Подготовка машины к "зимовке"

[Blackable]

Приветствую!

В связи с грядущей зимой и малым опытом вождения в экстремальных условиях планирую свою машинку на эту зиму заточить в гараж. В связи с этим, собственно, и вопросы возникли:
Какие работы необходимо провести с кузовом, жидкостями, электрикой и т.п. для успешной "зимовки" машины? Гараж неотапливаемый.

"Помывка" и все, что с ней связано - на что обратить внимание, где особенно тщательно помыть/высушить/промазать? До сих пор машинка, насколько я знаю ее историю, зимой не эксплуатировалась особо.

Надо ли отключать аккум?

Сколько оставлять бензина в баке?

Имеет ли смысл провести плановую замену масла сейчас или лучше подождать нового сезона? (Планирую заменить полусинт 10w40 от предхоза на полный синт 5w40)?

Не надо ли периодически будет заводить двигатель и прогревать?

Еще момент: заметил, что низковат уровень охлаждающей жидкости, хочу заменить, чтобы не доливать (не знаю, что там сейчас), возник вопрос: какой антифриз рекомендуется и сколько его надо? Морозы зимой бывают до -35. Заливать "чистый" антифриз или разбавлять в какой-либо пропорции?

Спасибо заранее.

[Manyak]

После неотапливаемого гаража, весной машину не узнаешь, т.к. от отсутствия вентиляции и повышеной влажности ничего хорошего с кузовом не происходит.
Если решишься, то заправь полный бак, масло в ДВС не меняй, залей в свечные колодцы немного бензо-маслянной смеси и вкрути свечи на место, аккум полностью заряди и отключи, поддомкрать машину(поставь на чурки), чтобы колеса не касались земли, страви давление в колесах наполовину или даже чуть больше, антифриз в системе должен быть(концентрат с дист.водой 50/50.После всего перечисленного постарайся обеспечить хорошую вентиляцию гаража.
А еще лучше, учись ездить зимой! Тебе понравится!

[Gosnarkokontrol]

Manyak
ты хочешь сказать, что на улице ей зимовать полезнее будет?

Опять же
неотапливаемый гараж гаражу рознь.
Если пол бетонный, то хз.
У Меня отец отродясь зимой не ездил
У него Ваз2107 98г.в с пробегом 50000км.
Машина зимует в кирпичном гараже, пол просто поднят и засыпан щебнем.
Дырки вентиляции есть, но хз как они продувают его.
За все эти годы машина по днищу просто как новая, да и по кузову в хорошем состоянии, не считая сколов естественных, которые еще не ржавые даже.
+ я на ней лет пять назад крыло мял, его шпаклевали и красили. Крыло также без нареканий!
А ты говоришь не узнаешь машину.

Если гараж железный с железным полом, мне кажется это вообще хороший вариант в данном случае.
Испарение и влаги от железного пола вроде как не должно быть, в отличие от насыпного пола или холодного бетона.

Тут лучше бы послушать мнение спецов в этом вопросе.
ТОж хочется быть продвинутым в этом вопросе, тем более тож свою на зиму ставить буду.

[Bonus]

Вампиреныш, видел я такие машины у дедушек! Машине 15-20 лет а она #####!!!


Только хреновая она #####! Пальцем ткнешь, а под краской пусто!





Blackable, делай как в армии. Полный движок саляры + с пульвера весь кузов покрывают салярой.

[Gosnarkokontrol]

Сообщение от Bonus

Вампиреныш, видел я такие машины у дедушек! Машине 15-20 лет а она #####!!!


Только хреновая она #####! Пальцем ткнешь, а под краской пусто!





Blackable, делай как в армии. Полный движок саляры + с пульвера весь кузов покрывают салярой.

Ну это если красили по гнилью, может быть и соглашусь.
Просто знаю отцовскую семерку и не раз на подъемнике она была осмотрена. Днище просто живое - металл без гнилья.
Не видел бы собственными глазами
мож и не поверил бы другому.

а потом эту соляру весной отмывать - романтика

[Курьёзный]

Bonus, Запаришься потом к лету после зимы готовить!

[-А-]

у моего бывшего тестя в гараже стоит машина, девятка, 91-го выпуска
зиму машина ни разу не видела
каждое ТО гайцы просят продать машину
пробег около полтинника
я лично ставлю машину в гараж на зиму
машиной владею с 2003 года, только один раз не ставил в гараж, да и то она не ездила по зиме, а просто на стоянке стояла
батарейку отключаю, подвеску лучше вывесить
все остальное считаю лишним

[Bonus]

Курьёзный, это уже геморой мойщиков.

