Подключение кандера

steklorezzz · 18.08.2007, 13:51

Расскажите плиз как подключать конденсатор.
Как я понимаю он идет перед усилителем.т.е. на него накидываю + и - и потом с него же на усилитель. Слыхал также что его нужно зарядить. Как это сделать?

maxl · 18.08.2007, 14:03

Ничё сложного, он ставится в разрыв проводке на усилок.
Сперва подключаешь + от АКБ к плюсу кондёра, к минусу кондёра минус от АКБ или кузов, ждёшь когда он зарядится, об этом узнаешь когда напряжение перестанет набираться, на незаведённой машине обычно 13,4 - 13,6В. После того как зарядил, накидываешь на эти клеммы ещё пару проводов, на + плюс от усилка, на минус минус от усилка. Вот и всё, только не забывай при всех операциях с ним снимать АКБ или вытаскивать предохранитель из колбы. Удачи.

steklorezzz · 18.08.2007, 14:44

А как я узнаю что напряжение перестало набираца? Когда циферки встанут в одном положении?

dROb · 27.08.2007, 15:54

Цитата:

Сообщение от steklorezzz

А как я узнаю что напряжение перестало набираца? Когда циферки встанут в одном положении?

Да, когда наберётся 13.6 В примерно. Думаю это будет быстро.
А когда напряжение начало набираться - ты узнаешь по небольшому фейерверку, т.к. в момент подключения полностью разряженного кондёра ты создаёшь короткое замыкание!:D
Через сопротивление заряжай! Или через лампочку чтоли...

Lu · 27.08.2007, 16:10

Да.. если нет встроенной схемы зарядки - через сопротивление или лампочку...

Млин.. у меня 12,6 В на не заведенной..

maxl · 27.08.2007, 19:09

Так и должно быть, надо сперва зарядить так, а потом ещё авто завести и догнать до полной. Но не обязательно.

dROb · 28.08.2007, 12:33

Lu, если не ошибаюсь, 12,75 В - 100% заряд аккумулятора.

Цитата:

Сообщение от maxl

Так и должно быть, надо сперва зарядить так, а потом ещё авто завести и догнать до полной. Но не обязательно.

Действительно не обязательно. Не каждый же раз при заводе машины это делать :wink:

maxl · 28.08.2007, 19:26

Я мел ввиду не перед заводкой мотора, а когда только поставил кондёр в систему.

steklorezzz · 30.08.2007, 17:29

Так заряжать лампой или как написано в 2-ом топе? Через плюс и всё?

dROb · 02.09.2007, 21:39

Лучше всё же через лампу. Это несложно, а хуже тебе от этого не будет.
Я не говорю, что будут кранты, если напрямую подсоединишь, но делать так я бы не посоветовал.

SCR · 03.09.2007, 21:23

однозначно через лампочку, так как пустой кондер это черная дыра для тока, если подключить напрямую, по проводам потечет большой ток, хоть это и будет длиться доли секунды, но фейерверк при подключении клемы будет еще тот.
Уря, у меня появилось окошко, где я могу подкреплять картинки, я рад.

steklorezzz · 14.09.2007, 11:30

тема такая....подключил кондёр и через лампу и напрямую. Фейрверка не произошло... Но цифры сцуки на его табло не горят! И светодиод говорящий о том что он включен тоже! что делать? мож чо не так сделал?

dROb · 15.09.2007, 17:00

steklorezzz, чёт не то, как мне кажется... После того, как кандёр заряжен, на нём можно тестером напряжение померять? Сколько там?

Мне лично кажется, что где-то плохой контакт (может даже и в самом кандёре).

Менее вероятно, но может переполюсовка? + и - не перепутал?

Если никак не получается разобраться - попробуй померяй напряжение на клеммах кондёра, когда он подключен к аккуму. Если напряжение есть - значить что-то не так в кондёре (или переполюсовка). Если нет напряжения - соответственно проблема в проводке до кондёра.

А проблема эта может быть из-за сгоревшего при подзарядке кондёра без лампочки, предохранителя (если он у тебя в цепи есть)

MARLONT · 01.11.2007, 19:34

Если кондер простой то через сопротивление или лампочку, всё правильно. Так же есть кондёры где этого делать не надо. Посмотри может на нём есть клемма под управляющий провод, он включает "мозги" конденсатора. И плюс с минусом не путай
http://www.bluesmobil.com/shikhman/arts/charge.gif

Lu · 02.11.2007, 10:06

Значит если есть управляющий вывод.. то практически 100% кандер "сам может заряжаться"?

