|
|
||
|
|
|
24.10.2013, 15:56
|
#22 |
|
Местный
Обо мне
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: г.Челябинск
Автомобиль: е46
Сообщений: 625
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 31 раз(а) в 27 сообщениях
Вес репутации: 39  |
тоже самое.
BMW M54 - легкий рядный двигатель, имеющий 6 цилиндров. Пришел на смену мотора M52, и заменен N52. Годы производства – 2000-2006. Особенности Силовой агрегат имел 24-х клапанную алюминиевую головку блока и сам блок (+гильзованный с завода), два распределительных вала, и систему изменения фаз газораспределения на впуске и на выпуске Double Vanos. От предшественника M52TU отличался облегченными поршнями с укороченной юбкой, новым впускным коллектором, и измененной системой управления. Отличия M54B30 от M52TUB28 - Новые форсунки увеличенной производительности. - Облегченные поршни (описано выше). - Новый распределительный вал, с улучшенной характеристикой подъема клапанов. - Иной впускной коллектор с укороченными на 20 мм каналами увеличенного диаметра. взято отсюда http://coupeobzor.ru/dvigatel-bmw-m54-motor/ |
|
|
Древовидный вид