|
|
#1 |
|
Местный
Обо мне
Регистрация: 31.10.2006
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 585
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 46 ![]() |
Конденсатор и его подключение
Ребят,направьте меня на путь истинный...
Кондер подключаеться так: Силовой провод на него и массу тоже,и с него уже на усь, я праильно понимаю) он автаматически включаеться,провод питания не надо заводить?
__________________
E36316i-отдана X5 4.4-намучен |
|
|
|
| Sponsored Links | |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Местный
Обо мне
Регистрация: 31.10.2006
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 585
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 46 ![]() |
ну а что тут детально смотреть?
круглый...сверху табло с циферками,и две клемы
__________________
E36316i-отдана X5 4.4-намучен |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 17.05.2007
Адрес: Москва
Автомобиль: Mitsubishi Pajero-II
Сообщений: 172
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Силовой провод от АКБ прикручиваешь на "+" конденсатора и с него провод на усилитель. Минус желательно конечно тоже протянуть с АКБ так же как и "+" но обычно ее прикручивают к кузову...
Еще можно использовать разветвители, такие "кубики"... тогда провод с АКБ в разветвитель и с него уже на усилок и на конденсатор. Впринципе все не принципиально... Главное разместить кондер по возможности ближе к усилку, что б потери на длину провода между конденсаторов и усилителем были минимальны. И еще... При первом включении конденсатора, необходимо зарядить его через лампочку... Обычно они идут в комплекте. Подключаешь все, а перед тем как одеть клему на АКБ, соединяешь ее через лампу ватт на 5-10... она загорится, потом погаснет... конденсатор зарядился. После этого можешь одевать клему.
__________________
Monster на Mitsubishi Pajero-II 3L SuperSelect FullXenon, лопата и топор, DVD, 1800MHz/433MHz/144MHz/27MHz |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Местный
Обо мне
Регистрация: 31.10.2006
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 585
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 46 ![]() |
а если не заряжать?
Я просто не совсем вкурил как через лампу ![]() тоесть лампу к клеме и на АКБ.а потом её нах и одеваем клему?
__________________
E36316i-отдана X5 4.4-намучен |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 27.04.2007
Адрес: Чехов
Сообщений: 206
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
перед работой снимаешь клему АКБ, режешь + в месте установки кондера, режешь -. одеваешь на концы которые получились клемы. прикручиваешь конденсатор, получаеться паралельное соединение ус-конд. когда все сделал идешь к АКБ, берешь лампочку, любую, подключаешь + лампочки на клему АКБ, а к минусу лампочки подносишь клему проводки, держишь пока не потухнет лампочка, когда потухла прикручиваешь клему
__________________
E36 М40 1,8i 93г седан |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 17.05.2007
Адрес: Москва
Автомобиль: Mitsubishi Pajero-II
Сообщений: 172
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
дRын Точно! (только у лампочки нет + и -) :lol: просто к одному выводу лампочи и к другому... :wink:
Просто у разряженного конденсатора ооочень маленькое внутреннее сопротивление, при подключении через него потечет довольно большой ток... возможно сгорание предохранителя... Хотя были случаи что и кондеры взрывались... Так что лучше через лампочку.
__________________
Monster на Mitsubishi Pajero-II 3L SuperSelect FullXenon, лопата и топор, DVD, 1800MHz/433MHz/144MHz/27MHz |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Местный
Обо мне
Регистрация: 31.10.2006
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 585
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 46 ![]() |
ух ёпт..напугали то....
клему проводки-это конец силового провода прально? т.е. к нему прикручиваешь конец лампы один.а второй на клему АКБ накидываешь,получаеться что она между силовым и АКБ, я пральна понял?
__________________
E36316i-отдана X5 4.4-намучен |
|
|
|
|
|
#9 | |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 27.04.2007
Адрес: Чехов
Сообщений: 206
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Цитата:
__________________
E36 М40 1,8i 93г седан |
|
|
|
|