Полезные советы по ремонту е36.

[Kolbas]

Если покупаете неоригинальный резиновый коврик (универсальный), смотрите, чтобы резинка не давила на педаль газа, у меня от этого подскочили обороты холостого хода.

Очень важно, чтобы аккумулятор не болтался в своем отсеке, у меня где-то на кочке подпрыгнул и оторвал отрицательный провод от кузова. Ремонта на 5 мин., но все равно неприятно.

[CreeD]

Сообщение от dmitrys

Если в сервисе вам не дают находиться рядом с машиной и наблюдать за процессом

Так просто к теме:
Выписка из постановления Правительства №290-11.04.2001г. "Об утверждении правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств"...

31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель ОБЯЗАН обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии. ...
Кстати дейтсвующее постановление

[Vin32]

Если у вас застучали компенсаторы то не надо откладывать это дело на потом,нужно менять иначе при не работающем компенсаторе, может на заведённой машине вылетить коромысло из под распредвала из за увеличенного зазора :!: удивился когда друг показал.

[Propeller]

Если у вас подгулявшего состояния крестовина которая соединяет рулевой вал с рейкой, меняйте незамедлительно. Свою оборвал (немного потрёпанную) когда выворачивал колёса на незаведённом двигателе.


Про стеклоподьёмник. Он крепиться к железу двери клёпками. Со временем от нагрузки они расшатываются и сам мехонизм начинает ёрзать немного издавая небольшой стук при открытии или закрытии. Я высверлил плёпки и посадил на короткие болты. Всё отлично!

[КуК]

Если при открывании двери остается в верхем положении ручка двери, значит появолся люфт в оси ручки- снимаем ручку в сборе и край ручки подтачиваем, особенно проявляется в зимнее время года

[R.Baggio]

Начал как-то самопроизвольно загораться свет в салоне на кочках, и ЦЗ стал глючить, отскакивать при закрытии. Проверил жгут в багажние, все гуд. И тут увидел подозрительный износ кнопочки внутри ответной части замка вод. двери, которая на стойке торксами привинчена.
Кто-то колхозит изолентой, кто-то бумагой и т.д. Я просто переставил местами ответки вод. двери и пассажирской. На пассажирской износ минимальный плюс когда переставляешь, изношенная сторона оказывается внизу и в контакт не входит. Так что теперь все окейно и кнопочки эти будут работать еще столько же... :D

[Гитарист]

Про датчик тормозных колодок:
Мой стёрся,покупать не хочу,да и не нужен он.А лампочка,как я понял напрягает многих.
Берём любой резистор,конектим к проводам у колеса,заводим мотор на пол минуты.Гасим зажигание.
При последующем старте мотора лампочка больше не будет напрягать.

[maks 318 is]

Замена колодок дисков и проч.......


Обрати внимание на состаяние пазов крепления солдатиков( аллюминевые такие) к пыльнику! я просто как то ехал в пробке и у меня колесо как заблокируется заднее ( 2 метра от резины след 0я сначала думал дисктреснул и супортом все там позагибало! машина вперед не ехала назад отъехал а потом и вперед смог! еле дехал до сервиса! думали разбирали а оказалось что солдатик из пыльника выскочил и колодку ручного тормаза на бок и от этого колесо блокирнуло! представляешь это произошло на скорости 20 км/ч а если ехать под 160 и вдруг солдатик выскакивает и колесо блокируется !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ОДНО КОЛЕСО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! хоть на секунду! я вот представил и сразу все поменял!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Максим SHIPPING TREVEL]

Про люк!

Если у вас нет моторчика(ручки) люка, а сверху люк залит герметиком в некоторых местах.(это относится к тем кто покупает машину или купил с такой проблемой и собирается починить ее)
То не обязательно что покупкой прокладки люка и моторчика(ручки)-все ограничится!

В моем случае приходится покупать целый люк-так как нет внутри механизма, а крышка люка просто вкручена саморезами в распор и залита снутри герметиком да и еще кромка люка поржавела снутри из-за герметика.!!!

Оторвал бы руки тем мастерам которые в моем 36 такую жопу сделали!Сцуко! :evil:

[dmitrys]

Если хотите снять значки на багажнике, воспользуйтесь леской. Протяните леску за значками, как будто нитевой пилой, и они отваляться, потом очистить от клея место где были значки и всё готово!

