Бортовик красивого седана

[Fedos]

Сообщение от melnik

Скорей всего воздух подсасывает-как вариант в стыке коллектора

выпускного коллектораа?

бывает на горячую если заглушить машину и завести через минуты 3-4 то нужно газануть раз или два, чегото стрельнет там и машина заработает и поедет нормально..

[Fedos]

чтобы темы не плодить спрошу здесь)

вообщем у меня М40 1.8 и на холостых слегка поколбашивает, но обороты непрыгают (раньше прыгали 0-1000, вылечили заменой дорожки на дмрв.. и если ехать плавно 60 на 4ой на 2000 оборотов, и надавить педаль газа сильно, то начинает както гудеть под капотом и только потом вяло разгоняться.. и если на горячую двигатель заглушить и снова завести минут через3-5, то нужно прогазовать 2 раза чтобы машина поехала без провала, при перегазовке слышно выстрелыы..

поменяно: новый бензонасос оригинал, форсунки новые бош, провода, свечи, рхх и дроссель промыты, фильтр воздушный и топливный, лямбда тоже не так давно меняна, глушитель весь новый тоже

старые свечи были в лёгком белом налёте.. т.е. смесь бедная, воздуха много.. я правильно понимаю?

как определить подсос воздуха если он есть? (визуально всё целое)

Добавлено через 10 минут
ещё вспомнил что иногда при заправке полного бака на трассе при плавной езде первые минут5-10 может изредка подёргиваться..
адсорбера вроде бы под капотом нету..
помню у предхоза крышка бензобака присасывалась, дак в ней тупо дырочку маленькую он просверлил

может както и это связано с моими проблемками))

подскажите пожалуйстаа))

[massa]

Сообщение от Fedos

как определить подсос воздуха если он есть?

гофру внимательно изучи особенно, где она сгибается. Еще лучше сними и изучи. Там на 5 мин дело. Кто-то советовал пшикнуть на гофру жидкостью для промывки карбюратора и поглядеть че будет...
И если ты промыл РХХ, то ето еще ничего не значит. Если он неисправен, то и после промывки он остнется таким же, хоть и положительный эффект может заиметь место в виде мнимой починки.

[Fedos]

massa,когда впуск снимал и дроссель мыл то повертел в руках гофру, трещин не увиделл..
рхх электрик проверял, всё работает открывается закрывается как надо, внутри грязи было немало - поэтому прочистили карбклинером

двигатель почти 2 года с переборки (новый распредвал кольца вкладыши коленвал и ещё чтото)

Сообщение от massa

пшикнуть на гофру жидкостью для промывки карбюратора и поглядеть че будет...

а это при заведённом движке и надетой гофрее?
и если есть подсос то что должно случитьсяя?) пузырькии появитьсяя?)

[massa]

Сообщение от Fedos

а это при заведённом движке и надетой гофрее? и если есть подсос то что должно случитьсяя?) пузырькии появитьсяя?)

Не буду врать, не помню, но такой совет был 100%. В поиске есть. Хотя, знаешь, даже, если б помнил то сам бы себе не стал делать и другим бы не посоветовал. Не знаю почему, но мне это кажется несерьезным =) Даже, если я ошибаюсь )
Вот ссылка прям для твоего случая (да и моего тоже =)), тоже читаю и надо будет всё проделать в неопределенном будущем =) : http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=228064

А так вобще красивая у тя машинка! Ночью классно переливается отражениями и бликами, как будто в хроме вся! Что за цвет, кстати?

[Bertaris]

По 3 фотке подумал, что ты Миша Маваши

Вот он кстати:

[Fedos]

massa, спасибо за ответыы
Bertaris, хее, у Мишы неплохой седанчикк

Добавлено через 12 секунд
помогите советом пожалуйста не проходите стороноой, опишу проблемы подробно

1) вообщем самая неприятная проблема это когда горячую машину заглушишь а потом через несколько минут заведёшь то обороты прыгают примерно 300-900,тоесть делают несколько колебаний с уменьшением амплитуды то есть сначала 300-900 прыгнули потом гдета 400-800, потом 500-700 и потом встают ровно на 700 примерно (ну можт чуть больше) и если начинаешь трогаться сразу после заводки на горячую то пытается заглохнуть.. если газануть раз или два примерно до 2500-3000 то под капотом стрельнет слегка (иногда сильно) и машина едет в полном порядке.. тянет вроде хорошо, как и должен 1.8

при заводке на холодную никаких проблем нету, обороты стоят ровно на хх как на холодную так и на горячую.. при долгом простое на хх иногда начинается лёгкая вибрация

2) ещё проблема небольшая - если еду плавно и держу примерно 2000 оборотов (например на 4-ой передаче при 60 кмч), то при неплавном нажатии на газ из под капота появляется такой негромкий но грубый гул, и машина не резво разгоняется, а как обороты подрастут до 2.5-3 тыщ этот гул пропадает и машина едет нормально..

при трогании и переключениях на повышенных оборотах нормально тянет..

