Проблема с двигателем М40! Резко пропала компрессия во всех цилиндрах - Страница 4

silwer · 27.09.2013, 10:29

Пролей камеры сгорания керосином- так надежнее

Rusnak · 27.09.2013, 16:31

если поршневая живая, рокера и распредвал не убиты и мотор не ел масло то есть смысл поменять клапана и собрать, если хона не видно и мотор потреблял от 2л на 10 тыс км то советую заменить на м43 1,8 с минимальными переделками

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от oleg055

Всё двигатель запустился, но загорелась масленка на табло! Я подумал что масло разойдется по двигателю и масленка погаснет. Но нет она так и не погасла. Двигатель поработал минут пять и заглох!

какого хрена он работал без давления и каким местом ты думал??? думаю можешь его выбросить теперь... а шестерню сорвало из за трения в гбц на распредвале о рокера

Kostya78 · 27.09.2013, 17:25

все что не делается к лучшему, будет гонять на новом движке s50b32

oleg055 · 27.09.2013, 20:19

[QUOTE=Rusnak;4222996]если поршневая живая, рокера и распредвал не убиты и мотор не ел масло то есть смысл поменять клапана и собрать, если хона не видно и мотор потреблял от 2л на 10 тыс км то советую заменить на м43 1,8 с минимальными переделками

Мотор вообще не ел масло! На распредвале есть маленькая выработка

вот когда я соберу весь двигатель как мне проверить давление масла? монометром? и куда его вкручивать ?

Pavlik48 · 27.09.2013, 21:08

можно вместо датчика давления масла,у нас в городе кстати продавали манометры подобного плана

oleg055 · 27.09.2013, 21:56

какого хрена он работал без давления и каким местом ты думал??? думаю можешь его выбросить теперь... а шестерню сорвало из за трения в гбц на распредвале о рокера[/QUOTE]

то есть вы считаете что распредвал заклинило, и шпонку на шестерне сорвало ремнём? Такое не возможно, что ремень может сорвать шпонку!

Добавлено через 7 минут

Цитата:

Сообщение от Pavlik48

можно вместо датчика давления масла,у нас в городе кстати продавали манометры подобного плана

Я на холодный двигатель хочу проверить! но когда весь двигатель собран, до датчика фиг подлезишь!

Rusnak · 27.09.2013, 22:43

Цитата:

Сообщение от oleg055

то есть вы считаете что распредвал заклинило, и шпонку на шестерне сорвало ремнём? Такое не возможно, что ремень может сорвать шпонку!

нет она сама взяла и отвалилась, давление замерить можно на пробке заглушке на маслостакане со стороны ремня генератора....но боюсь мотор будет стучать после таких приключений

oleg055 · 27.09.2013, 23:18

Цитата:

Сообщение от Rusnak

нет она сама взяла и отвалилась, давление замерить можно на пробке заглушке на маслостакане со стороны ремня генератора....но боюсь мотор будет стучать после таких приключений

В тот раз когда я запустил двигатель, он не стучал! Единственное слышно было гидрики.Тем более я его за пускал холодным. А у меня всегда так было когда я его запускал утром масло загоралось, а когда масло дойдёт до гидриков лампа гасла!

-=ModeR=- · 28.09.2013, 11:05

Мдя, история.! В общем автор, меняй клапана, меняй прокладку,хорошо просмотри перед сборкой котлы..! Если есть задиры, то поздравляю с покупкой нового двигателя, если нет то все хорошо.,! Собирай, пробуй заводить, если вдруг лампа давления масла не погаснет через 2 максимум 5 секунд, глуши, и смотри масляной насос, вообще в идеале лампа давления масла должна гаснуть сразу как завел задержка максимум 2 секунды, за одно поменяй масло, не забудь при установки новых клапанов хорошо притереть их в седлах..! Да и вообще не помню кто писал что М40 это древность..! Но скажу так, вас не просили давать оценку этому двигателю, вас попросили помочь советом в проблеме..! Так что если нечего посоветовать то не нужно засорять тему хламом.,! Имейте банальное уважение к людям, если человек захочет поменять двигатель он спросит, а пока разговор не о том.,!

