Ремонт-регулировка крыши кабриолета

[P@L@4]

Ольга320,
Enot,
сфотайте или отсканируйте пожалуйста. Ну оч интересно что там официалы пишут про регулировки тяг. Если что, английский не проблема совсем, так что все ок.

[Salobarik]

Сообщение от MyRzIlKo

Добрый день!

http://www.elcats.ru/bmw/ImageHandle...f09BCxTQ%3d%3d под номером 8семь редуктор их 2 левый и правый там есть троса идущие от мотора... знатоки может есть у кого эти троса? у подруги на кабрикЕ сломана крыша, обнаружили что эти троса провернуты... где взять или из чего сделать...? может у кого есть такие? надо поЗареСС ... лето же )
P.S. Машин e36 Cabrio 1997 г.в.

ООО друг у меня такаяже беда была! я три месяца искал! Нт отдельно! в Украине есть крыша в сборе отдают за 500 баксов и ни цента не уступают! Я в Польше купил каркас крыши! По другому никак!

[Ольга320]

Сообщение от Enot

Тебе их из сервиса напечатали?

сама себе из сервисного руководства распечатала все полезное про крышу, что может пригодиться

Добавлено через 35 секунд
P@L@4, попробоваю

[MyRzIlKo]

Сообщение от Salobarik

ООО друг у меня такаяже беда была! я три месяца искал! Нт отдельно! в Украине есть крыша в сборе отдают за 500 баксов и ни цента не уступают! Я в Польше купил каркас крыши! По другому никак!

виду разработки по созданию трософ... если что получится расскажу

[Salobarik]

[QUOTE=P@L@4;4166312]Salobarik, где-то на предыдущих страницах я выкладывал как регулировать замки крышки отделения для крыши. но прежде чем в них лезть, попробуй просто аккуратно придавить крышу руками, чтобы она плотно улеглась. тут две возможные причины - либо что-то мешает до конца сложиться(например пластиковые деталюшки внутреннего тента), или не правильно отрегулирована толстая тяга. У меня она тоже чуток не до конца складывается, но потом оч хорошо придавливается крышкой и все нормально закрывается.
Так что вот... если руками все легко уложится, то регулировка замков поможет. если нет - то ищи что мешает.

Ты знаешь,я пробовал предавить ничего не получается,стоит как вкопанная! Может действительно тягой поиграться??

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от MyRzIlKo

виду разработки по созданию трософ... если что получится расскажу

Былоб интересно фотоотчет увидить! У меня также было! Один трос порвало,второй почти порвало! Если делать то только гибкий,оно там играет чуть-чуть. Ну всё равно УДАЧИ

[Green Snake]

Товарищи, в чем может быть проблема?
Крышу опустил, поездил, попытался поднять- не работает. Отщелкнул моторчик, подключил- инициализация не делается... Плюнул, оставил так и ушел. Через полчаса вернулся, сделал инициализацию, крыша заработала. Опять покатался - опять не поднимается. Полчаса постоял - заработала. И так целый день

[Ольга320]

Контакты на моторах смотри

Добавлено через 23 секунды
Или кнопка

Добавлено через 30 секунд
Или эбу

Добавлено через 20 секунд
Ну и далее по списку

[Stasik]

Сообщение от Ольга320

Контакты на моторах смотри

Добавлено через 23 секунды
Или кнопка

Добавлено через 30 секунд
Или эбу

Добавлено через 20 секунд
Ну и далее по списку

или проводка

[SWAT]

Сообщение от Stasik

Сообщение от Ольга320
Контакты на моторах смотри
Добавлено через 23 секунды
Или кнопка
Добавлено через 30 секунд
Или эбу
Добавлено через 20 секунд
Ну и далее по списку
или проводка

или тот самый предохранитель возле аккумулятора в багажнике

[melnik]

Сообщение от SWAT

или тот самый предохранитель возле аккумулятора в багажнике

Начинать с него.. Много крови он попил, пришлось в итоге поменять весь провод и пропаять контакты..

[Green Snake]

Сообщение от SWAT

или тот самый предохранитель возле аккумулятора в багажнике

Я его так и не нашел Крыша полуавтомат, мож его там нет?

[Ольга320]

Сообщение от Green Snake

Я его так и не нашел

я, кстати, тоже

[Green Snake]

Сообщение от Ольга320

Контакты на моторах смотри

Добавлено через 23 секунды
Или кнопка

Добавлено через 30 секунд
Или эбу

Добавлено через 20 секунд
Ну и далее по списку

С контактами порядок, с проводкой тоже Мож кнопка от жары плавится? У меня ручка кпп очень горячая, думаю центральный тоннель тож хорошо нагревается как раз под кнопкой...

[P@L@4]

Green Snake, у меня тоже полуавтомат и предохранителя нет. тоннель тоже греется прилично, но проблем не было таких. погляди микрик багажника. он завязан с мозгом крыши(типа если багажник открыт, то крыша не поднимается). может там где че отвалилось и замыкает на корпус

[Green Snake]

P@L@4, Да хз, все работает вроде. Седня приехал, инициализация делается- крыша не поднимается. Кароче периодически вылазит проблема, о которой я писал в самом начале. Когда при нажатии "опустить" крышка не реагирует, а крыша начинает подниматься Я уже научился с этим бороться: отщелкиваю моторчик крышки, поднимаю ее, потом нажимаю кнопку опустить, крыша поднимается, потом складывается. Ставлю моторчик, делаю инициализацию- все работает как надо.