3) и ещё проблема - машина не едет больше 145 км-ч )))) то есть движок не раскручивается на передаче больше чем на 4500 оборотов.. он набирает 145 км=ч и скидывает до 140 примерно и так далее..

4) при заправке полного бака на трассе может первые минут 10 слегка подёргиваться.. тоесть едешь плавно держишь педаль ровно а машина дёргается.. грешил на насос для 3 и 4 проблемы - поставил новый оригинал всборе - непомогло.. может быть регулятор давления на рампе?

и вообще, мне кажется, что все эти проблемы както взаимосвязаны..

при замене свеч - все 4 старые были в белом налёте.. за 1.5 года.. тоесть бедная смесьь.. визуально подсосов воздуха не видно не слышно..


что поменяно за последнее время: свечи, форсунки, прокладки впускного коллектора, прыгали обороты 0-1200 - починили ремонтом ДМРВ, бензонасос новый ориг, топливный и воздушный фильтры, глушитель полностью - средняя часть и задняя банка, сцепление полностью, промыт кхх (проверен электриком) и дроссельная заслонка промыта тоже, свечные провода и лямбда заменены на новые 1.5 года назад, двигатель перебран 1.5 года назад (распредвал новый, кольца вкладыши колпачки гидрики там, коленвал, грм ну вообщем всё по уму делали)

ещё помню года 2,5 назад у предхоза летом было такое что крышка бензобака присасывалась очень сильно.. дак он тупо дырку просверлил в ней маленькую и она перестала присасываться... клапана вентиляции бака вроде бы нету под капотом.. может както оттуда воздух сосёт лишнийй? может быть ли это связано с моими проблемамии?

вообщем не проходите мимо помогите советом пожалуйста)) очень хочется гордиться работой своего малыша М40)))

[talis]

Сообщение от Fedos

очень похожа фотка на мою))))))

[Fedos]

привет всем.. езжу с вот такими вот фарами.. очень нравятся на вид они, но не очень нравится как они светят.. а езжу по трассам ночью на далёкие расстояния (до 1000км) и вот хочу поставить ксенон в ближний и в дальний.. ну омыватель то поставить не проблема, а вот электрокорректора вроде бы на этих фарах нету.. как быть?;) вот у меня такие фары вот ближний такой у меня дальний вот такие циферки на фаре есть может значат чего они))) в один магазин запчастей зашёл узнать чего ксенон стоит.. мне сказали за Би-ксенон 4600 рублей.. это нормальная цена? вот посоветуйте что делать.. ставить этот би-ксенон в эту оптику? (без переделывания, всяких шторок и т.д.) или просто поставить три комплекта галогеновых лампочек Philips Crystal Vision? (ближний дальний да и в туманки до кучи) (поиском на форуме про такие вычитал).. они типа светят почти как ксенон, но это не ксенон...) посоветуйте пожалуйстаа.. просто по цене би-ксенон выходит одинаково с тремя комплектами этих блатных лампочек.. но если ставить лампочки то не надо омыватель колхозить и корректор, да и по-проще..но если би-ксенон по-лучше будет светить то лучше его ставить.. помогите неопытномуу..) уж больно нравятся эти колхозные фары, както они гармонично так смотрятся на машине.. гармонируют с цветом и чёрными стёклами.. както более современно смотрися машина с ними

[Alex13]

Машинка класс! У меня были подобные проблемки с оборотами вылечилось заменой регулятора на рампе.

[Fedos]

Alex13,спасибо

а какие у тебя были проблемы с оборотами? не набирала больше 4500? у меня только такая сейчас проблема с оборотами.. расскажи по-подробнее пожалуйста

[Олег_spb]

если хочешь ксенон, он должен быть правильным, твои фары с этим не справятся.
купи Бош и переделай шторку под ксенон или поставь би ксеноновую линзу, будет два в одном.

[Star*]

Fedos, ты хочешь, чтобы тонированные фары светили как нетонированные??? ну ты фантаст! ты определись: либо машина смотрится красиво - мне нравится, либо часто езжу ночью - снимай тонировку. Philips Crystal Vision - визуально красиво. светят "как" ксенон, но это не ксенон. и в дождь они никакие!

[teleclg]

[Fedos]

Олег_spb,понял спасибопоеду к человеку кто всё мне это будет делать узнаю точный прайс и решусь надеюсь


Star*,на фарах тонировки нету, а с лобового перед зимой ободрал, одной поездки в 1000 км ночью хватило, дорогу путал - в москву заехал вместо мкада, в ярославле заплутал и ещё гдето, яму не заметил - опору заднюю порвал

[Star*]

Fedos, ставь в птф ксенон!

[Fedos]

Star*,а ребята с голубыми номерами наверно против ксенона в птф будут.. едя через 6 областей наверняка найдётся пара умников..

к мастеру ещё не ездил советоваться, поеду через недельку а то там ахтунг дорога

вчера знакомый продаван запчастей посоветовал в ближний только поставить, т.к. у меня там линза и будет вполне нормально светить и слепить всех не будет.. и сказал что в туманки не стоит ставить, т.к. в дождь они жёлтым светом будут очень хорошо помогать..

