Подтряхивает двигатель

[The_Ch]

На днях проехался в такси Хундае акценте, так вот сидя в машине на светофоре я вообще не ощущал что двигатель работает! Мне прям даже не по себе, я когда сижу у себя и машина стоит на месте ощущаю очень сильно вибрацию двигателя, причем меня аж раскачивает в машине. Но когда открываешь капот, то на заведённом двигателе не видно колебаний.

[ORTO]

Борюсь и я с этой проблемой. Поменял уже все, что можно (свечи, гофру расходомера воздуха, систему картерных газов, комп. диагностика, проверил катушки, компрессия везде 11.5). Не помогло. Последнее было это промывка форсунок. Промыл винсом. Первые два дня результата особого не почувствовал, машина и до этого была приемистой, "колбасня" осталась. На третий день увидел, что провод массы, который идет от капота к кузову (который возле аморта капота) практически перетерт и окислился. Заменил.. И, о чудо! :lol: Колбасня пропала. С чем это связано, с проводом массы или промывка окончательно сработала, не знаю. Пока все нормально.

[MOMO-T]

Аффигеть у меня тоже перетёрт завтра поменяю если прокатит отпишусь !

[Dolgoborodov]

и что? помогло?
Как это связано?

У меня та же проблема. Промывка форсунков и другие меры не дали результата.

Я смог накопать, что в E36 большие проблемы с расходомером.
Такая девайсина, которая показывает количество поглощаемого воздуха.
Там снашивается датчик и подшипники.
Ремонту не подлежит.
Новая стоит порядка 700 баксов.
На БУшную менять пробовал, на какое-то время проблема пропала, но потом опять появилась.

[kadabrch]

Сообщение от MOMO-T

Аффигеть у меня тоже перетёрт завтра поменяю если прокатит отпишусь !

отписывайся же )
любопытно

[Vershinin]

Ребят а у меня другая фигня. Я уже не знаю что думать! Кароч на холостой всё отлично! Начинаю ехать если тапку в пол хлопок и едет, и на педали сцепления очень сильная вибрация. так на всех скоростях. до 3000об тупит потом как бешеная становится. из глушака на холодную бензо воняет. С двиглом ничё ещё не делал. ещё у меня когда газ отпускаешь вибрация пропадает и иногда звенит цепь ГРМ. Может быть что перескачила? или мож что другое посоветуете? Искал ничё похожего в форуме не нарыл.. :oops:

[KVTBMW]

Сообщение от kadabrch

отписывайся же )
любопытно

Не поможет. Менял.
За время создания темы прошло много времени и событий.
И снимал голову, по другой причине и все такое.
Но все равно чутка подтряхивает. Сравнивал с другими. Просто думаю что 4х цилиндровые так и должно слегонца подколбашивать.

[SELENGER]

всем привет. у меня вот такая беда :
1. двигатель м40, 1.8.
на холостых мотор колбасит шо пипец, только даеш газу , мотор выравнивается и ведет себя адекватно...
2. и еще одна беда, он не крутится больше 4х тысяч. после 4х такое ощущение что нехватает топлива , или срабатывает какойто ограничитель... мотор начинает троить , двоить ...провал ... спустя несколько секунд он опять работает нормально ... но крутится на любой передаче до 4х тысяч..

шо делать и как быть ? фильтра , стоят новые , бензин 92.

[Swunk]

Сообщение от SELENGER

1. двигатель м40, 1.8.
на холостых мотор колбасит шо пипец, только даеш газу , мотор выравнивается и ведет себя адекватно...

подсос воздуха

Сообщение от SELENGER

2. и еще одна беда, он не крутится больше 4х тысяч. после 4х такое ощущение что нехватает топлива , или срабатывает какойто ограничитель... мотор начинает троить , двоить ...провал ... спустя несколько секунд он опять работает нормально ... но крутится на любой передаче до 4х тысяч..

бензонасос

[Шмат]

Сообщение от SELENGER

всем привет. у меня вот такая беда :
1. двигатель м40, 1.8.
на холостых мотор колбасит шо пипец, только даеш газу , мотор выравнивается и ведет себя адекватно...
2. и еще одна беда, он не крутится больше 4х тысяч. после 4х такое ощущение что нехватает топлива , или срабатывает какойто ограничитель... мотор начинает троить , двоить ...провал ... спустя несколько секунд он опять работает нормально ... но крутится на любой передаче до 4х тысяч..