Добавлено через 3 минуты
Да и не мешало бы промыть систему смазки двигателя..!

oleg055 · 28.09.2013, 14:54

Цитата:

Сообщение от -=ModeR=-

Мдя, история.! В общем автор, меняй клапана, меняй прокладку,хорошо просмотри перед сборкой котлы..! Если есть задиры, то поздравляю с покупкой нового двигателя, если нет то все хорошо.,! Собирай, пробуй заводить, если вдруг лампа давления масла не погаснет через 2 максимум 5 секунд, глуши, и смотри масляной насос, вообще в идеале лампа давления масла должна гаснуть сразу как завел задержка максимум 2 секунды, за одно поменяй масло, не забудь при установки новых клапанов хорошо притереть их в седлах..! Да и вообще не помню кто писал что М40 это древность..! Но скажу так, вас не просили давать оценку этому двигателю, вас попросили помочь советом в проблеме..! Так что если нечего посоветовать то не нужно засорять тему хламом.,! Имейте банальное уважение к людям, если человек захочет поменять двигатель он спросит, а пока разговор не о том.,!

Добавлено через 3 минуты
Да и не мешало бы промыть систему смазки двигателя..!

В цилиндрах НЕТ задиров! Если только прям маленькие, маленькие, царапинки! В принципе в цилиндрах с зеркалом всё Нормально! Поршни в цилиндрах мертво стоят!

-=ModeR=- · 28.09.2013, 16:59

Ну значит собирай, внимательно осмотри поршень в который ударило клапанами, на предмет повреждений.,!

Rusnak · 28.09.2013, 17:28

Цитата:

Сообщение от -=ModeR=-

Да и вообще не помню кто писал что М40 это древность.

5 лет/170 тыс км в прошлом проехал на м40 1,8...отличный мотор если руки растут откуда надо и с головой впорядке....а олень он и м50 уложит за месяц

-=ModeR=- · 28.09.2013, 17:38

Rusnak,

eternal life · 28.09.2013, 20:47

Rusnak, я 150 накатал на 1.6 и разобрал полностью исправный мотор, он меня ни разу не подвёл, но всё равно считаю мотор не очень

Pavlik48 · 28.09.2013, 23:40

Да всем понятно это все одно как ехать на сабурбане а под капотом у него двиг от ВАЗА,
1.8 древность,БМВ должна ЕХАТЬ!а не катится
Это сугубо мое мнение,Руснаку лучше не читать

Я б даже не связывался с м40,но тут сугубо обсуждение проблемы,автор явно ремонтит двигло,так что удачи ему и терпения
По теме могу лишь присоединится к вышесказанному
-клапана загнутые под замену
-колпачки под замену
-прокладки которые оказались сняты под замену
-притирка клапанов
-проверка плоскостей
-пока есть возможность скинуть поддон и посмотреть как там дела
-сборка
автор ждем...
По поводу моторов и спорить даже больше не буду(нет смысла),все что пожелаете на том и катайтесь,кому то 1.8 бомба,каждому свое
Прошу прощения за офф

Rusnak · 29.09.2013, 03:02

Pavlik48 тебя кажись понесло...люди которые эксплуатируют1,8 не думают что это бомба...они просто эксплуатируют 1,8....в силу рядя причин...из тройки м40/43/42 самым надежным и удачным считаю м43б18 - на форуме в разделе поломок встречается реже других...хотя именно м43х было больше всего установлено на е36...да и в целом безпроблемный подвид..

Rusnak · 29.09.2013, 03:02

Цитата: Сообщение от eternal life
но всё равно считаю мотор не очень

есть доля правды....мне пришлось переделать весь принцип грм сменив его от м43б19ту....после этого мотор м40 стал "немного" други

eternal life · 29.09.2013, 07:46

Цитата:

Сообщение от Rusnak

есть доля правды....мне пришлось переделать весь принцип грм сменив его от м43б19ту....после этого мотор м40 стал "немного" други

я помню твой бортовик ))
а я на стоке откатал )))

-=ModeR=- · 01.10.2013, 10:20

А я на стоке откатал и так же и продам его на стоке..! Не в этом вопрос ребят..! Автору нужно оживить это дрыгло, а мы тут двигатели обсуждаем.

oleg055 · 03.10.2013, 15:34

как должен выглядить прокаченный гидрокомпенсатор? (первый раз сталкиваюсь с такими)

Добавлено через 51 секунду
который слева, я его прокачивал!!! Который справа даже не трогал)

silwer · 03.10.2013, 17:08

Слевый- не должен так шток далеко торчать. А правый-похож

Шмат · 03.10.2013, 19:00

Цитата:

Сообщение от oleg055

В принципе в цилиндрах с зеркалом всё Нормально!

