Проблема с двигателем М40! Резко пропала компрессия во всех цилиндрах

[eternal life]

1 почитай теорию, т.к. практически это анрил, получается если на ходу умрёт пара-тройка гидриков по какой-то причине, то машина встанет? на м40, в силу непродуманности подачи масла в голову, гидрики умирают часто, выходит встал на трассе и мёртво? много народу с м40 так стояли на дороге?сказать можно что угодно и то что дядя твой Абрамович, но верить или нет это наше дело
2 И ЧТО?
3 исходя из простого к сложному и даётся совет о замене мотора, был бы 43 мотор, я бы не стал говорить о замене, а м40 вылечит только замена.

Сообщение от silwer

Ага, при насморке- трепанация черепа!

по ходу тебе уже сделали

[silwer]

Если Ваш оппонент в ответах переходит на личности и уходит от темы о чём это свидетельствует?


По моему о трёх вещах:
1. Слабости
2. Отсутствии воспитания
3. Отсутствии интеллекта, а иногда и головного мозга.

[kyxten]

аут, тема начиналась с того что человек совета просил, кто что мог посоветовал, теперь сидим и ждем что автор нового обнаружит, а то спор не о чем.

[silwer]

Сообщение от kyxten

аут, тема начиналась с того что человек совета просил, кто что мог посоветовал, теперь сидим и ждем что автор нового обнаружит, а то спор не о чем.

+100500

[eternal life]

silwer,
2 плавно переходящее в 3 и обратно, не удивил, но не в этом дело.
раз другой оппонент настолько умный и не замечает за собой огрешков, то мне лениво даже продолжать, но пусть он объяснит физику процесса, при условии:
дано
клапан, распред, гидрик, коромысло
высота клапана больше высоты гидрика за счёт коромысла, при нажатии кулачком распреда на коромысло идёт проседание мёртвого гидрика на 1-1,5 мм (дальше не позволит то, что металл в металл упрётся), клапана на 4 мм. вопрос, откроется ли клапан? или наплевав на все законы физики просядет металл ножки клапана или гидрика?
жду ответа
ps при дополнительном условии, что всё установлено правильно и ничего не забыто

[silwer]

Я предлагаю не ломать тут копья. Версия есть. Ждем таки факты от топикстартера.

[ubobrov]

Вот похожая тема

[oleg055]

Шмат
Уточни,как компрессию мерил?

Просто, вставил копрессометр в место свечи и всё! А дольше крутил стартером! И так по очереди каждый цилиндр

[Шмат]

Сообщение от oleg055

Шмат
Уточни,как компрессию мерил?

Просто, вставил копрессометр в место свечи и всё! А дольше крутил стартером! И так по очереди каждый цилиндр

Остальные свечи выкрутил перед тем как начал проверять? Педаль газа была нажата полностью при вращении стартера?
Фото электродов свечей можешь показать?

[Pavlik48]

silwer,М40 мало заслуживает внимания это факт конструктивно он умер в 80е,ездить надо конечно если нет денег на свап или просто не хочется гемороя,но и если ремонт нужен сильный такому мотору как М40 то в топку его на запчасти
По существу скажу одно,автор факты в студию ребята ругаются из за собственных взглядов на жизнь.Если пациент жив то ремонт но больше 5тысяч мне жалко было бы тратить на этот мотор
ибо немножко собрав денег и отдав запчасти страждущим с таким мотором можно воткнуть что то интересней
А клапана открываются и закрываются в любом случае,с накачанными или не накачанными гидрами это факт ибо они лишь нужны для того что бы максимально рокер был прижат к распреду что бы не было теплового зазора,в любом случае клапана будут закрыты и открыты на то или иное расстояние по отношению к положениям шеек на распреде

Вот что пишет наука
Использование низкокачественного моторного масла и (или) его загрязнённость (например, при несвоевременной замене фильтра системы смазки и масла) могут привести к следующим последствиям:

• увеличению зазора в плунжерной паре, что вызывает повышенные утечки масла из полости под плунжером. Гидрокомпенсатор не успевает выбирать зазоры в ГРМ, появляются характерные стуки;
• износу или засорению шарикового клапана, вызывающему неплотное его закрытие и, соответственно, увеличение утечек масла из полости под плунжером;
• заклиниванию плунжерной пары, которое полностью выводит гидрокомпенсатор из строя. В ГРМ возникают ударные нагрузки, приводящие к повышенному износу деталей и преждевременному выходу их из строя.