[Swunk]

Если не закрывается багажник:
нижняя петля на двух регулируемых болтах, может быть она чуть-чуть сместилась. Я долго ипался с регулировками, помогало слабо. Оказалось, что в крышке багажника, где крепится верхний замок -чуть чуть надломилсь с боков замка и сам замок как бы чуть ушел внутрь... поправилего усилием мышц и багажник стал закрываться легким опусканием )

з.ы. когда закручивал/откручивал болты нижней петли, один сломался напополам... будьте аккуратны

[kodL]

36кузов:
Если надо менять сайлентблоки задние, старайтесь брать не оригинал, а от ///М-ки (900руб. пара) прослужать намного дольше, проверено не на одной машине. Только колёса передние немного вперёд уйдут, и при поворотах будут ложиться как у Мэрса)

[shestipaliy]

При замене рабочего цилиндра сцепления:
- аккуратно вставляйте шток в отверстие,ровно прям под 90 если не попасть в углубление в вилке, то при прокачке цилиндра шток постепенно высовываеться, высовывается, и в конечном итоге выпадает в коробку, а пыльник может повредится об вилку.
- говорят внутри цилиндра есть стопор, который не позволяет штоку выдавиться дальше положенной нормы(цилиндр Lucas) но что-то меня это не спасло, шток выпал в коробку, пыльник слегка надрезало об вилку , образовалось отверстие в пыльнике, сальник внутри выдавило(из-за того что я не заметил, и интенсивно работал педалью, давление создавалось а шток упирался в НИЧТО) - из пыльника потекла тормозуха, , а шток было достать весьма проблематично...
- иногда старый ГЛАВНЫЙ цилиндр не даёт достаточного давления, и прокачка рабочего цилиндра затягивается и оказывается весьма проблематичной, делай так:
1. прокачивай и открывай сливной штуцер пока из него не потечёт уверенная струйка.
2. приоткручивай трубку (ключ на 11)
3. приоткручивай прокачной штуцер (ключ на 7), пока не потечёт ручеёк.
4 медицинским шприцом, с надетой на него трубкой, через прокачной штуцер закачиваем в цилиндр тормозную жидкость пока из места крепления трубки и цилиндра не пойдёт прям мини-фонтанчик - быстро затягиваем трубку и штуцер.
5. ВУАЛЯ! И сцепление вновь с вами - хватает одной процедуры, главное для начала прокачать чтоб из цилиндра и трубки вышел весь воздух(если канешн он туда попал).

[shestipaliy]

Снятие противотуманок(стандартный бампер):
http://e36club.ru/phpBB2/viewtopic.p...F3%EC%E0%ED%2A

[Vit320]

Замена и прокачка тормозной жидкости.
Периодичность замены - раз в 2 года. Тор. жид. обладает свойством впитывать влагу, этим теряет свои первоначальные свойства, может просто вскипеть.
Какую жидкость лить - http://www.bmwland.ru/tech_inf/oil/torm_att.html (конечно же аттестованную БМВ!) или любую импортную DOT4.
На серваке за 1000руб поменяют жид под давлением. 99% воздух не попадёт.
Если хочешь сам погемороится:
Необходимый инструмент - накидной ключ на 7, мед.шприц, бутылка с трубочкой диаметром под 7 ключ. и одна лишняя нога(помощник который будет нажимать на педаль)

Порядок действий:
Колёса можно не снимать, просто заехать на яму. Или без ямы поочерёдно снимая каждое колесо.
1. Заблаговременно прыснуть на каждый штуцер ВДешкой.
2. Забиваем педаль тормоза, несколькими нажатиями на неё.
3. Выкачиваем тормозуху обыкновенным мед.шприцом до нижнего уровня из бачка (можно этого не делать, но дольше будите прокачивать) и заливаем новой. Начинать с самой длинной магистрали, т.е. с правого заднего (пассажирского) колеса.
4. Надеваем трубочку на штуцер и откручиваем его. Должна политься тёмная жидкость, если тормозуха старая.
5. Не спеша несколько раз наживаем на педаль тормоза, доливаем тормозную жид. в бачок, проделываем это до тех пор пока из штуцера не польётся светлая жидкость. Смело заворачиваем штуцер и приступаем к следующему колесу.
6. Левое заднее (водительское), правое переднее (пассажирское), левое передние (водительское) колесо - в такой последовательности надо проделать 4и5 операции.
7. Не забудьте прокачать сцепление,там тормозуха точно чёрная. Штуцер для прокачки находится на главном цилиндре. Если смотреть снизу, то слева от коробки.
8. Проделываем операции 4 и 5, только нажимаем на педаль сцепления и доливаем жидкость до краёв бочка (переливное отверстие в бачке очень высоко).
9. Залог успешного прокачивания - педаль тормоза стала жёстче.
Прокаченных ВАМ тормозов!!!

