признаки гиблой рулевой рейки

jigan31 · 05.03.2010, 02:15

всем привет!!кто сталкивался с заменой рулевой рейки,поделитесь советом. У меня такая ерунда,при езде по неровной поверхности пробивает *******(глухие но жёсткие удары),таже на неровностях машину оттягивает в сторону и слишком лёгок руль,причём такая ерунда творится на большой скорости,на маленькой же(до 70км) претензий нет,идёт чётко ровно без нареканий.рейка не течёт. как можно определить её состояние и износ на первый взгляд??

Humanoid · 05.03.2010, 02:29

Цитата:

Сообщение от jigan31

как можно определить её состояние и износ на первый взгляд??

Состояние рейки - смотреть люфт руля, течь масла и равномерность усилия вращения руля... Стук и увод на неровностях - скорее наконечники или пружины... Слишком лёгкий руль и тот же увод на неровностях - стоит глянуть на сход-развал, что опять же может быть из-за сломанной пружины...

Patron · 05.03.2010, 02:47

Цитата:

Сообщение от jigan31

рейка не течёт. как можно определить её состояние и износ на первый взгляд??

Способ, позаимствованный в ЮНИТе (:D ) - вывешиваются передние колёса. Руль быстро болтают туда-сюда - если есть люфт\звук, значит рейке хана...

Цитата:

Сообщение от Humanoid

Стук и увод на неровностях - скорее наконечники или пружины...

Пружины? Скорее амморты

Humanoid · 05.03.2010, 02:57

Цитата:

Сообщение от Patron

Руль быстро болтают туда-сюда - если есть люфт\звук, значит рейке хана...

В юните затейники ещё те..

Таким макаром будет стук-люфт при куче причин - от рваной муфты, убитого карданчега, убитых наконечников, мёртвых шаровых...

Цитата:

Сообщение от Patron

Скорее амморты

Стук - возможно, но независимо от скорости, а вот увод - совсем маловероятно, если он тока пополам не сломан... :P Каталса с обломаной пружиной?.. :wink:

Pix · 07.09.2013, 20:05

Что может быть при следующих признаках:
1) Стоя на месте при выключеном зажигании дёргаю руль по часовой - против часовой - идут не сильные стуки, причём когда руль находится в определёном положении и через каждый полный оборот стучёк сильнее.
2) При вкл. ГУРе проделываем туже операцию, стук отдаёт в опору левой ноги, оба передних колеса, и в руль.
3) при проезде рельсов, щебня и других резких неровностей, раздаются глухие не сильные стуки.
Но люфта руль нету, рейка не течёт, при покачивании подомкраченого колеса люфта нет
Заменяно: Шаровые, втулки и стойки стабилизатора, сайлентблоки от М, рулевой карданчик, Ступичные подшипники, нижний подшипник рулевого вала не люфтит.
Не трогал: Опорники, амортизаторы, пружины, наконечники.
Грешу на рейку, наконечники, рулевые тяги, опорники.

leo318 · 09.09.2013, 08:44

Pix, нужна яма и помощник.
Помощник вращает (дёргает) руль туду-сюда, а ты в это время находишься в яме и там смотришь что стучит, смотришь и при этом щупаешь все детали которые вызывают сомнения. Обрати внимание на верхний вал рейки (червяк), стучать может там.
Ну или на оборот, ты дёргаешь руль, а второй чел. в яме..., если у него опыта больше.

babailar · 19.09.2013, 22:21

все дело в амортизаторах. Сдохли и все. Нужно менять, а больше никуда не лезь.

05.03.2010, 02:15	#1
jigan31 Постоялец Обо мне Регистрация: 20.02.2009 Сообщений: 65 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	признаки гиблой рулевой рейки всем привет!!кто сталкивался с заменой рулевой рейки,поделитесь советом. У меня такая ерунда,при езде по неровной поверхности пробивает *******(глухие но жёсткие удары),таже на неровностях машину оттягивает в сторону и слишком лёгок руль,причём такая ерунда творится на большой скорости,на маленькой же(до 70км) претензий нет,идёт чётко ровно без нареканий.рейка не течёт. как можно определить её состояние и износ на первый взгляд??

07.09.2013, 20:05	#5
Pix Старожил Обо мне Регистрация: 09.10.2009 Адрес: Ульяновск Автомобиль: BMW 320i E36 97г. Сообщений: 1,160 Сказал(а) спасибо: 63 Поблагодарили 104 раз(а) в 81 сообщениях Вес репутации: 44	Что может быть при следующих признаках: 1) Стоя на месте при выключеном зажигании дёргаю руль по часовой - против часовой - идут не сильные стуки, причём когда руль находится в определёном положении и через каждый полный оборот стучёк сильнее. 2) При вкл. ГУРе проделываем туже операцию, стук отдаёт в опору левой ноги, оба передних колеса, и в руль. 3) при проезде рельсов, щебня и других резких неровностей, раздаются глухие не сильные стуки. Но люфта руль нету, рейка не течёт, при покачивании подомкраченого колеса люфта нет Заменяно: Шаровые, втулки и стойки стабилизатора, сайлентблоки от М, рулевой карданчик, Ступичные подшипники, нижний подшипник рулевого вала не люфтит. Не трогал: Опорники, амортизаторы, пружины, наконечники. Грешу на рейку, наконечники, рулевые тяги, опорники. __________________ BMW 318i m10b18 чёрный Sedan 1985-продан друзьям BMW 320i m52b20 синий Sedan 1997 - продан Toyota Camry 2.4 2010 R4

09.09.2013, 08:44	#6
leo318 Профи Обо мне Регистрация: 19.05.2010 Адрес: Брянск Автомобиль: на ходу ничего нет пока Сообщений: 2,817 Сказал(а) спасибо: 48 Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях Вес репутации: 59	Pix, нужна яма и помощник. Помощник вращает (дёргает) руль туду-сюда, а ты в это время находишься в яме и там смотришь что стучит, смотришь и при этом щупаешь все детали которые вызывают сомнения. Обрати внимание на верхний вал рейки (червяк), стучать может там. Ну или на оборот, ты дёргаешь руль, а второй чел. в яме..., если у него опыта больше. __________________ просто пешеход

19.09.2013, 22:21	#7
babailar Новичок Обо мне Регистрация: 17.04.2012 Адрес: г.Уфа Сообщений: 28 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	все дело в амортизаторах. Сдохли и все. Нужно менять, а больше никуда не лезь.