Дизелистам

[999]

что за картридж???

Это центральная часть турбины без улиток. В ней собран вал с крыльчатками. У меня стояла турбина митсубиши нашёл обьявление о продажи запчастей на паджеро поехал посмотрел турбину, картридж оказался копия, купил поставил себе все пока в норме. :D.
На счет картерных газов у большенства м51 в связи с износом масло чарез вентеляцию картера попадает сначало в турбину а потом по патрубкам во впускной коллектор. По этому увидев масло в патрубках не всегда виновата турбина.

[джон дир 318]

Сообщение от DIESEL

Как правило потшипник, либо лопатка выпадает, подтикает = сальник. Перебрал стал как новенький, даже заглянув под капот, никакого шума не слышно (хоть как крути). Ничего сложного, можно перебрать на коленках. Ремкомплект около 20 баков, времени около часа потратишь.

у тебя какой мотор? и сколько времени уйдёт снять сам насос гур? геморно ли?

[Герман]

мне тут сказали что на дизелях масло съемные алпочки не заменяются.я правильно понял?или я то то напутал???

[DIESEL]

Сообщение от джон дир 318

у тебя какой мотор? и сколько времени уйдёт снять сам насос гур? геморно ли?

Такой же как у тебя! (в подписи написано) Натяжитель ремня снимаешь. Сам насос можно снять как сверху так и снизу. Кожух вентелятора не забудь снять и бачек для гура. Трубки сам найдешь как снять и т.д. Первый раз занимает около 2-2.5 часов. Потом гораздо быстрее. Тяжеловато крепежные винты откручивать. Пробуй - интересно. Перебрать тоже сможешь, только аккуратно все снимать надо и запоминать последовательность деятельности. Гур с рулевой ремонтировал 3 дня с переборкой (примерно 48 часов в общем времени).

[DIESEL]

джон дир 318

Интересная страничка по ремонту: http://www.bmw4you.ru/index.php?b=3&a=29
Ремонт гура http://www.bmw4you.ru/index.php?b=32411137597&n=1

[джон дир 318]

Сообщение от DIESEL

DIESEL

огромное спасибо. заказал здесь. 40 евро.
а возможен ли вариант, что это сам гидроусилитель барахлит, а не насос?
и вторая проблемка- при старте на холодную стала больше коптить, да и сам старт не особо хорош- есть промежуток при старте, когда обороты начинают возрастать- сильная вибрация, как-будто барьер, и после машина стартует. это у всех так? :?

[DIESEL]

Сообщение от джон дир 318

огромное спасибо. заказал здесь. 40 евро.
а возможен ли вариант, что это сам гидроусилитель барахлит, а не насос?
и вторая проблемка- при старте на холодную стала больше коптить, да и сам старт не особо хорош- есть промежуток при старте, когда обороты начинают возрастать- сильная вибрация, как-будто барьер, и после машина стартует. это у всех так? :?

Как правило гидре ничего не бывает. Свистит и шум, как правило лечится переборкой.. Скрежет чинится уже новой деталью...
По поводу 2-го - Х.З. Я больше по механнике и по мелочи разной, по двигателю так себе...)))

[джон дир 318]

А подшипник в рем комплекте есть?

[999]

при старте на холодную стала больше коптить, да и сам старт не особо хорош- есть промежуток при старте, когда обороты начинают возрастать- сильная вибрация, как-будто барьер, и после машина стартует. это у всех так?

Есть такое дело как будто старер сначало разгоняет двигло, а потом оно заводится. Так быть не должно должен заводится взрывом, с пол оборота.

[джон дир 318]

Сообщение от 999

Есть такое дело как будто старер сначало разгоняет двигло, а потом оно заводится. Так быть не должно должен заводится взрывом, с пол оборота.

хорошо, это понятно, а решение проблемы есть? или хотя бы в чём причина?
причём такой старт наблюдается в холодный сезон. :?

[DIESEL]

джон дир 318
Чего гадать-то, на диагностику скатайся. Если компрессия и давление в топливной магистрале нормальное. Значит поменяешь распылители на форсунках (на стенде) или свечи нак.

