РКК или Лямбда зонд

[Владислав Тихонов]

Сообщение от Berserker

датчик расхода воздуха проверь, можешь его отключить, если внем дело обороты плавать перестанут но жер будет приличный, если нет отключи лямбду, если нет отключи датчик дросельной заслонки только по очереди все делай, процетов 80 или ДМРВ или ДПДЗ.

Пробовал с ДМРВ , обороты не плавают, но расход пипец , около 20 на 100 и не тянет них.я
Лямбды пробовол отключать обе, с оборотами тоже самое, но тяга хуже
А вот ДПДЗ не пробовал. Какие симптомы при отключении Лямбд и ДПДЗ будут?
Именно Датчик ПДЗ или Регулятор ПДЗ 35 41 1 163 163

[Berserker]

Сообщение от Владислав Тихонов

Пробовал с ДМРВ , обороты не плавают, но расход пипец , около 20 на 100 и не тянет них.я
Лямбды пробовол отключать обе, с оборотами тоже самое, но тяга хуже
А вот ДПДЗ не пробовал. Какие симптомы при отключении Лямбд и ДПДЗ будут?
Именно Датчик ПДЗ или Регулятор ПДЗ 35 41 1 163 163

Датчик дросселя, просто при рабочем ДМРВ второй параметр температура движка и третий ДПДЗ, лямбды корректируют эти показатели, так что проверяй, лучше смотри лайф дату если есть возможность, изменяешь показания датчиков меняется время впрыска, отсюда и отстраивай систему.

[Владислав Тихонов]

Сообщение от Berserker

Датчик дросселя, просто при рабочем ДМРВ второй параметр температура движка и третий ДПДЗ, лямбды корректируют эти показатели, так что проверяй, лучше смотри лайф дату если есть возможность, изменяешь показания датчиков меняется время впрыска, отсюда и отстраивай систему.

Лайф дата для меня сложновато.... не автоинженер пока, только поступил=)
Поездил с отключенным ДМРВ, потом ДПДЗ И на горячую обороты перестали плавать. Сегодня попробую на холодную завести машину поочередно без каждого из них. А то завожу и не держит холостые.