Вопрос: Технические болячки Е36 91,92,93 г.в.

[Nion_eto]

Прошу не банить если вопрос создан не в том топике.

Перед покупкой данного автомобиля хочется узнать про технические болячки, а именно про 91,92,93 г.в. – седаны с двигателем 1,8, на ручке.
Заранее благодарен.

[Bonus]

Читал?

[Nion_eto]

Да... это первым делом прочитал.
Хочется увидеть отзывы владельцев.

[Bonus]

11.92. Купил было 240.000 за 30.000 поменял следующее:
1. Помпу. Работала нормально но спецы посоветовали сразу поменять.
2. Заменил спецпление.
3. Шаровы и аморы (бывший хозяин не менял в течение 60.000)
4. Передние тормозные диски (можно было проточить но я сразу поменял)
5. Сейчас нужно поменять два левых подшипника ступицы (как признался бывший хозяин его в прошлом году занесло на 60 км\ч и он ударился в бордюр, ИМХО наши бы рассыпались там же а немцы отходили без малого 40.000 верст)

За 15 лет не пятнышка ржавчины, даже намеков нет
Вот в принципе и все. ИМХО ремонт не дорогой соизмерим с десяткой, только разница в том что на десятке ты шаровую поменяешь 3 раз по 350 р. а на БМВ 1 раз за 1000 р. Деньги теже а геммороя меньше.

В эксплуатации машина хорошая. Меняю вовремя масло (лью кастрол), свечи, фильтра машина по утрам заводиться с полтыка. Особых проблем не наблюдал. Больше всего радует то, что машина не ломаеться резко - как наша утром встал она не заводиться. Если что то и собираеться выйти из строя машина начинает тебя предупреждать еще за 15.000 -10.000 км. ))

[nofear323]

Сообщение от Bonus

Вот в принципе и все. ИМХО ремонт не дорогой соизмерим с десяткой, только разница в том что на десятке ты шаровую поменяешь 3 раз по 350 р. а на БМВ 1 раз за 1000 р. Деньги теже а геммороя меньше.

км. ))

Ну это ты погорячился,на Тазике можно и раз в 100 тыков поменять шаровые,а вот Беха так не отходит по подвеске никогда.

[Nion_eto]

To Bonus - Спасибо.

[Farid]

Сообщение от nofear323

Ну это ты погорячился,на Тазике можно и раз в 100 тыков поменять шаровые,а вот Беха так не отходит по подвеске никогда.

.......с шестью горшками точно не отходит, а 4 цилиндра очень даже неплохо...... :wink:

[Coupe]

Сообщение от Nion_eto

Перед покупкой данного автомобиля хочется узнать про технические болячки, а именно про 91,92,93 г.в. – седаны с двигателем 1,8, на ручке.
Заранее благодарен.

за 15лет е36 укатывают так, что приходится вкладывать на ее восстановление бюджет, в разы превышающий ее продажную стоимость, смотри все досконально, основной упор на кузов (если не бита - то больные места: пороги и места крепления заднего подрамника), по агрегатам торгуйся - все меняется :wink:

[Bonus]

Сообщение от nofear323

Ну это ты погорячился,на Тазике можно и раз в 100 тыков поменять шаровые,а вот Беха так не отходит по подвеске никогда.

100 Ккм. Может попался тот что в среду собранный? А я новый брал (наверное который в понедельник с похмеля собрали), так вот пока с тольяти гнал за 1 Ккм открутились передние стойки, точнее они вообще не были прикрученны так наживленны чуток! Да и шаровые через каждые 30 Ккм менял.

[Coupe]

Народ, может не стоит тут ТАЗики обсуждать, тем более в техническом разделе? есть же другие места переписки для этого
:|

[Bonus]

Сообщение от Coupe

Народ, может не стоит тут ТАЗики обсуждать, тем более в техническом разделе? есть же другие места переписки для этого
:|

Не удержался! :oops:

[mihalych]

Смотри пороги и пол!ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!!
Мне пришлось их менять с куском пола! Дорого получилось!!!

[power320]

Да дофига их, даже описывать не хочется так не перестрахуешься или только новую с салона, почитай техничку и все поймешь не скажу что авто капризный меня устраивают те недостатки то есть больше + чем - , салон смотри обивки дверей, сиденье потолок, потом состояние кузова, двигателя ходовой если все устраивает + прочитанное в тех. разделе то бери если нет тода не твоя она и все. Мой совет ищи 6 цилиндровую она получше (в плане движка) 318,316 прошу не обижаться.