[livin]

а у меня вот такие грабли (2,5 tds) :

на горячую, когда резко бросаешь газ, на холостых начинает немного "трухачить" мотор. даёшь чуть-чуть газку (чтоб стрелка тахометра едва двинулась) и всё проходит.
ходят слухи что ТНВД...

встречались с подобным :?:

[джон дир 318]

Сообщение от livin

livin

там выше посмотри, Практик чинился. так когда на холостых или когда резко бросаешь газ? :?:

[livin]

там выше посмотри, Практик чинился. так когда на холостых или когда резко бросаешь газ?

када брасаю газ - получаю холостые...
тут и начинается трухач

[джон дир 318]

и трухач без добавления газа не проходит? просто обороты могут НЕМНОГО упасть ниже нормы, но они сами выравниваются через пару секунд.

[джон дир 318]

по ГУРу вопрос, подшипника в рем. комплекте нет. И где он находиться в насосе?????

Сообщение от DIESEL

Значит поменяешь распылители на форсунках (на стенде) или свечи нак.

свечи новые, топ.фильтр новый и насос подкачки тоже новый.
расход- 6л-6.5/100 зимой. летом до 6л. ремонтник сказал, расход норма, возможно проблема не в распылителях. но при хол. пуске порция копоти и потом нормально.

[livin]

и трухач без добавления газа не проходит? просто обороты могут НЕМНОГО упасть ниже нормы, но они сами выравниваются через пару секунд.

проходит и сам. но позже. =)
вообщем мне тут знающие люди говорят, что такая штука почти на всех бмвшных тдсках (2,5). Говорят не дурить голову - ездить пока ездит )))

[livin]

Подскажите, какие профилактические работы и с каким интервалом делать на 51-ом мотре?
Надо ли менять цепь?
Что с ремнём (интервал замены, есть ли там ролики)?

[Алес325]

"расход- 6л-6.5/100 зимой. летом до 6л"

Ого. У меня 325TD, так расход 10-11, правда при активной езде, частенько стрелка тахометра подходит к красной зоне ;)
Ну а минимум 9 литров было.
У остальных то как?
Цепь надо менять тогда, когда уже угол впрыска (т.е. положение ТНВД) стоит уже в крайнем положении.
и раньше его не поставить.
Про какой ремень ты говоришь? то что генератора/помпы/ГУРа?
то тогда есле его вывернуть, и он в трещинах, то пора бы и поменять.

[джон дир 318]

Сообщение от Алес325

частенько стрелка тахометра подходит к красной зоне

нет, я свою не душу, иногда только до 4 раскручиваю.
про расход- в основном по трассе езжу, да и в городе не особо отличается.

Сообщение от Алес325

Цепь надо менять тогда, когда уже угол впрыска (т.е. положение ТНВД) стоит уже в крайнем положении

а как определить угол положения впрыска?

[джон дир 318]

Сообщение от livin

какие профилактические работы и с каким интервалом делать на 51-ом мотре?

расходники с интервалом в 10тыс. но с российской соляркой можно чаще менять топ. фильтр. посмотри свечи накала, все ли исправны, подается ли на них напряжение. масло- я не знаю кто как, у меня esso10-w40 полусинтетика для диз. двигателей. и вообще определись с расходом масла на 1000км. я постоянно вожу с собой пару литров

[Практик]

Заехать на нормальную диагностику-и тебе всё раскажут.

[джон дир 318]

имхо-диагностика не всегда результативна!

[джон дир 318]

Сообщение от DIESEL

Если компрессия и давление в топливной магистрале нормальное. Значит поменяешь распылители на форсунках

так какой должен быть пробег, если светит замена распылителей?

[Герман]

вчера ковырялся под капотом и увидел интересную вещь там где клапан рециркуляции отработавших газов к нему подходит метал.трубка из области турбины.так вот эта трубка была прикрыта монетой в месте крипежа.это для чего было сделано и надо ли это вообще???