310u · 02.11.2007, 11:11

Цитата:

Сообщение от dROb

Цитата:

Сообщение от steklorezzz

А как я узнаю что напряжение перестало набираца? Когда циферки встанут в одном положении?

Да, когда наберётся 13.6 В примерно. Думаю это будет быстро.
А когда напряжение начало набираться - ты узнаешь по небольшому фейерверку, т.к. в момент подключения полностью разряженного кондёра ты создаёшь короткое замыкание!:D
Через сопротивление заряжай! Или через лампочку чтоли...

+1 Если напрямую, это равно КЗ! можно спалить ченить. Да и после, заряженный и отключенный тоже лучше не замыкать.

MARLONT · 02.11.2007, 18:44

Цитата:

Сообщение от Lu

Значит если есть управляющий вывод.. то практически 100% кандер "сам может заряжаться"?

Да 100%

Игорь · 05.12.2007, 18:50

Может и не в тему, но по каким параметрам кондер подбирается? К примеру усилок LA 800 или 1000 Ватт! от него подключен на 2 канала саб Rockford Fosgate Panch 2-мощность к сож не помню, и в плане на ост 2 канала хочу посадить перед (динамики еще не приобретены). И какой фирмы взять этот кондер и порядок цен скажите если кто знает - заранее благодарю!

Lelik · 05.12.2007, 22:08

И еще вопрос про кондер. Это какой, электролитический или нет? Они бывают не специализированные автомобильные, следовательно более дешевые?

MARLONT · 05.12.2007, 22:51

Цитата:

Сообщение от Игорь

Может и не в тему, но по каким параметрам кондер подбирается? К примеру усилок LA 800 или 1000 Ватт! от него подключен на 2 канала саб Rockford Fosgate Panch 2-мощность к сож не помню, и в плане на ост 2 канала хочу посадить перед (динамики еще не приобретены). И какой фирмы взять этот кондер и порядок цен скажите если кто знает - заранее благодарю!

Берётся из расчёта 1кВт мощности на 1 фарад
Особой роли фирма не играет
Цены примерно от 1000р.

MARLONT · 05.12.2007, 22:53

Цитата:

Сообщение от Lelik

И еще вопрос про кондер. Это какой, электролитический или нет? Они бывают не специализированные автомобильные, следовательно более дешевые?

Я бы не стал эксперементировать, а выбирал из того что есть. Да и вообще считаю не стоит экономить на звуке.

Игорь · 05.12.2007, 23:01

Спасибо за "ликбез"! буду выбирать по внешним данным!

awis15 · 06.12.2007, 09:28

Цитата:

Сообщение от Игорь

Спасибо за "ликбез"! буду выбирать по внешним данным!

1кВт 2 фарада бери-производители гонят немного с емкостью....

awis15 · 06.12.2007, 09:31

Ребят такой вопрос. У меня 36 купе 97г штатный генератор идет на 80А... но по VINу можно ставить и 140А,кто-нибудь ставил? Шкивы одинаковые? Поделитесь пожалуйста мнением... Заранее благодарен!

Lu · 06.12.2007, 09:56

Цитата:

Сообщение от Lelik

И еще вопрос про кондер. Это какой, электролитический или нет? Они бывают не специализированные автомобильные, следовательно более дешевые?

Вроде не электролиты еще не могут делать такой емкости, прийдется тогда внушительных размеров батарею собирать.

18.08.2007, 13:51	#1
steklorezzz Местный Обо мне Регистрация: 31.10.2006 Адрес: Москва, ВАО Сообщений: 585 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 46	Подключение кандера Расскажите плиз как подключать конденсатор. Как я понимаю он идет перед усилителем.т.е. на него накидываю + и - и потом с него же на усилитель. Слыхал также что его нужно зарядить. Как это сделать? __________________ E36316i-отдана X5 4.4-намучен