Засорение клапана в некоторых случаях может быть устранено промывкой двигателя специальным маслом. Все остальные неисправности, как правило, требуют замены гидрокомпенсаторов.
Шнивы дико троят но работают двенашки и прочие тазы тоже работают но троят дико у нас такая же система что и у 12шки просто немецкая
у шнивы разница в том что гидрокомпенсатор это опора но принцип тот же

[Шмат]

Сообщение от Pavlik48

М40 мало заслуживает внимания это факт конструктивно он умер в 80е,ездить надо конечно если нет денег на свап или просто не хочется гемороя,но и если ремонт нужен сильный такому мотору как М40 то в топку его на запчасти

Хватит писать всякую х....ю.
Вопрос о проблеме с М40! Не надо сравнений!если нечего сказать,просто промолчите.

[oleg055]

Сегодня начал снимать головку! Когда открутил впускной коллектор от головки, и посмотрев через эти отверстия в головку я увидел что так антитфриз откуда он там?

Добавлено через 45 секунд
откуда он там?

[Шмат]

Прокладка ГБЦ,ты когда компрессию мерил,все свечи выкрутил?

[Pavlik48]

Сообщение от Шмат

Хватит писать всякую х....ю.
Вопрос о проблеме с М40! Не надо сравнений!если нечего сказать,просто промолчите.

ШМАТ,на личности не надо,мы с вами не знакомы и мне ваше поведение не нравится
Шмат прав прокладка ГБЦ

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от oleg055

Перед этим что случилось с двигателем, я его вскипятил ( из-за муфты) которая вообще перестала работать
Вот теперь думаю снять головку цилиндров! Посмотреть что с ней И ЗАОДНО ПРОКЛАДКУ ПОСМОТРЮ

Вот и причина

[Шмат]

Pavlik48,
Ничего личного! Мне не нравиться ваш отзыв о М40 касающийся владельца размещения темы!Какой бы мотор не был не надо навязывать свое мнение
!

Сообщение от Pavlik48

,М40 мало заслуживает внимания это факт конструктивно он умер в 80е,ездить надо конечно если нет денег на свап или просто не хочется гемороя,но и если ремонт нужен сильный такому мотору как М40 то в топку его на запчасти

Отвечайте в теме!

[Pavlik48]

Шмат,окай
Но согласись мотор уже очень устарел,особенно его зажигание(каменный век)


oleg055,после разбора двигла мерить плоскости гбц обязательно+посмотрететь на сколько вытянулся блок за годы эксплуатации,в принципе жить может и будет,покажет вскрытие полное

Добавлено через 3 минуты
Замерь зазор колец,в общем допуски в каких пределах прокладки под замену,при перегреве маслосьемные поддубели то же замена,проверить гидры(помыть или поменять может какие пора)
посмотреть не появилось ли трещин на блоке если в норме все допуски сделать хон,короче реанимировать если остальные детали еще живы
Если замены потребует много запчастей то....слушай Шмата

[eternal life]

дожили... переcpaлись из-за м40

[Шмат]

Pavlik48,
Все и всё не вечно! Мотор не устарел-за 3 года он меня ни разу не подвел!
Но это уже другая история...
ГБЦ на опрессовку после перегрева,если он был конечно!

[Pavlik48]

eternal life,+

Добавлено через 26 секунд
Шмат,+

[Шмат]

Pavlik48,

[Pavlik48]

Эх далеко,я б прям щас подьехал
Кстати пожалуюсь на Липецких наши ну никак не хотя собираться(
Топикмастер извини за флуд

[Шмат]

Pavlik48,
У Вас в Липецке печенюшки очень вкусные делают.. пробовал! сорри за офф,лана хватит флудить.

[Pavlik48]

Короче вливайся,может с этой темы бортовик откроешь и я прям буду наблюдать как дело движется и спрашивай,тут много всяких разных мастеров типа меня

[Шмат]

я продал е36 год назад,но в голове осталась инфа,сейчас её вытесняет инфа по е46!

Добавлено через 4 минуты
eternal life,
во во,не стыдно сам то устроил дуэль

[eternal life]

Шмат, так я не только про вас