m52 2.8 На холодную заводится со 2, 3 раза.

[torxer]

прочел темку-интересно стало,как ты мерил давление в топливной системсе? опиши.
я езжу без ДМРВ вообще,он стоит но не подключен.
постоянно висит ошибка на подогрев лямбды(лямбды есть,холодно менять),поменял недавно тплв. фильтр,ДТОЖ и воздуха(свечи новые лежат в бардаке(лень менять),заводится- тока руку к ключу подношу.
до замены датчиков завадилась тоже без проблем,за исключение когда замерзал бензонасос,он качал-но мало,и форсы просто ссали в цилиндры и поэтому не заводилась машина. дома отогрел насос,поменл фильтр и заважусь сразу. хотя у нас по утрам под 30 мороза.
подсоедени манометр прям на выходе из бензонасоса,включи зажигание и смотри сколько насос накачал( меньше 3бар - не заведется) или хренова будет заводится.

[danils]

Сообщение от torxer

прочел темку-интересно стало,как ты мерил давление в топливной системсе? опиши.
я езжу без ДМРВ вообще,он стоит но не подключен.
постоянно висит ошибка на подогрев лямбды(лямбды есть,холодно менять),поменял недавно тплв. фильтр,ДТОЖ и воздуха(свечи новые лежат в бардаке(лень менять),заводится- тока руку к ключу подношу.
до замены датчиков завадилась тоже без проблем,за исключение когда замерзал бензонасос,он качал-но мало,и форсы просто ссали в цилиндры и поэтому не заводилась машина. дома отогрел насос,поменл фильтр и заважусь сразу. хотя у нас по утрам под 30 мороза.
подсоедени манометр прям на выходе из бензонасоса,включи зажигание и смотри сколько насос накачал( меньше 3бар - не заведется) или хренова будет заводится.

так в том и прикол что заводится даже в минус 30 с полпина.. и примерно через 5 сек глохнет и так может повторяться раз 5-6 .потом заводится также без проблем и не глонхен но как бы подтраивает, доходит до синей зоны и не троит.

[torxer]

купи оригинальный датчик ОЖ и воздуха,первый 800р второй толи 700,толи 600р,забудешь о проблеме своей. но тока оригинал.
я покупал весной неоригинал,мотор подколбашивало слегка,даже иногда глох после заводки. сейчас работает ровно хоть монетку ставь.

[danils]

я все это уже менял, по несколько раз .. с рабочих машин.

[torxer]

тогда скажи,а как мерил давление? и каковы были результаты?

[Харек]

Аналогичные симптомы, да и вроде у многих такие проблемы....
У меня ошибку показывает: Потенциометр СО холостого хода
Это ДМРВ?

[Шуршуньчик]

аналогичная проблема! м52б28- ванос! на горячую заводится без проблем, на холодную со второго-третьего раза и ПОСТОЯННО(т.е на горячую и холодную) происходит следующее:
заводится с пол оборота, обороты в пределах 1 000, где-то через 10-20 секунд падают до 200, если холодная то глохнет, если горячая то через 2 секунды поднимает их до 800 и работает ровно!

диагностика показывает датчик ОЖ и датчик тем. двигателя, почему тем. двигателя не показывает-это знаю...
из прочитанного понял, что эти ошибки не могут влиять...

[KAPTOIIIKA]

Аналогичная ситуация. Помоему на холодную даже двоит!
Поменял ДПРВ, свечи (старые черные и все в бензине), наконечники, бензонасос давит больше 3 (3.5 по ТИС) проверял подключив насос с манометром к соску топливной рейки.
Завтра поменяю ДПКВ помоему он за искру отвечает и отпишусь.

[danils]

Наконецто хоть у когото такие симптомы..)) кто решит обязательно отпишитесь

[Харек]

danils, Ага, главное успеть до тепла))) а то потом можно и не понять что проблема решена

Ну по датчикам у меня все новое (и рапредов и коленвала), так что у меня что-то другое.....
Попробовать бы поставить заведомо исправый расходомер+гофра и датчик х/х тогда может прояснилось чего...

Да и двиг после полной переборки, все внутри менялось по замечанием слесарей на новое....

[DoGmA]

ДОЖ, КХХ, ДПДЗ, ДПКВ, ДПРВ пробуйте менять на заведомо рабочие, исключить подсос воздуха.
Если это не помогло, остаётся снимать клапанную и смотреть не сбились ли метки.
П.С. мне помогла чистка кхх.

[danils]

единственное что я не менял это ДПКВ.. все остально менялось - тестилось.

Так что в первую очередь пробуйте менять ДПКВ.

[DoGmA]

Остается лямбда и дмрв с датчиком температуры воздуха. Катушки, наконечники менял?
Сам понимаешь, что чудес не бывает. Клапанную не скидывал?