P.S. Если где-то штуцер не отворачивается, стал проворачиваться ключ - забейте на него!!! Будет хуже если вы его сломаете и останетесь на яме до приезда эвакуатора. Высверлить его будет не реально, придется менять весь супорт.
Берегите глаза!! Тормозуха едкая.
На счёт АБС,как я понял, оно отключается во 2 пункте.

[anjey]

Стрелка топлива на "0" и горит лампочка, а Вы уверены, что бензин - есть.

Не торопитесь разбирать приборку, доставать датчики топлива, звонить проводку.
1) Проверить тестом работоспособность приборов (кнопка дневного пробега +Зажигание) - все движется.
2)Снимите клемму Аккумулятора на минутку.

Уж не знаю что там сбросилось, но прибор показаний уровня топлива - ожил.

[Petia]

Если стартер слабо крутит или вообще отказывается хоть чуть провернуть, а заряд акума достаточный для этого (проверить нажав на сигнал), то не спешите обращаться к электрику для ремонта стартера либо генератора. Попробуте усилить массу между акумом и движком, подсоединив кабель на минусовую клему акума и на любой доступный и крупный болт (шпильку) на двигателе. Ежели стартер заработает, значит пора менять массу, которая стоит снизу от лонжерона к двигателю (справа по ходу). После замены рекомендую хорошо подзарядить акум, так как он не получал достаточной зарядки.

ЗЫ. Плохая масса может также проявляться и в пропадании тяги двигателя, а также неустойчивой работой на холостом ходу.

[hapatel]

Сообщение от anjey

Стрелка топлива на "0" и горит лампочка, а Вы уверены, что бензин - есть.

Была такая трабла, оказалось от износа замыкает дорожки на плате датчика уровня топлива в бензобаке (их там два, по одному в правой и левой частях). Разобрал, почистил - 3-й месяц, полёт нормальный.
Подробно сей процесс на форуме уже описывался, можно найти.

R.Baggio
КУвалдищей и не один раз

кто знает, каким образом водяной насос откручивается от муфты и как снимается пластиковый валик ремня?

[R.Baggio]

Сообщение от ckomopox

R.Baggio
КУвалдищей и не один раз

Ты про что?

[R.Baggio]

Если надо менять тормозные трубки (не шланги, а трубки), то замена на оригинальные обойдется в приличную сумму, ибо это трудоемкий процесс. Если деньги есть - конечно оригинал рулит, но если надо сэкономить, то найдите контору, которая поставит медные. Их ставить удобнее, потому что они гнутся, и не надо разбирать полмашины, а значит дешевле намного.

[Sevarior]

Сообщение от R.Baggio

Начал как-то самопроизвольно загораться свет в салоне на кочках, и ЦЗ стал глючить, отскакивать при закрытии. Проверил жгут в багажние, все гуд. И тут увидел подозрительный износ кнопочки внутри ответной части замка вод. двери, которая на стойке торксами привинчена.
Кто-то колхозит изолентой, кто-то бумагой и т.д. Я просто переставил местами ответки вод. двери и пассажирской. На пассажирской износ минимальный плюс когда переставляешь, изношенная сторона оказывается внизу и в контакт не входит. Так что теперь все окейно и кнопочки эти будут работать еще столько же... :D

мне помогло всего на 2 месяца... не обращал бы внимания, если б не сигналка ... которая часто думала что злодеи вскрыли двери 8) и звала меня на помощь каждые полчаса.

[malenkiy]

Сообщение от ckomopox

кто знает, каким образом водяной насос откручивается от муфты и как снимается пластиковый валик ремня?

Ключь на 32 + молоток, отворачиваешь по часовой стрелке, молоток нужен для срыва гайки вискомуфты, бить по ключу надо не сверху вниз, а в сторону отворачивания гайки ;)

[malenkiy]

Заменил печку, поборол воздушную пробку:
после установки печки необходимо выгнать воздушную пробку, для этого:

- открываем печку на полную
- отворачиваем отводящий патрубок
- заводим машину
- ждем пока из фланца отводящего патрубка не потечет антифриз
- накидываем патрубок обратно

P.S. данную процедуру лучше выполнять с напарником, чтоб он по команде заглушил мотор.