|
|
||
|
|
|
29.04.2011, 20:31
|
#26 |
|
BimmerfanatiC
Обо мне
Регистрация: 06.03.2008
Адрес: Струнино 33RUS
Автомобиль: и мотоцикл BMW
Сообщений: 15,484
Сказал(а) спасибо: 1,145
Поблагодарили 1,906 раз(а) в 1,032 сообщениях
Вес репутации: 283   |
-Agressor-, да мне понятно, что блок м50 много надёжней, чем м52. Но м52 есть, а м50 нету
 Купить блок рублей за 5 не проблема, только вот ни к чему это всё. По поводу жары под капотом - это не факт. м50 тоже надо охлаждать. S моторы форсированы по максимуму, поэтому и чугун. Я же хочу построить гражданский мотор с 220-230 кониками на маховике. Всё просто...
__________________
BMW motorrad unstoppable |
|
|
| Sponsored Links | |
|
|
|
|
03.05.2011, 14:11
|
#27 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 23.01.2010
Адрес: Томск
Сообщений: 450
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0  |
начали за бош, окончили за упакой!
__________________
Е36 купе M52b28 Ванус- восстанавливаю после кривых рук Е36 М3 (3.2) - 321 л.с - разбита. |
|
|
|
|
03.05.2011, 20:43
|
#28 |
|
Старожил
Обо мне
Регистрация: 18.06.2010
Сообщений: 949
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 31 раз(а) в 30 сообщениях
Вес репутации: 41 |
к стати о разнице в весе разница между 44 и 52 мотором всего несколько кг ... а 52и50 около 25 кг при условии что моторы в оригинале ... по этому все разговоры о лучшей развесовке 4х горшковых .... ерунда особенно если учесть что у 6 цилиндровых машинок акб в багажнике .
__________________
мотор самодельный - блок м50; колено, шатуны, поршневая м54; бошка и управление м52. |
|
|
|
|
28.06.2012, 22:37
|
#29 | |
|
Местный
Обо мне
Регистрация: 20.03.2005
Адрес: Питер
Сообщений: 539
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 23 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 48 |
Цитата:
Немного по разному управляются 4х и 6ти цил корчи. Совсем немного. НО самое главное, что это не причиняет никаких неудобств. Развесовка Е-36 325 М50 на 4х точечных весах. С водителем и 20 литрами бенза. все лишнее типа салона конднея и прочей фигни удалено.  Добавлено через 2 минуты Кста, собираюсь как раз поколдовать с настройкой строкера 3л. мотроником он лайн. 
__________________
www.instagram.com/ceramicrus.ru_detailing |
|
|
|
|
|
06.08.2012, 20:46
|
#30 |
|
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 26.04.2011
Адрес: Красноярский Край
Автомобиль: 325is купе 94г
Сообщений: 1,237
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 30 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 43 |
HASHIRIYA, все затеи более чем реальны,с гильзовкой можно угадать можно и нет я видел оба варианта правда на японках
и голосую за внедрение 50го блока,далее бензонасосы у бош и вдо разница у них в полярности контактов насколько я знаю,и прочее делай не парься форсы желательно под объём
__________________
318is -->m50b25 |
|
|
|
|
08.08.2012, 00:04
|
#35 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,680
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 93 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 57 |
под анус только 413 или семён
http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-E36-M3...item2a210302c6 правда этот негодяй мне выпуск отказался отправлять в рашку =( |
|
|
|
|
08.08.2012, 06:03
|
#36 | |
|
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 26.04.2011
Адрес: Красноярский Край
Автомобиль: 325is купе 94г
Сообщений: 1,237
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 30 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 43 |
Цитата:
__________________
318is -->m50b25 |
|
|
|
|
|
13.08.2012, 15:10
|
#37 | |
|
Старожил
Обо мне
Регистрация: 18.06.2010
Сообщений: 949
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 31 раз(а) в 30 сообщениях
Вес репутации: 41 |
Цитата:
а на 6 и мотор за "базой " (чисто визуально центр масс у мотора всё равно в базе ) ,а батарея зато вынесена за базу !!!! вес мотора скомпенсирован весом акб . Собственно что ваша картинка с весами и показывает
__________________
мотор самодельный - блок м50; колено, шатуны, поршневая м54; бошка и управление м52. |
|
|
|
|
Линейный вид
