Сел аккум..

MYTHblu` · 18.06.2011, 21:56

Вообще вышел из машины минут на пять,заглушил но что б играла музыка сделал один оборот ключа,и фары с туманками не выключил,когда пришёл не смог завести...ну не мог он так быстро сесть!!!В чём проблема?подыхает аккум?Слава богу парни нормальные попались помогли толкнуть)))))После этого минут 30 покатался и завёлся потом без проблем,значит гена работает!Когда туманки включаю идёт какой-то перепад!Гена походу не справляется!
Гена или аккум?

Mr. Smitt · 18.06.2011, 22:06

А чё за лампы в туманках, не по 1000 Ватт?

Надо проверить тестером сколько выдаёт геныч + ток утечки..

MYTHblu` · 18.06.2011, 22:09

Честно не знаю что за лампы)))так как машину купил 2 месяца назад))))))Причём я пришёл и просто стартер не крутило)))я сначала подумал может что с ним)))потом смотрю приборка потускнела.
Как гену проверить я знаю,а как проверить ток утечки?включить туманки и замерить?

Maikl · 18.06.2011, 22:13

желателен тестер в виде клещей, накидывашь на + клемму и смотришь потребление с фарами и без.

MYTHblu` · 18.06.2011, 22:17

Цитата:

Сообщение от Maikl

желателен тестер в виде клещей, накидывашь на + клемму и смотришь потребление с фарами и без.

у меня палочки)

Mr. Smitt · 18.06.2011, 22:20

Ток утечки надо проверять сымитировав состояние машины оставленной на ночную спячку, т.е. закрыть и поставить на охрану. Но раз у тебя за время стоянки аккум не садится, то с токами видимо всё в порядке. Проверять скока жрут туманки думаю смысла нет. Фиговенький аккум + музыка + фары и туманки, вот и пришлось толкать..

MYTHblu` · 18.06.2011, 22:25

Цитата:

Сообщение от Mr. Smitt

Ток утечки надо проверять сымитировав состояние машины оставленной на ночную спячку, т.е. закрыть и поставить на охрану. Но раз у тебя за время стоянки аккум не садится, то с токами видимо всё в порядке. Проверять скока жрут туманки думаю смысла нет. Фиговенький аккум + музыка + фары и туманки, вот и пришлось толкать..

Я тоже так думаю,что виною всему аккум...на лето его хватит точно,а вот к осень нужно менять...

Pozzitive · 18.06.2011, 22:56

по поводу акумов, скока ампер ставить ? 65 для зимы хватит ?

Maikl · 19.06.2011, 16:33

Цитата:

Сообщение от Pozzitive

по поводу акумов, скока ампер ставить ? 65 для зимы хватит ?

Вполне, если вебасты нет.

belavin · 13.07.2011, 14:01

Каков предельно допустимый ток утечки в ночном режиме?
Как подключать тестер к машине?

ANGELJT · 13.07.2011, 17:29

Нет предельно допустимого. Просто из тока потребляемого сигналкой и тока утечек можно вычислить время сколько машина простоит без зарядки аккума - день, неделю, месяц...
А вообще , если в идеале, то потребление машины в состоянии покоя, должно равняться нулю, однако, как правило, это невозможно, та же сигналка потребляет ток, хотя и очень мало, но и это при длительной стоянке аккум разрядит.
А мерить ток в случае ТС вовсе не обязательно...
Нормальный аккум так быстро не разряжается, если с зарядкой все в норме, а гену можно проверить включив максимальное число потребителей и померить напряжение на клеммах аккума. Нормальный генератор всегда перекрывает своим током ток разрядки аккума, и напряжение на клеммах должно быть выше чем напряжение аккума в состоянии покоя.
Кстати по поводу емкости батареи - я всегда ставил 55, максимум 60 А/Ч этого хватает, Ставить больше имеет смысл, если например, человек имеет склонность не помнить о включенном свете, или установлена мощная акустика, а вы ее гоняете при выключенном двигле длительное время где-нибудь на природе, ну или машина у вас заводиться с двадцатого раза)))... Ну и у аккума, есть еще другие параметры, как например максимальный отдаваемый ток - чем больше двигло , тем больше должно быть это значение, потому как и стартер при этом тока больше жрет.
Примерно так, если по простому...

Дима-К · 17.07.2011, 19:00

ток утечки в идеале 0,07-9 мА, если стоит сигналка, то (при вкл режиме охраны) примерно 0,30-40 мА. Аккум - при выкл всех потребителей 11,5-12,5 В. при заведеном авто 13,5 - 14,5 В.

Daiver · 18.07.2011, 22:28

Цитата:

Сообщение от belavin

Как подключать тестер к машине?

снимаешь клейму к ней один конец тестера, к аккуму второй - получилась цепь ((+)плюс -> автомобиль ->тестер ->(-)минус)... ставишь на сигналку и смотришь сколько жрет... потом считаешь: аккум (60А) делим на расход (0.1А/ч - сколько тестер покажет) получаем часы...

Kill17 · 19.07.2011, 00:29

как вариант, вылетивший диодный мост в гене, ну и акум соответственно)

18.06.2011, 21:56	#1
MYTHblu` Местный Обо мне Регистрация: 26.02.2011 Адрес: Питер Сообщений: 620 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 36	Сел аккум.. Вообще вышел из машины минут на пять,заглушил но что б играла музыка сделал один оборот ключа,и фары с туманками не выключил,когда пришёл не смог завести...ну не мог он так быстро сесть!!!В чём проблема?подыхает аккум?Слава богу парни нормальные попались помогли толкнуть)))))После этого минут 30 покатался и завёлся потом без проблем,значит гена работает!Когда туманки включаю идёт какой-то перепад!Гена походу не справляется! Гена или аккум?