[danils]

я ранее писал что менял ДМРВ , на лямбду не похоже.. Чудес понимаю что не бывает. )) клапанную не снимал ..

[Max_CSp]

Мотор М52 с наступлением холодов при запуске работал секунд 30, потом обороты уменьшались до 600-700 и двигатель глох. Такая ерунда продолжалась до тех пор пока стрелка указателя температуры ОЖ не поднималась до низа синей зоны. Опрос контроллера двигателя выявил ошибку зажигания в четвертом цилиндре. Замена катушки зажигания решила проблему. Теперь вылезла ошибка зажигания в 3-м цилиндре, видимо катушки подходят одна за другой не знаю насколько это характерно (свечи и наконечники были заменены перед зимой - около 10 тыс км назад). Тем не менее, проблема изложенная в начале сообщения ушла и хотя двигатель еще работает криво, но заводится уверенно и не глохнет (для пояснения: из опроса контроллера соотношение частоты ошибок зажигания в 4-м цилиндре к 3-му порядка 200:30). Из характерных признаков - неустойчивые обороты ХХ, "подтраивание", при резком нажатии на педаль газа с оборотов ХХ провал тяги, вибрация двигателя, недостаточная мощность двигателя (потеря разгонной динамики).

Поставил новую катушку зажигания на 3-й цилиндр, ошибок больше нет. Все проблемы ушли.

[danils]

да только доходит до синей зоны - движка начинает работать ровно.. Я все катушки ставил с рабочего двигла - тоже самое.. попробуй на холодну скинь фишку с расходомера.. тупняков скорее всего не будет.)

[KAPTOIIIKA]

Заменил ДПКВ завелась. Ошибки по ДПКВ не было. Машина 96г. вся изоляция возле штекера ДПКВ и ДПРВ обсыпалась, провода замкнули. Мне кажется всем обязательно нужно сначала проверить эту проблему сняв штекеры под впускным коллектором и заглянуть под резиновую изоляцию.
Сейчас думаю посмотреть проводку уже со стороны принимающих штекеров.

[Шуршуньчик]

Сообщение от KAPTOIIIKA

Заменил ДПКВ завелась. Ошибки по ДПКВ не было. Машина 96г. вся изоляция возле штекера ДПКВ и ДПРВ обсыпалась, провода замкнули. Мне кажется всем обязательно нужно сначала проверить эту проблему сняв штекеры под впускным коллектором и заглянуть под резиновую изоляцию.
Сейчас думаю посмотреть проводку уже со стороны принимающих штекеров.

были бы не исправные, она вообще бы не схватывала...

[Юра "COUPE"]

Как вариант,
ещё вроде никто про него не вспомнил :
КВКГ улитка-мёртвая очень даже может быть...

[danils]

помойму я напоминал неоднократно.. безрезультатно.

[Ольга320]

Если ошибка подогрева лямбды, то надо его починить
Ну и ДПКВ глянуть
вообще М52 сломать сложно, ну и починить гемор нереальный
я бы начала с диагностики у официалов и по пунктам бы всё исправила, потому на повторную и так пока ошибок по двиглу не останется
особенно на показания ДМРВ обратила бы внимание
скажу сразу, ДПРВ влиять на пуск вряд ли может, у меня была механическая ошибка ваноса, связанная как раз с несоответствием показаний с датчика фактическому положению валов проблем с заводом машины не было никогда
а ещё одна лямбда не работает, та которая второго ряда
так шта диагностика в помощь, а гадать на кофейной гуще долго можно

Добавлено через 45 секунд
добавлю у меня ДМРВ исправен и показывает 8кг

[Юра "COUPE"]

Сообщение от danils

Еще поменял сегодня патрубок , который идет с КВКГ снизу, возможно из за него подсос , потому что то патрубок был мягко говоря умершим.)

Насколько я понял сам КВКГ ты не менял ! по этому и написал..Просто я с точно такой же проблемой всю прошлую зиму отьездил а летом очень много мероприятий произвёл по профилактике одно из них это замена клапана КВКГ.
По факту сейчас машина разбита и стоит всю зиму в гараже (капитальный НО холодный) прихожу регулярно прогревать -ни намёка на то что хочет заглохнуть !
ПЫ СЫ Никаких датчиков (электронных не менял) диагностика-обрыв цепи обогрева лямбд 1,3,6 и 2,4,6 цилиндров- присутствует на данный момент. Да ещё менял корпус воздушного фильтра на новый..

[danils]

КВКГ я взял у другу с разбора, первоначально разобрал его , мембрана целая. вобщем клапан вообще как новый был. Я свой скинул и поставл этот.. ничего не поменялось.

[Ольга320]

КВКГ влияет в основном на расход масла и на целостность прокладок по двигателю

[Шуршуньчик]

так и не решилась проблема???