[Курьёзный]

Bonus, Да, я думаю они ещё долго будут байки травить и рассказывать историю про "бэху в соляре!"

[Айдар]

По поводу гнилых зимующих машин, главное чтобы погреба не было. Либо ОЧЕНЬ плотно герметизированный погреб. У деда 87 года семерка ни пятнышка ржавчины, на зиму погреб полиэтиленом перекрывал.

[Gosnarkokontrol]

Сообщение от Bonus

Курьёзный, это уже геморой мойщиков.

И кармана владельца.
Сорри за офф и вообще, кончайте флудить

давайте по теме!!!

[Manyak]

Вампиреныш, просто у меня противоположный пример: хундай 2004г. простоял в гараже 5 месяцев, в результате все днище и подкапотное в ржавом налете, так же пороги посеченные камешками заржавели, жуки которых не было видно проявились и т.д. и т.п.
Гараж бетонный с ямой, вентиляция паршивая, но воды в подвале не было.
На улице, при условии эксплуатации а/м потерь меньше, главное с мойкой в морозы не перебарщивать.

[-А-]

это железо такое на корейцах

[netdog]

А в чем фишка зимования машины в гараже ?
Блин ведь самое зло. зима холодно.. в машинку сел, печку включил... Красота...
Никогда наверное не пойму людей которые ставят авто в гараж на зиму.
Если только по финансовым причинам, типа не за что резину купить зимнюю или починить чего.

[///MPowered]

Сообщение от netdog

А в чем фишка зимования машины в гараже ?

Целее будет

[дима 715]

Ищи тёплый гараж с хорошей вентиляцией. Хорошенько помой и ставь туда. Заводи хотя бы раз в неделю.
Я своей машине нашёл. +16 круглый год, кафельный пол. Влажная уборка каждый день. Вентиляция.. Но никак силы воли не хватает всю зиму не трогать. Хотя вторая машина (служебная) в личном пользовании....

[Gosnarkokontrol]

Сообщение от Manyak

Вампиреныш, просто у меня противоположный пример: хундай 2004г. простоял в гараже 5 месяцев, в результате все днище и подкапотное в ржавом налете, так же пороги посеченные камешками заржавели, жуки которых не было видно проявились и т.д. и т.п.
Гараж бетонный с ямой, вентиляция паршивая, но воды в подвале не было.
На улице, при условии эксплуатации а/м потерь меньше, главное с мойкой в морозы не перебарщивать.

Ну вот ты ответил на вопрос сам.
Вентиляция паршивая - раз
Наличие ямы - не закрытой два.

Да хз, как сказать потерь меньше.
То чем дороги поливают зимой по моему хуже всякой влаги.
У нас попроще с этим
у нас просто соль с песком

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Акулыч

это железо такое на корейцах

Да не обязательно в железе дело.
Мож он был колхозно покрашен, если владелец не первый.
Плюс стоял он не в лучших услових.
Но про железо уж не знаю, не думаю что на Вазах оно лучше.

Товарищ в том году купил приору новую летом.
За лето скольчики набрал, а после зимы морду можно на покраску уже
вся ржавая.И это на годовалой машине!!!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от netdog

А в чем фишка зимования машины в гараже ?
Блин ведь самое зло. зима холодно.. в машинку сел, печку включил... Красота...
Никогда наверное не пойму людей которые ставят авто в гараж на зиму.
Если только по финансовым причинам, типа не за что резину купить зимнюю или починить чего.

не из-за того что нет денег.
Она так целее будет.
1)т.к. медленно ездить не умеем, и таких же дурачков хватает.
2)меньше гниет и тд. и тп.
Ну и у меня плюс еще в том, что для зимы есть авто
Таз 2107, я не страдаю от этого.

[netdog]

Ну если авто 2, то уже конечно совсем дело другое, а при наличии 1го автомобиля хранить и сдувать пылинки зимой как-то не кошерно если конечно не эксклюзив какой-нить кабри ) но это ИМХО.

В связи с грядущей зимой и малым опытом вождения в экстремальных условиях планирую свою машинку на эту зиму заточить в гараж. В связи с этим, собственно, и вопросы возникли:

P.S.
Зимой мне тоже было стрёмно ездить впервые.. Первые пару дней , а потом даже интереснее ) Хорошо еще на какую-нить площадку пустую заснеженную сгонять покрутится да посмотреть как заносит и как выруливать из заносов. )

[bysky]

Афтор, опыт надо получать, забудь про свою идею, купи хорошую зимнюю резину и езди дальше....