я вот подумал поставлю в ближний 4300К (ну омыватель тоже конечно поставлю), а в дальний куплю галогенки филипсы.. по трассе ведь с постоянным дальним не нужно ехать дак ничего и не поплавится.. а туманки так и оставлю, я их осенью новые поставил, в них обычные лампочки 55вт какието улучшеные +30% света (ну так было написано на коробочке)

кто что думает по такому расскладу?не молчите пожаалуйста)))

[Star*]

Сообщение от Fedos

я вот подумал поставлю в ближний 4300К (ну омыватель тоже конечно поставлю), а в дальний куплю галогенки филипсы.. по трассе ведь с постоянным дальним не нужно ехать дак ничего и не поплавится.. а туманки так и оставлю, я их осенью новые поставил, в них обычные лампочки 55вт какието улучшеные +30% света (ну так было написано на коробочке)

кто что думает по такому расскладу?не молчите пожаалуйста)))

ставь, ставь! надоел)

[Fedos]

немного порадовал машину

перетонировал по-нормальному передние стёкла, ксенон с омывателем, заменил регулятор давления топлива






шумка и прочее для шумоизоляции и крепежа дверных обшивок 2000 руб
регулятор давления топлива pierburg с уплотнительными резинками 1460 руб
тонировка китайская 90 руб
ксенон 4300К 2900 руб
две лампочки филлипс H1 в дальний блатные такие 640 руб
работа по установке ксенона, лампочек в дальний, омывателя 1000 руб


надеялся что после замены регулятора давления станет развивать больше 4500 оборотов.. но не помоглоо, дпкв наверное ещё попробую поставить, на форуме вычитал что много кто его от волгки инжекторной 406 пробовал ставить и всё работало.. но только когда дома окажусь, а то здесь он стоит 500 рублей - уж лучше переплатить за родной, а дома всё намного дешевле чем здесь

электрик ленивый дядька, сегодня только ксенон поставил и омыватель подключил, хотя обещал и все датчики проверить тестером.. говорит типа что тестером незачем мерить, потомучто машина хорошо работает и он тупо не уловит те маленькие шумы которые нужны, а двигатель эти шумы улавливает что и вызывает лёгкое подколбашивание... сказал что нужно осцифолографом проверять, а у него нету..

в принципе на езду то это особо не влияет, всё ездит каждый день и не напрягает(тьфу тьфу тьфу), но хочется заставить малыша М40 работать так какбудто он только вчера с автосалона

пробег сейчас 456025, выглядим сейчас вот так

[bulll]

с шумкой тише стало???

[Fedos]

bulll, да, ощутимей тише сталоя доволен

Сообщение от Fedos

пробег сейчас 456025, выглядим сейчас вот так

картинка чегота не добавилась, ну только это с ещё не перетонированными передом и без омывателя фар

[Fedos]

совершил на днях ещё две поездочки по 1000км каждая, всё в порядке, но передняя подвесочка подшатана, поэтому куплено:

сначала заехал в сервис пошатать подвеску 200 руб
2 передних рычага 2700 руб (от е30)
2 наконечника рулевых тяг 600 руб
ремень грм 700 руб.. хоть ремень и ролики меняли 16 тыщ км назад, есть у меня подозрения что ремень стоит не правильно, думал заехать к мастеру проверить а заодно и поменять на всякий случай только ремень без роликов, а начитался на форуме что там надо пол машины разобрать и антифризу сливать сколько то и т.д., вот и думаю надо ли это вообще криворукие мастера потом соберут чегонибудь криво

подожду наверное до лета, дома у более-менее проверенного мастера сделаю


фотачка после мойки сегондя утром по приезде

в москау на светофоре поймал моментт

щас 458500км

теперь нужно в сервис поменять перед подвеску и сход-развал сделать

[Lucky13]

надеялся что после замены регулятора давления станет развивать больше 4500 оборотов.. но не помоглоо,

фильтр топливный поменяй. мне помогло

[Fedos]

Lucky13,обижаааешь, все фильтра раз в 7 тыщ с маслом меняю

осталось либо дпкв, либо грм не правильно выставленный

[Fedos]

сегодня поменяли в сервисе передние оба рычага, оба рулевых наконечника, и оба сайлентблока рычага + сход развал 3300 рублей за работу, +докупил сайленты 620 рублей.

сход развал всё в пределах нормы, и наконецто подвеска не трясёт и не брякает на неровностях

и о грустном теперь, задняя левая стойка джом вытекла (но пока не пробивает её на ментах и неровностях) и задний левый ступичный подшипник завыл слегка... видно гдето на новой риге поймал хорошую выбоину левой стороной, т.к. левая шаровая внешняя тоже в ##### была и рулевой наконечник похуже был чем правый

а так джомы неплохо себя ведут уже 10 месяцев и гдето 13-14 тысяч пробегу по плохим дорогам, свои деньги оправдывают сполна, хотя и жестковаты