[Ольга320]

Пробуй у кого-нить эбу стрельнуть попробовать

[Green Snake]

Стрелял уже и блок, и кнопку. Ничего не изменилось

[Ольга320]

Про концевик багажника вполне возможный варик кста тоже

[Green Snake]

Концевик нормальный. Тачка тока что из покраски, я его сам лично ставил и подключал Да и не может концевик запускать крышу в обратную сторону

[Green Snake]

В общем падохла крыша совсем Инициализация если и делается, то раза с 10-го, больше ничего не происходит... Концевика в замке нет, был только разъем от него, замкнул провода на всякий случай, не помогло.. Концевик на крышке справа работает
Где еще может быть засада?

[Stasik]

проверь плюс минус на разъеме блока. у меня было такое. предохранитель был целый, а плюс на блок не приходил.. подал напрямую-заработало все. не очень похоже на твой случай,но все ж....

[Green Snake]

Сообщение от Stasik

проверь плюс минус на разъеме блока. у меня было такое. предохранитель был целый, а плюс на блок не приходил.. подал напрямую-заработало все. не очень похоже на твой случай,но все ж....

Там постоянно плюс должен быть?

[Stasik]

Сообщение от Green Snake

Там постоянно плюс должен быть?

не знаю, судя по всему, должен появляться во втором положении ключа. в электросхемах на форуме -очень наглядно.

Добавлено через 47 секунд
хотя, вроде, вспомнил, что там красный провод, значит, постоянный плюс

[Green Snake]

Да, я посмотрел, есть плюс...
Кинь ссылку на схему, если нетрудно

[P@L@4]

итак... продолжаем эпопею с застреванием крыши по середине пути...
Корень зла в этом деле - ломающаяся тяга в задней части крыши(в том месте, где стоят плафону на купэ). Когда козырек отстегнут и поднят вверх, она должна быть вот в таком "полусломаном" положении:


В этом положении микрик, который стоит с обратной стороны тяги и на фото его не видно, отщелкнут и дает крыше "разрешение" складываться дальше. Когда крышка отделения для крыши закрыта и задняя дуга лежит на ней, то все ОК и тяга всегда при поднятии козырька именно в таком положении.
Далее начинается процесс складывания и вот в этом положении крыша застревает.


Происходит это потому, что та самая ломающаяяся тяга в этот момент защелкивается в практически такое же положение, что и при опущенном козырьке, т.е. вот так:

Соответственно, микрик тоже нажимается и подает мозгам сигнал, что крыша "типа закрыта, блокируй моторы".

Отличие лишь в том, что при закрытом козырьке она защелкнута внатяг, а при поднятом ее легко можно подвигать руками.

Конкретно в моем случае, я так полагаю, причина в тонкой тяге. Она укорочена по максимуму, а спустя пару сезонов появилась дополнительная выработка и люфты в моторе крыши и в нужный момент задняя дуга крыши просто не держится параллельно кузову, а заваливается чуток в отсек для крыши и тем самым давая "зеленый свет" ломающейся тяге защелкнуться. я поглядел, мне можно либо подпилить болт регулировки тяги и тогда он вкрутится еще глубже, либо погнуть тягу, чтоб она стала короче. Но что-то ни тот ни другой варианты не нравятся

Ну а теперь про толстую тягу и почему же ее удлинение помогает решить проблему. Поизучав работу крыши более досконально, пришел к выводу, что толстую тягу нужно регулировать только если двигали весь механизм крыши!!! Во всех остальных случаях ее регулировать не надо! однако, она связана с рычагом крыши, который через систему других рычагов связан с той самой ломающейся таягой. Если удлинить толстую тягу, то в тот самый злосчастный момент, когда крыша застревает, она(тяга) подталкивает этот рычаг, а он, в свою очередь, через систему других рычагов крыши помогает ломающейся тяге остаться в "сломанном" положении. Все бы хорошо, но в момент, когда мы закрываем крышу и натягиваем козырек на лобовое, толстая тяга немного пружинит и, соответственно, изгибается(т.к. теперь она длиннее!).
Т.е. данное решение не совсем верное!!! Так что тут уже каждый решает сам! В целом, я удлинял и за два сезона ничего не случилось. сейчас опять укоротил и ищу способ сделать чтобы все работало как с завода.

Enot,в твоем случае проверь сначала тонкую тягу. начни поднимать крышу и в момент, когда задняя дуга встанет вертикально, выходи и подергай ее туда-сюда. если люфт есть, значит тягу надо укоротить.
Микрик на ломающейся тяге тоже настраиваемый. там есть канавки и его можно двигать туда-сюда:

Но это поможет только в том случае, если у тебя тяга все же остается в сломанно положении, а микрик коряво стоит и просто механически включается подавая сигнал мозгам.

вообще было бы хорошо поглядеть на твое положение этой ломающейся тяги при закрытой крыши и когда поднят козырек. можешь сфотать?