[Blackable]

Спасибо за советы, парни!
Ща попробую уточнить некоторые моменты для себя и прояснить ситуацию для вас
Как правильно "вывесить" машину? Т.е. поддомкратить все колеса и подставить "чурки/кирпичи", так? А под какие точки кузова их лучше подставлять? Где резиновые заглушки под порогами?
Аккум вынимать и забирать в теплое помещение или достаточно под капотом массу отключить?
Насчет антифриза: готовая смесь не продается? Т.е. продается только концентрат и его надо разбавлять дистиллятом?
Погреба в гараже нет, есть яма, но она закрывается. Пол бетонный. Вообще гараж довольно старый, но не сырой, дырок для вентиляции хватает Отец там свою первую "копейку" держит (моя ровесница), ничего криминального в плане гниения кузовщины не наблюдаю.
Выбора в гаражах, к сожалению, не было - оставлю у родителей в деревне. В городе найти теплый гараж будет проблематично. Летом на стоянке машину держал.

По вопросу "почему не ездишь зимой" отвечу честно: машина у меня с августа месяца, мечта давняя сбылась, вот никак не наделаю красивых фоток и в BMWellcome не зайду.
До этого опыта вождения практически не было (пара жигулей у отца не в счет), только "теория", хотя права получил честно, аж 5 лет назад, но тогда не смог найти достойный экземпляр.
Поэтому и хочу эту зиму подержать машинку в гараже, к лету купить диски/резину (штамповку оставить под зиму), заменить масло, поставить все-таки защиту, ПТФ, ну и конечно, поднабраться опыта за сезон, чтобы уж к зиме подготовиться: купить шипованную резину и сделать качественный антикор на днище.
Дороги у нас чистят "никак". Любой снежок - нонсенс для дорожных служб, поэтому сухой/чистый асфальт зимой - мечта. Плюс еще город весь на холмах стоит, так что первые дни зимы регулярно отмечаются массовыми "поцелуями" и т.д. А уж если вдруг снег целый день прошел (это зимой-то! снег!!! ), то вообще может весь транспорт стать, кроме трамваев.
Ну про "культуру" вождения тактично промолчу...

Так что зимой ездить буду, обязательно, но не в этот раз ;)

[eternal life]

имхо, хорошая резина и аккуратность, залог зимнего опыта этой зимой , все когда-то начинают и у всех бывает первый раз )

[Blackable]

Подскажите, плиз, где должна находиться пробка для слива охлаждающей жидкости (антифриза) и какой объем туда влезает? Может, есть какие-то нюансы при смене ее? А то книжек по интернету заказал, но еще не пришли

[jost]

Добавлено через 44 секунды
номер 2

Добавлено через 52 секунды
а по поводу залить и выгнать воздух тем полно.

[emid06]

Думаю,в плане отсутствия опыта-ерунда всё,я учился в автошколе зимой,на ВАЗ-2106,и ничего,без осложнений прошло.А вот если сам не уверен в себе-тогда да,лучше воздержаться.Реально опасными зимой считаю только трассы,по городу разницы никакой.Два часа активного педалирования на площадке дадут понять основы.Сейчас курсов всяких полно,типа экстремального вождения и пр.,если уж загоняться по полной.Дорогу осилит идущий.Ну и в машинке надо быть уверенным.Должна быть живая подвеска,рулевое управление,АБС и АСЦ (если есть),и, конечно,хорошие шины (для начала неширокие на 15 дисках,вроде 185/65/R15).Что касается сохранности авто,это тоже спорный вопрос,и есть и плюсы и минусы.Хранение-из плюсов: машина не подвергается воздействию агрессивных сред,безопасно пережидает "травмоопасный" период,пожалуй и всё.Из минусов-трудно соблюсти условия хранения/консервации,потеря опыта вождения авто,вероятность получить по весне кучу глюков эл. соединений и ошибки эл.блоков,задубевшие сальники,новые очаги коррозии.Поэтому,если уж решил ставить-проведи подготовку к хранению очень тщательно,желательно перед хранением вымыть машину,просушить тепловой пушкой в гараже,смазать пушечным салом все критичные места,а особенно голый металл днища и арок,промазать силиконом все резинки,до которых сумеешь добраться,кузов натереть воском можно,окошки оставить приоткрытыми ,аккумулятор-в тепло или в погреб на худой конец,машину ничем не накрывай (никакими чехлами,тряпками и пр.) Закупись отравой от мышей/крыс и рассыпь по углам и нишам повсюду.Обеспечь приточно-вытяжную вентиляцию и ,конечно,надёжные замки на ворота

Blackable, с помощью этой пробки весь антифриз не выйдет. Так, литра 3-4. Ищи сливную пробку на блоке - сольёшь весь.