Spekter

Снял клапан холостого хода, и обнаружил, что в закрытом состоянии (при отсутствии напряжения) там щель. Подвигав заслонку увидел, что при движении из открытого состояния она проходит состояние "закрыто" и далее снова открывается на 3-4 мм. Так должно быть? Мыть пока не стал... Как узнать, требуется промывка или нет? Подключал к аккуму, вроде открывается и обратно закрывается...

__________________
E36 Coupe 316 M43 1994 г.

Spekter

Вот фотка...

__________________
E36 Coupe 316 M43 1994 г.

Spekter

Фотка не супер, телефонная... но щель видна, по поводу ее и вопрос...

__________________
E36 Coupe 316 M43 1994 г.

dva

на м40 у меня так и было. смысл в том чтобы при обрыве управления клапаном или выходе его из строя , двигатель держал обороты, попробуй при заведенном моторе отключи штекер от него . обьороты сразу повысятся. там работа такая: назовем положение, в котором клапан закрыт полностью - нулевым (0), рабочее положение назовем один (1) это положение при котором клапан отклоняется и тем самым повышает обороты. чем больше отклонилась заслонка, тем выше обороты. и положение -1 это положение выключенного клапана при котором клапан из положения 1 через положение 0 переходит в положение -1 т.е. заслонка приоткрывается, но уже в противоположную сторону от положения 1 (заслонка на оси крутится).

т.е. зажигание выключено, заслонка в положении -1, включаешь зажигание и заводишь - заслона переходит в положение 1 и находится в нем пока двигатель работает на холостых, когда обороты выше холостых заслонка закрывается в положение 0.

как-то так.

__________________
е36 м40b16 стала е36 м52b20, теперь m52b28 + полный бк с чеком + ASC+T + клима+подогрев сидений+парковочная вентиляция + 4 airbags;

e46 330d

Spekter

dva Спасибо, отличная новость, покупать новый не надо :D

А показания к мытью какие, кто-нить знает?
Я собсно и полез туда, потому что иногда обороты прыгают на холостом ходу, причем весьма ощутимо от 300 до 1200 примерно, потом снова почти глохнет снова газу дает и так далее... пока сам не газанешь выше 4000 - тогда успокаивается.
Сам клапан вроде легко крутится, но это "легко" весьма растяжимо...

__________________
E36 Coupe 316 M43 1994 г.

dva

не понял а зачем покупать новую?

__________________
е36 м40b16 стала е36 м52b20, теперь m52b28 + полный бк с чеком + ASC+T + клима+подогрев сидений+парковочная вентиляция + 4 airbags;

e46 330d

Jora

попробуй помыть WD-40, мне помогло

__________________
Девушки, они как печеньки, ломаются, пока не намокнут

Nomen

Ну не знаю, у меня полностью закрыт. Работает вроде нормально.

Spekter

Вот блин... может конструкции клапанов разные...
Люди, кто знает, на М43 94-го года, в клапане ХХ (металлическом) 13 41 1 247 197 должна быть щель в выключенном состоянии или нет???

__________________
E36 Coupe 316 M43 1994 г.

dva

там есть винт регулировочный, только он нехило замурован, этим винтом можно (но не нужно) регулировать эту щель.

__________________
е36 м40b16 стала е36 м52b20, теперь m52b28 + полный бк с чеком + ASC+T + клима+подогрев сидений+парковочная вентиляция + 4 airbags;

e46 330d

torxer

при выкл,состоянии щели нет,у меня также было.оборотов совсем не было. долго искал аказалось проблема бен.насосом. от тазика стоял :fear1: :lol2: -поменял насос.фильтр.клапан стоит с м40.родной дома валяется.сейчас с оборотами никаких проблем-как часы-850обр. :lol:

torxer

да забыл-машина седан м43 94г

power320

и в каких он глубинах находиться этот винт? очень интересно?


Spekter
износ явный даже на плохом фото, я описал как можно профилактику провести и то так чисто описать как он устроен.

Щель будет, все правильно dva ну описал чекануться можно сам бы не проверял как он работает поверил бы :D но ничего не понял, на отключенном клапане холостых не будет!

KOMEPC

В смысле не будет? Отключен, вроде есть... Только секунд 20 с утра приходится держать газ.

power320

давно без него ездишь?

если выключить на машине заведенной то как вариант будут, а так на заглушенном авто вряд ли, все зависит как отключить.

KOMEPC

Хз сколько, дело в том, что на нем контакт отвалился и потому он не работал (контакт припаял, и теперь такая же фигня как у автора), правда с самого начала она также заводилась...

dva

Да ладно не будет, все будет, выдергиваешь штекер и обороты сходу повышаются. а болт этот регулировочный, я написал что его там фиг увидишь, я сам бы если бы не курочил клапан не знал бы о нем. он как бы является ограничительным упором для заслонки. заслонка назад возвращается под действием возвратной пружины и упирается в этот винт. его не видно на фото. сбоку клапана его можно расковырять, только долго ковырять надо, он залит какой-то фигней. это на м40 так было. как на м52сейчас у меня я не знаю.

__________________
е36 м40b16 стала е36 м52b20, теперь m52b28 + полный бк с чеком + ASC+T + клима+подогрев сидений+парковочная вентиляция + 4 airbags;

e46 330d

power320

KOMEPC
ну как объясню как работает,

когда вкл. зажигание заслонка приоткрывается на уровень ХХ, затем при пуске она открывается чуть больше когда машина заводиться то возвращается на место ХХ 650-700, когда жмешь впол то открывается полностью, отпускаешь газ то закрывается полностью а при падении до 1000 приоткрывается до ХХ 650-700 примерно так.

power320

на Т образном нет болта никакого. На L поидее тоже не должно быть, но не видел как он устроен.

KOMEPC

А у меня если завести с подключенным клапаном, то обороты поднимаются где то до 1000, по мере прогрева опускаются до 800 где то, если нажать резко на газ и отпустить, то машина глохнет. Заводишь, обороты подпрыгивают до 1000 и тачка сразу глохнет... Чтобы сразу не глохла надо немного газу поддать, но при движении один фиг глохнет, ехать не реально!

power320

KOMEPC послушай я с этим долбанным клапаном что тока не делал, если изношен то меняй на новый и непарься, у меня вообще от ауди 100 стоял, как узнал даже нестал париться заменил на новый, и работает прекрасно! :!:

KOMEPC

А че лучше - новый или бу рабочий?

power320

!!! одназначно, б/у нафиг я купил и скажу не жалею, есть один секрет с новым вообще работать откажеться, но непугайся должен адаптироваться блок управления, минут 15 поганяй авто на оборотах (я тросик накрутил до 1500) и курил возле машины, потом еще день мозг попарит и все будет Ок.

dva

у меня на м 40 был L образный

__________________
е36 м40b16 стала е36 м52b20, теперь m52b28 + полный бк с чеком + ASC+T + клима+подогрев сидений+парковочная вентиляция + 4 airbags;

e46 330d

power320

dva а тут то Т образный смотри внимательней на фото!!!