18.08.2007, 14:03	#2
maxl Ветеран Обо мне Регистрация: 11.10.2006 Адрес: Питер Приморский р-он Автомобиль: Е36 М43 Helrot limo Сообщений: 3,582 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 19 раз(а) в 16 сообщениях Вес репутации: 76	Ничё сложного, он ставится в разрыв проводке на усилок. Сперва подключаешь + от АКБ к плюсу кондёра, к минусу кондёра минус от АКБ или кузов, ждёшь когда он зарядится, об этом узнаешь когда напряжение перестанет набираться, на незаведённой машине обычно 13,4 - 13,6В. После того как зарядил, накидываешь на эти клеммы ещё пару проводов, на + плюс от усилка, на минус минус от усилка. Вот и всё, только не забывай при всех операциях с ним снимать АКБ или вытаскивать предохранитель из колбы. Удачи. __________________ E36 318 была. E46 325 XI 03' - была. Оч крутой аппрат E90 325 XI 07' - балдею!!! F10 535d chip

18.08.2007, 14:44	#3
steklorezzz Местный Обо мне Регистрация: 31.10.2006 Адрес: Москва, ВАО Сообщений: 585 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 46	А как я узнаю что напряжение перестало набираца? Когда циферки встанут в одном положении? __________________ E36316i-отдана X5 4.4-намучен

27.08.2007, 16:10	#5
Lu Старожил Обо мне Регистрация: 29.01.2007 Адрес: Нальчик Сообщений: 833 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 49	Да.. если нет встроенной схемы зарядки - через сопротивление или лампочку... Млин.. у меня 12,6 В на не заведенной.. __________________ E36 316i с двиглом 1,8 M43 93г. auto-nalchik.ru

27.08.2007, 19:09	#6
maxl Ветеран Обо мне Регистрация: 11.10.2006 Адрес: Питер Приморский р-он Автомобиль: Е36 М43 Helrot limo Сообщений: 3,582 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 19 раз(а) в 16 сообщениях Вес репутации: 76	Так и должно быть, надо сперва зарядить так, а потом ещё авто завести и догнать до полной. Но не обязательно. __________________ E36 318 была. E46 325 XI 03' - была. Оч крутой аппрат E90 325 XI 07' - балдею!!! F10 535d chip

28.08.2007, 19:26	#8
maxl Ветеран Обо мне Регистрация: 11.10.2006 Адрес: Питер Приморский р-он Автомобиль: Е36 М43 Helrot limo Сообщений: 3,582 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 19 раз(а) в 16 сообщениях Вес репутации: 76	Я мел ввиду не перед заводкой мотора, а когда только поставил кондёр в систему. __________________ E36 318 была. E46 325 XI 03' - была. Оч крутой аппрат E90 325 XI 07' - балдею!!! F10 535d chip

30.08.2007, 17:29	#9
steklorezzz Местный Обо мне Регистрация: 31.10.2006 Адрес: Москва, ВАО Сообщений: 585 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 46	Так заряжать лампой или как написано в 2-ом топе? Через плюс и всё? __________________ E36316i-отдана X5 4.4-намучен

02.09.2007, 21:39	#10
dROb Старожил Обо мне Регистрация: 06.04.2007 Адрес: Ивантеевка Автомобиль: 318i, '92 Сообщений: 565 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 45	Лучше всё же через лампу. Это несложно, а хуже тебе от этого не будет. Я не говорю, что будут кранты, если напрямую подсоединишь, но делать так я бы не посоветовал. __________________ e30 m20b23 88' - продана e36 m40b18 92' - продана Opel Frontera 23TD 93' - продана ISUZU BIGHORN '96 3.1TD

03.09.2007, 21:23	#11
SCR Профи Обо мне Регистрация: 19.02.2007 Адрес: South Coast Russia Автомобиль: VWPS 2015 1.6 Сообщений: 2,496 Сказал(а) спасибо: 138 Поблагодарили 220 раз(а) в 151 сообщениях Вес репутации: 119	однозначно через лампочку, так как пустой кондер это черная дыра для тока, если подключить напрямую, по проводам потечет большой ток, хоть это и будет длиться доли секунды, но фейерверк при подключении клемы будет еще тот. Уря, у меня появилось окошко, где я могу подкреплять картинки, я рад. __________________ So keep your calm and carry on

14.09.2007, 11:30	#12
steklorezzz Местный Обо мне Регистрация: 31.10.2006 Адрес: Москва, ВАО Сообщений: 585 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 46	тема такая....подключил кондёр и через лампу и напрямую. Фейрверка не произошло... Но цифры сцуки на его табло не горят! И светодиод говорящий о том что он включен тоже! что делать? мож чо не так сделал? __________________ E36316i-отдана X5 4.4-намучен