Олег,там зеркально или хон виден?

oleg055 · 03.10.2013, 19:11

[QUOTE=Шмат;4227479]Олег,там зеркально или хон виден?

Зеркально!!! Только я один прокачал гидрик, который Слева! И всё он встал как мёртвый! А все остальные гидрики как на фото с права, только они мягковаты при нажатии на них

Шмат · 03.10.2013, 20:03

oleg055,
ты не понял наверно...стенки цилиндров ... хонинговку видно или совсем зеркальные?

oleg055 · 03.10.2013, 21:10

Цитата:

Сообщение от Шмат

oleg055,
ты не понял наверно...стенки цилиндров ... хонинговку видно или совсем зеркальные?

В цилиндрах НЕТ задиров! Если только прям маленькие, маленькие, царапинки! В принципе в цилиндрах с зеркалом всё Нормально!

Добавлено через 42 секунды
А распредвал сильно надо прижимать? до упора?

Добавлено через 51 секунду
Нет! Хонинговку не видно)

27.09.2013, 10:29	#76
silwer Местный Обо мне Регистрация: 19.03.2013 Адрес: Москва Сообщений: 602 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 66 раз(а) в 61 сообщениях Вес репутации: 0	Пролей камеры сгорания керосином- так надежнее
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

27.09.2013, 21:08	#80
Pavlik48 Старпёр Обо мне Регистрация: 08.12.2012 Адрес: Липецк Автомобиль: 318iA 91г.в. Сообщений: 869 Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 56 раз(а) в 44 сообщениях Вес репутации: 35	можно вместо датчика давления масла,у нас в городе кстати продавали манометры подобного плана __________________ Нашедший себя теряет зависимость от чужих мнений (А.Эйнштейн)

28.09.2013, 11:05	#84
-=ModeR=- Местный Обо мне Регистрация: 09.01.2012 Адрес: Ставропольский край Георгиевск Автомобиль: BMW 530I E60 Сообщений: 724 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 35	Мдя, история.! В общем автор, меняй клапана, меняй прокладку,хорошо просмотри перед сборкой котлы..! Если есть задиры, то поздравляю с покупкой нового двигателя, если нет то все хорошо.,! Собирай, пробуй заводить, если вдруг лампа давления масла не погаснет через 2 максимум 5 секунд, глуши, и смотри масляной насос, вообще в идеале лампа давления масла должна гаснуть сразу как завел задержка максимум 2 секунды, за одно поменяй масло, не забудь при установки новых клапанов хорошо притереть их в седлах..! Да и вообще не помню кто писал что М40 это древность..! Но скажу так, вас не просили давать оценку этому двигателю, вас попросили помочь советом в проблеме..! Так что если нечего посоветовать то не нужно засорять тему хламом.,! Имейте банальное уважение к людям, если человек захочет поменять двигатель он спросит, а пока разговор не о том.,! Добавлено через 3 минуты Да и не мешало бы промыть систему смазки двигателя..! __________________ BMW-это болезнь от которой лечиться не хочется ////BMW////
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

28.09.2013, 16:59	#86
-=ModeR=- Местный Обо мне Регистрация: 09.01.2012 Адрес: Ставропольский край Георгиевск Автомобиль: BMW 530I E60 Сообщений: 724 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 35	Ну значит собирай, внимательно осмотри поршень в который ударило клапанами, на предмет повреждений.,! __________________ BMW-это болезнь от которой лечиться не хочется ////BMW////

28.09.2013, 17:38	#88
-=ModeR=- Местный Обо мне Регистрация: 09.01.2012 Адрес: Ставропольский край Георгиевск Автомобиль: BMW 530I E60 Сообщений: 724 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 35	Rusnak, __________________ BMW-это болезнь от которой лечиться не хочется ////BMW////

27.09.2013, 17:25	#78
Kostya78 Старпёр Обо мне Регистрация: 06.12.2012 Адрес: Saint-Petersburg Автомобиль: BMW E36 Touring 318is Сообщений: 969 Сказал(а) спасибо: 31 Поблагодарили 46 раз(а) в 37 сообщениях Вес репутации: 35	все что не делается к лучшему, будет гонять на новом движке s50b32

27.09.2013, 20:19	#79
oleg055 Новичок Обо мне Регистрация: 22.09.2013 Адрес: Нижний Новгород Сообщений: 28 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	[QUOTE=Rusnak;4222996]если поршневая живая, рокера и распредвал не убиты и мотор не ел масло то есть смысл поменять клапана и собрать, если хона не видно и мотор потреблял от 2л на 10 тыс км то советую заменить на м43 1,8 с минимальными переделками Мотор вообще не ел масло! На распредвале есть маленькая выработка вот когда я соберу весь двигатель как мне проверить давление масла? монометром? и куда его вкручивать ?

