M47N204D4

ElektroLife · 24.11.2013, 23:14

Расскажите что нибудь про мотор M47N204D4

Увидел на 46 компакте. Что из себя представляет,у кого есть опыт владения ?

aleks · 25.11.2013, 02:49

Компакт с этим мотором должен ураганить.
Мотор М47N 2.0 дизель. 4 цилиндра
Представляет собой мотор дизельный комонрейл
Ставился на 46 с 2001 года (рестайл)
150лс
330 Н.М крутящего

ElektroLife · 25.11.2013, 08:58

Цитата:

Сообщение от aleks

Компакт с этим мотором должен ураганить.
Мотор М47N 2.0 дизель. 4 цилиндра
Представляет собой мотор дизельный комонрейл
Ставился на 46 с 2001 года (рестайл)
150лс
330 Н.М крутящего

А как в плане ремонта ? Предполагаемый пробег 215 тыс

999 · 25.11.2013, 09:06

Цепь, турбина, демпфер. Требуют особого внимания на этом пробеге.

ElektroLife · 25.11.2013, 09:29

Я слышал,что проверять надо как заводится на холодную и на горячую ещё.

Турбу тоже вроде смогу диагностировать.

А как цепь узнать и демпфер ? По звуку ?

999 · 25.11.2013, 09:58

Демпфер визуально трещины. люфт.
Цепи диагностикой возможно по синхронизации колено - распред.

Vityok · 17.04.2014, 11:54

Пацантрэ, а какое именно оригинальное масло надо лить в дизель M47 (не N)?

goa-express · 17.04.2014, 12:00

по идее стандарт BMW LL-01 5w30 5w40
а в зиму 0w30 5w30
но, LL-04 покошернее будет
*саЖОулавливание* и все такое
важно почаще менять.,не по **ному регламенту..я меняю на 5-6 тыщ
(+все ! фильтра +кркг меняются сразу,при покупке авто)
пробег 215 тыщ ,при акккуратном обращении,считай,прошел обкатку

дизелей этих лет,(2000-2003г) меньше 200 тыщ пробега быть в принципе УЖЕ не может..
все что меньше,:тупо скрученые
турбины легко ходят по 250 -270 тыщ и больше
(прогревать перед поездкой,и охлаждать двигатель ,после юзания ОБЯЗАТЕЛЬНО!)

Vityok · 17.04.2014, 12:10

Цитата:

Сообщение от goa-express

по идее стандарт LL-01 5w30 5w40
а в зиму 0w30 5w30
но, LL-04 покошернее будет
*саЖОулавливание* и все такое

Это?
http://www.konsulavto.ru/cat/maslo-a...0398507-1l-sin

Цитата:

Сообщение от goa-express

прогревать перед поездкой,и охлаждать двигатель ,после юзания ОБЯЗАТЕЛЬНО!

До какой температуры греть и сколько потом на хх молотить перед глушением?

24.11.2013, 23:14	#1
ElektroLife Местный Обо мне Регистрация: 10.07.2011 Адрес: гЭлектросталь Автомобиль: bmw 523 1998г Сообщений: 664 Сказал(а) спасибо: 31 Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях Вес репутации: 37	M47N204D4 Расскажите что нибудь про мотор M47N204D4 Увидел на 46 компакте. Что из себя представляет,у кого есть опыт владения ? __________________ BMW e36 316i была BMW e34 530 v8 встретилась с компактом.. е34 победила,компакт в щепки BMW e36 316i BMW e39 523iпродал. Времено на ваз 2113 Renault Clio 2(бешеный тапочек)

25.11.2013, 02:49	#2
aleks Модератор Обо мне Регистрация: 15.05.2009 Адрес: Москва,ЗАО Автомобиль: m3сabrio E-36 1997 Сообщений: 6,912 Сказал(а) спасибо: 97 Поблагодарили 257 раз(а) в 219 сообщениях Вес репутации: 130	Компакт с этим мотором должен ураганить. Мотор М47N 2.0 дизель. 4 цилиндра Представляет собой мотор дизельный комонрейл Ставился на 46 с 2001 года (рестайл) 150лс 330 Н.М крутящего __________________ ,Е-30 318/Е-36sed- 318IS,320,323,325 Е46 320i tour,325i tour,330Dtour,320Dtour/E36 328individual,-проданы Е36 M3cabriо1997&Е36 cabrio 328 1998&e83 3.0D&карамелька)
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

25.11.2013, 09:06	#4
999 Профи Обо мне Регистрация: 01.08.2007 Адрес: Оренбург Автомобиль: е36 325td Сообщений: 2,250 Сказал(а) спасибо: 92 Поблагодарили 210 раз(а) в 188 сообщениях Вес репутации: 62	Цепь, турбина, демпфер. Требуют особого внимания на этом пробеге. __________________ Е36 325TD->2.8i 93г.

25.11.2013, 09:29	#5
ElektroLife Местный Обо мне Регистрация: 10.07.2011 Адрес: гЭлектросталь Автомобиль: bmw 523 1998г Сообщений: 664 Сказал(а) спасибо: 31 Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях Вес репутации: 37	Я слышал,что проверять надо как заводится на холодную и на горячую ещё. Турбу тоже вроде смогу диагностировать. А как цепь узнать и демпфер ? По звуку ? __________________ BMW e36 316i была BMW e34 530 v8 встретилась с компактом.. е34 победила,компакт в щепки BMW e36 316i BMW e39 523iпродал. Времено на ваз 2113 Renault Clio 2(бешеный тапочек)

25.11.2013, 09:58	#6
999 Профи Обо мне Регистрация: 01.08.2007 Адрес: Оренбург Автомобиль: е36 325td Сообщений: 2,250 Сказал(а) спасибо: 92 Поблагодарили 210 раз(а) в 188 сообщениях Вес репутации: 62	Демпфер визуально трещины. люфт. Цепи диагностикой возможно по синхронизации колено - распред. __________________ Е36 325TD->2.8i 93г.
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

17.04.2014, 11:54	#7
Vityok Модератор Обо мне Регистрация: 12.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 19,553 Сказал(а) спасибо: 2,301 Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях Вес репутации: 274	Пацантрэ, а какое именно оригинальное масло надо лить в дизель M47 (не N)? __________________ Была: 316i '93, черный седан

17.04.2014, 12:00	#8
goa-express Махараджа Обо мне Регистрация: 11.07.2009 Адрес: Moscow/South-East Asia Автомобиль: е83 Х3 3.0D(3)AT black sapphire Сообщений: 14,971 Сказал(а) спасибо: 498 Поблагодарили 988 раз(а) в 762 сообщениях Вес репутации: 272	по идее стандарт BMW LL-01 5w30 5w40 а в зиму 0w30 5w30 но, LL-04 покошернее будет саЖОулавливание и все такое важно почаще менять.,не по *ному регламенту..я меняю на 5-6 тыщ (+все ! фильтра +кркг меняются сразу,при покупке авто) пробег 215 тыщ ,при акккуратном обращении,считай,прошел обкатку дизелей этих лет,(2000-2003г) меньше 200 тыщ пробега быть в принципе УЖЕ не может.. все что меньше,:тупо скрученые турбины легко ходят по 250 -270 тыщ и больше (прогревать перед поездкой,и охлаждать двигатель ,после юзания ОБЯЗАТЕЛЬНО!) __________________ е21,е28,е30,е32,е34,e36,e46,е83 ...общий диагноз :30+ лет с BMW some people make the world more special,just by being in it.... Последний раз редактировалось goa-express; 17.04.2014 в 12:14.*
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

Sponsored Links