15.09.2007, 17:00	#13
dROb Старожил Обо мне Регистрация: 06.04.2007 Адрес: Ивантеевка Автомобиль: 318i, '92 Сообщений: 565 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 45	steklorezzz, чёт не то, как мне кажется... После того, как кандёр заряжен, на нём можно тестером напряжение померять? Сколько там? Мне лично кажется, что где-то плохой контакт (может даже и в самом кандёре). Менее вероятно, но может переполюсовка? + и - не перепутал? Если никак не получается разобраться - попробуй померяй напряжение на клеммах кондёра, когда он подключен к аккуму. Если напряжение есть - значить что-то не так в кондёре (или переполюсовка). Если нет напряжения - соответственно проблема в проводке до кондёра. А проблема эта может быть из-за сгоревшего при подзарядке кондёра без лампочки, предохранителя (если он у тебя в цепи есть) __________________ e30 m20b23 88' - продана e36 m40b18 92' - продана Opel Frontera 23TD 93' - продана ISUZU BIGHORN '96 3.1TD

01.11.2007, 19:34	#14
MARLONT Завсегдатай Обо мне Регистрация: 26.09.2007 Адрес: Moscow-City 800-ка Сообщений: 181 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Если кондер простой то через сопротивление или лампочку, всё правильно. Так же есть кондёры где этого делать не надо. Посмотри может на нём есть клемма под управляющий провод, он включает "мозги" конденсатора. И плюс с минусом не путай http://www.bluesmobil.com/shikhman/arts/charge.gif __________________ BMW e36 320i M52 Vanos Sedan 96г. Жизнь-игра. Задумана хреново, но графика обалденная.

02.11.2007, 10:06	#15
Lu Старожил Обо мне Регистрация: 29.01.2007 Адрес: Нальчик Сообщений: 833 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 49	Значит если есть управляющий вывод.. то практически 100% кандер "сам может заряжаться"? __________________ E36 316i с двиглом 1,8 M43 93г. auto-nalchik.ru

05.12.2007, 18:50	#18
Игорь Завсегдатай Обо мне Регистрация: 17.02.2006 Адрес: Москва, Сообщений: 270 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Может и не в тему, но по каким параметрам кондер подбирается? К примеру усилок LA 800 или 1000 Ватт! от него подключен на 2 канала саб Rockford Fosgate Panch 2-мощность к сож не помню, и в плане на ост 2 канала хочу посадить перед (динамики еще не приобретены). И какой фирмы взять этот кондер и порядок цен скажите если кто знает - заранее благодарю! __________________ Всё будет хорошо! - Я узнавал! Турбокомпрессоры! Продажа новых и восстановленных. Ремонт. Е 36 2.8 (М52b28) АКПП 1996 Е 39 2.5D (м57) АКПП 2002 M Pack

05.12.2007, 22:08	#19
Lelik Старожил Обо мне Регистрация: 02.12.2007 Адрес: г. Белгород Автомобиль: е90, n46, '06 Сообщений: 892 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 47	И еще вопрос про кондер. Это какой, электролитический или нет? Они бывают не специализированные автомобильные, следовательно более дешевые? __________________ e90, n46

Sponsored Links

05.12.2007, 23:01	#22
Игорь Завсегдатай Обо мне Регистрация: 17.02.2006 Адрес: Москва, Сообщений: 270 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Спасибо за "ликбез"! буду выбирать по внешним данным! __________________ Всё будет хорошо! - Я узнавал! Турбокомпрессоры! Продажа новых и восстановленных. Ремонт. Е 36 2.8 (М52b28) АКПП 1996 Е 39 2.5D (м57) АКПП 2002 M Pack

06.12.2007, 09:31	#24
awis15 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 18.11.2007 Адрес: Геленджик-Воронеж Сообщений: 173 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Ребят такой вопрос. У меня 36 купе 97г штатный генератор идет на 80А... но по VINу можно ставить и 140А,кто-нибудь ставил? Шкивы одинаковые? Поделитесь пожалуйста мнением... Заранее благодарен! __________________ Team R15 BMW 320 e36 M52 97 cupe IASCA финал Москва 13.09.08: Чемпион России,класс Сток 1-260 150,8дБ IASCA финал Москва 15.08.09 Серебряный призер чемпионата России по звуковому давлению,класс адвансед 1-260 152,2дБ Самая громкая БМВ в России