18.06.2011, 22:06	#2
Mr. Smitt Старожил Обо мне Регистрация: 21.03.2011 Адрес: Санкт-Петербург, Красное Село/Торжок Автомобиль: e46 320d Сообщений: 1,230 Сказал(а) спасибо: 49 Поблагодарили 65 раз(а) в 59 сообщениях Вес репутации: 42	А чё за лампы в туманках, не по 1000 Ватт? Надо проверить тестером сколько выдаёт геныч + ток утечки..
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

18.06.2011, 22:09	#3
MYTHblu` Местный Обо мне Регистрация: 26.02.2011 Адрес: Питер Сообщений: 620 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 36	Честно не знаю что за лампы)))так как машину купил 2 месяца назад))))))Причём я пришёл и просто стартер не крутило)))я сначала подумал может что с ним)))потом смотрю приборка потускнела. Как гену проверить я знаю,а как проверить ток утечки?включить туманки и замерить? Последний раз редактировалось MYTHblu`; 18.06.2011 в 22:14.

18.06.2011, 22:13	#4
Maikl Профи Обо мне Регистрация: 13.12.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,900 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 55	желателен тестер в виде клещей, накидывашь на + клемму и смотришь потребление с фарами и без. __________________ BMW MOTUL в л\с.
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

18.06.2011, 22:56	#8
Pozzitive Ветеран Обо мне Регистрация: 08.05.2008 Адрес: Питер Сообщений: 5,558 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 63 раз(а) в 60 сообщениях Вес репутации: 91	по поводу акумов, скока ампер ставить ? 65 для зимы хватит ? __________________ e30 320 седан - продан. e36 318is coupe М44

18.06.2011, 22:20	#6
Mr. Smitt Старожил Обо мне Регистрация: 21.03.2011 Адрес: Санкт-Петербург, Красное Село/Торжок Автомобиль: e46 320d Сообщений: 1,230 Сказал(а) спасибо: 49 Поблагодарили 65 раз(а) в 59 сообщениях Вес репутации: 42	Ток утечки надо проверять сымитировав состояние машины оставленной на ночную спячку, т.е. закрыть и поставить на охрану. Но раз у тебя за время стоянки аккум не садится, то с токами видимо всё в порядке. Проверять скока жрут туманки думаю смысла нет. Фиговенький аккум + музыка + фары и туманки, вот и пришлось толкать..

13.07.2011, 14:01	#10
belavin Местный Обо мне Регистрация: 09.08.2009 Адрес: Санкт-Петербург, Озерки Автомобиль: VW Polo Сообщений: 580 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 38	Каков предельно допустимый ток утечки в ночном режиме? Как подключать тестер к машине? __________________ E-36 Compact, 97 продана Ипотека, 11 - наслаждаюсь VW Polo, 11 пользуюсь

13.07.2011, 17:29	#11
ANGELJT Ветеран Обо мне Регистрация: 19.04.2008 Адрес: ПИТЕР Веселый поселок Сообщений: 3,840 Сказал(а) спасибо: 20 Поблагодарили 56 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 74	Нет предельно допустимого. Просто из тока потребляемого сигналкой и тока утечек можно вычислить время сколько машина простоит без зарядки аккума - день, неделю, месяц... А вообще , если в идеале, то потребление машины в состоянии покоя, должно равняться нулю, однако, как правило, это невозможно, та же сигналка потребляет ток, хотя и очень мало, но и это при длительной стоянке аккум разрядит. А мерить ток в случае ТС вовсе не обязательно... Нормальный аккум так быстро не разряжается, если с зарядкой все в норме, а гену можно проверить включив максимальное число потребителей и померить напряжение на клеммах аккума. Нормальный генератор всегда перекрывает своим током ток разрядки аккума, и напряжение на клеммах должно быть выше чем напряжение аккума в состоянии покоя. Кстати по поводу емкости батареи - я всегда ставил 55, максимум 60 А/Ч этого хватает, Ставить больше имеет смысл, если например, человек имеет склонность не помнить о включенном свете, или установлена мощная акустика, а вы ее гоняете при выключенном двигле длительное время где-нибудь на природе, ну или машина у вас заводиться с двадцатого раза)))... Ну и у аккума, есть еще другие параметры, как например максимальный отдаваемый ток - чем больше двигло , тем больше должно быть это значение, потому как и стартер при этом тока больше жрет. Примерно так, если по простому... __________________ М 50 В 20 Vanos красный седан Лучше Бэхи Альфы нет Последний раз редактировалось ANGELJT; 13.07.2011 в 17:36.

17.07.2011, 19:00	#12
Дима-К Завсегдатай Обо мне Регистрация: 31.03.2011 Адрес: SPB Автомобиль: 318i м43 96год Сообщений: 169 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	ток утечки в идеале 0,07-9 мА, если стоит сигналка, то (при вкл режиме охраны) примерно 0,30-40 мА. Аккум - при выкл всех потребителей 11,5-12,5 В. при заведеном авто 13,5 - 14,5 В. __________________ Двигай телом

19.07.2011, 00:29	#14
Kill17 Модератор Обо мне Регистрация: 30.05.2009 Адрес: Питер. -=- За МКАДье -=- Автомобиль: -=- BMW -=- Сообщений: 3,371 Сказал(а) спасибо: 114 Поблагодарили 197 раз(а) в 137 сообщениях Вес репутации: 69	как вариант, вылетивший диодный мост в гене, ну и акум соответственно) __________________ Диагностический адаптер AvtoConnect от BMW3ERCLUB.RU

Sponsored Links