28.09.2013, 20:47	#89
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,886 Сказал(а) спасибо: 135 Поблагодарили 1,159 раз(а) в 1,015 сообщениях Вес репутации: 305	Rusnak, я 150 накатал на 1.6 и разобрал полностью исправный мотор, он меня ни разу не подвёл, но всё равно считаю мотор не очень __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

28.09.2013, 23:40	#90
Pavlik48 Старпёр Обо мне Регистрация: 08.12.2012 Адрес: Липецк Автомобиль: 318iA 91г.в. Сообщений: 869 Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 56 раз(а) в 44 сообщениях Вес репутации: 35	Да всем понятно это все одно как ехать на сабурбане а под капотом у него двиг от ВАЗА, 1.8 древность,БМВ должна ЕХАТЬ!а не катится Это сугубо мое мнение,Руснаку лучше не читать Я б даже не связывался с м40,но тут сугубо обсуждение проблемы,автор явно ремонтит двигло,так что удачи ему и терпения По теме могу лишь присоединится к вышесказанному -клапана загнутые под замену -колпачки под замену -прокладки которые оказались сняты под замену -притирка клапанов -проверка плоскостей -пока есть возможность скинуть поддон и посмотреть как там дела -сборка автор ждем... По поводу моторов и спорить даже больше не буду(нет смысла),все что пожелаете на том и катайтесь,кому то 1.8 бомба,каждому свое Прошу прощения за офф __________________ Нашедший себя теряет зависимость от чужих мнений (А.Эйнштейн)

29.09.2013, 03:02	#91
Rusnak Профи Обо мне Регистрация: 03.02.2009 Адрес: Калуга Автомобиль: BMW 325i 10.1994 Сообщений: 2,702 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях Вес репутации: 61	Pavlik48 тебя кажись понесло...люди которые эксплуатируют1,8 не думают что это бомба...они просто эксплуатируют 1,8....в силу рядя причин...из тройки м40/43/42 самым надежным и удачным считаю м43б18 - на форуме в разделе поломок встречается реже других...хотя именно м43х было больше всего установлено на е36...да и в целом безпроблемный подвид.. __________________ BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон Последний раз редактировалось Rusnak; 29.09.2013 в 03:05.

01.10.2013, 10:20	#94
-=ModeR=- Местный Обо мне Регистрация: 09.01.2012 Адрес: Ставропольский край Георгиевск Автомобиль: BMW 530I E60 Сообщений: 724 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 35	А я на стоке откатал и так же и продам его на стоке..! Не в этом вопрос ребят..! Автору нужно оживить это дрыгло, а мы тут двигатели обсуждаем. __________________ BMW-это болезнь от которой лечиться не хочется ////BMW////

03.10.2013, 15:34	#95
oleg055 Новичок Обо мне Регистрация: 22.09.2013 Адрес: Нижний Новгород Сообщений: 28 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	как должен выглядить прокаченный гидрокомпенсатор? (первый раз сталкиваюсь с такими) Добавлено через 51 секунду который слева, я его прокачивал!!! Который справа даже не трогал)

03.10.2013, 17:08	#96
silwer Местный Обо мне Регистрация: 19.03.2013 Адрес: Москва Сообщений: 602 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 66 раз(а) в 61 сообщениях Вес репутации: 0	Слевый- не должен так шток далеко торчать. А правый-похож

03.10.2013, 19:11	#98
oleg055 Новичок Обо мне Регистрация: 22.09.2013 Адрес: Нижний Новгород Сообщений: 28 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	[QUOTE=Шмат;4227479]Олег,там зеркально или хон виден? Зеркально!!! Только я один прокачал гидрик, который Слева! И всё он встал как мёртвый! А все остальные гидрики как на фото с права, только они мягковаты при нажатии на них

03.10.2013, 20:03	#99
Шмат Ветеран Обо мне Регистрация: 12.06.2008 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 3,164 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 67 раз(а) в 55 сообщениях Вес репутации: 67	oleg055, ты не понял наверно...стенки цилиндров ... хонинговку видно или совсем зеркальные?

Sponsored Links