Автомобиль: Е36, 320 1997г. Сообщений: 942 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 49 раз(а) в 39 сообщениях Вес репутации: 0	Вот откуда такое мнение, что масло рекламируемое будущим зеком отличное? Да и "чистить" двигатель БМВ какими то присадками совсем не требуется. Ещё неизвестно, что за присадки и как их применение скажется на ресурс мотора (вообще то очень надежного мотора)

06.11.2016, 14:16	#17
Stasik Ветеран Обо мне Регистрация: 26.09.2008 Адрес: Щелково-Раменское Автомобиль: BMW 645ci Сообщений: 5,752 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили 172 раз(а) в 148 сообщениях Вес репутации: 100	да, тот же джей не надежней м50, разве что свежей лет на 5 __________________ 325 convertible 93' /// M3e36 convertible WBS 97' 911 carrera 4 00' x5 e70 4.8 ранее. 645 ci сейчас.

06.11.2016, 14:57	#18
Slike Завсегдатай Обо мне Регистрация: 17.10.2008 Адрес: MSK Сообщений: 264 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 0	Ami, думаю супротек надо лить. Давидыч херню не рекламирует. Да и Жора на своём M50 компрессию им выровнял __________________ -=\|BMW 328i COUPE M-Tech\|=-

Sponsored Links