шо делать и как быть ? фильтра , стоят новые , бензин 92.

а 95тый не пробовали залить,вот моя 318я ездит на 95том и не колбасит ни чего :wink:
я свою ни разу 92м не кормил.

[SELENGER]

где он его может подсасывать ? и как проверить ?

бензонасос ?? как его проверить ? снимал седенье, доставал его , вроде все отлично , сетка чистенькая. да и до 4х тысяч - мотор крутится оочень бодро ...

[SELENGER]

95 ?? о нет !!!! 95 - хуже чем 92.

[Шмат]

Сообщение от SELENGER

95 ?? о нет !!!! 95 - хуже чем 92.

ну ОК-Вам виднее! :wink:

[SELENGER]

а чего тут видного ? все что выше 92 - получено путем добавления присадок , которые в свою очередь убивают форсунки , свечи , оставляют нагар .... самый стабильный бенз это Аи 92.

[Шмат]

Сообщение от SELENGER

а чего тут видного ? все что выше 92 - получено путем добавления присадок , которые в свою очередь убивают форсунки , свечи , оставляют нагар .... самый стабильный бенз это Аи 92.

Вы попробуйте залить 95й,я думаю не сильно отразится на вашем бюджете.
Не поможет-отпишитесь,подумаем вместе.

[SELENGER]

пинк флоид - это кончно весч , но бенз 95 никогда лить не буду и вам не советую. от этого зделаю только хуже... ну нету в России чистого 95....а вот 98 лить дорого...

[Шмат]

Сообщение от SELENGER

пинк флоид - это кончно весч , но бенз 95 никогда лить не буду и вам не советую. от этого зделаю только хуже... ну нету в России чистого 95....а вот 98 лить дорого...

Вы слышали про датчик "детонации"?

[SELENGER]

слышал , а что ним ??? проверял двигатель на компьютерной диогностике , вроде датчики исправны..

[Swunk]

Сообщение от SELENGER

где он его может подсасывать ? и как проверить ?

в поиск, миллион раз писано-переписано

Сообщение от SELENGER

а чего тут видного ? все что выше 92 - получено путем добавления присадок , которые в свою очередь убивают форсунки , свечи , оставляют нагар .... самый стабильный бенз это Аи 92.

тоже писано-переписано, ищи. или забей, в твой мотор можно 92й лить

[Шмат]

Система предназначена для предупреждения появления детонации в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания путем автоматической коррекции угла опережения зажигания по сигналу от датчика детонации. Октан корректор питается от бортовой сети автомобиля и использует для своей работы сигналы от штатной системы зажигания (контактов прерывателя, датчика Холла, магнитоиндукционного датчика либо от ЭБУ), а также от датчика детонации.

Детонация двигателя может возникнуть из-за использования низко октанового топлива, перегрузки двигателя, завышенного базового угла опережения зажигания, слишком высокой температуры двигателя и приводит к лавинообразному повышению температуры в цилиндрах, что является причиной появления калильного зажигания. Следствием процесса детонации являются выход из строя поршней, свечей зажигания, клапанов, износа цилиндров. Традиционная система коррекции угла опережения зажигания, а также многие самодельные имеют ряд недостатков: завышенное потребление топлива, уменьшение выходной мощности двигателя на некоторых режимах работы, сложность ус-тановки.
Надеюсь сейчас понятно.

[SELENGER]

понятно , так что вы этим хотите сказать ? вся моя проблема в бензине ??? вот и я думаю что 92 вполне приемлем. у друга такой же мотор, и работает четко на 92 , и ничего не колбасит... может свечи и провода ?

[SELENGER]

да, и может ли двигатель из за нерабочих свечей , не набирать обороты ?

[Шмат]

Сообщение от SELENGER

да, и может ли двигатель из за нерабочих свечей , не набирать обороты ?

А почему нет?

[SELENGER]

хорошо , поеняю завтра свечи .... кстати , что можете посоветовать ? стоят сейчас NGK №20