Где разместить усилок 2x150W и step-down для расскачки сапба?

[chiper]

Сообщение от OlegM

Смешная тема. Почитаем года через 2, когда студент доучится и поймет, что ему нужно купить другой автомобиль. Хотя, я бы такого выгнал. Вернее, не принял бы в вуз: он бы у меня уже на экзамене по русскому языку завалился, до техники бы дело не дошло.

Не знаю какую шарагу Вы заканчивали (если по вашему учиться на инженера надо 5 лет, а не 6), но предъявлять диагноз "безграмотность" студенту 3 курса МГТУ им. Н.Э Баумана за сабдж, в котором я разбираюсь по лучше вас, как минимум глупо.
Уж если на работе мне доверяют проектировать схемоту систем автоматики и телеметрии для АЭС, то собрать свой усилок по моему не сложнее

Сообщение от Sergolab

Пролоджи не майфун, а гавна кусок.
Продукцию элеттромедия проектирует профессора физики-акустики, а не студенты третьего уровня)))
Поставь усиль на потолок.

И ваще, если есть деньги на бмв, не фиг в нее фсякое гавно пихать.

Говноусилки в авто, которые Вы считаете "хорошей электроникой" проектируют не профессора-акустики, а голодные китайские рабочие. Внутри этих красивых алюминиевых коробок, которые болтаются вместе с сабами в багажнике, практически всё тоже самое, что и в первом моём сообщение. А именно - если усилок класса D, то в нем с вероятностью 80% стоит какая-нибудь TDA-шка. Ещё там аналогичный инвертор (step-up) для преобразования "автомобильных" +12V в +-25-30 для питания усилка.
Только выполнено это всё на одной плате и запихнуто в красивенькую коробочку. Так сказать любой каприз за Ваши деньги. Мой-же вариант стоит 80 баксов и звучит на чистые 270-300W.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Mr.Grizzly

В случае необходимости клеммы быстро скидываются и саб легко вынимается.

Вот только провода питания и тюльпаны валяются в багажнике....
Просто супер, рассказать историю что происходит когда валяющиеся провода с оголёнными концами касаются друг-друга во время движения?

Добавлено через 15 минут

Сообщение от LEX_A70

Цель-то какая??? Улицу озвучивать??? Прохожих пугать??? Или быть похожим на Приоры 05)))

Цель очень проста, сидеть с друзьями на природе/дворике, открыть багажник и бУхать сабом для настроения В конце концов, меня никто не заставляет выкручивать постоянно ручку на магнитоле на все 100%...

[OlegM]

Сообщение от chiper

Не знаю, какую шарагу Вы заканчивали оканчивали (если, по-вашему, учиться на инженера надо 5 лет, а не 6), но предъявлять диагноз "безграмотность" студенту 3 курса МГТУ им. Н.Э. Баумана за сабдж, в котором я разбираюсь по лучше получше вас, как минимум, глупо.

Мальчик, ты плюнул в лицо выпускнику радиотехнического факультета Самарского государственного аэрокосмического университета им. С.П. Королёва, окончившего этот вуз с отличием в 1996г. по специальности "Проектирование и производство радиоэлектронной аппаратуры". В мое время учили 5 лет и полгода писали дипломную работу. Таких, как ты, и за 6 лет ничему не научишь. Мои одноклассники, которые окончили ПТУ, пишут грамотнее тебя и рассуждают трезвее. А правильный диагноз тебе не я, а доктор поставит.
Про "техническую" часть твоих опусов даже писать не буду: это вы еще, видимо, не проходили.
Ваткни пока схемоту от АЭС в сваю тачилу, чувак, уверен стопудов будет ваще круто или типатаво. Падыми настраение карефанам на природе/дворике! Патом тут отпишыш - мы истчё паржом, а чё?

[Sergolab]

Ох паржом!
И мне, студент, ты тоже плюнул в глаз. Я 10 год занимаюсь инсталляциями и не один десяток повидал и переубедил таких как ты. Хотя конечно не сходу, но все же. Это речи явно не взрослого человека.
К тому же у меня сейчас НКО профильное по работе с молодежью, и диплом социального педагога.

Добавлено через 3 минуты
Поинтересовался бы историей марок, брендов. Хотя любовь к истории радиотехникам не прививают.

[LEX_A70]

OlegM,
Sergolab, 5+

Странный аффтор - сам пришел за советом, а фсе еще и лохами оказались.

ЧО ты тогда сюда залез- отдыхай, бУхай/бухАй с друзьями, они точняк оценят твои "инновационные " решения в электронике и акустике, скажут "крутяк" и захлопают в ладоши.

[Mr.Grizzly]

Сообщение от chiper

Вот только провода питания и тюльпаны валяются в багажнике....
Просто супер, рассказать историю что происходит когда валяющиеся провода с оголёнными концами касаются друг-друга во время движения?

Хочется ответить Вашими словами

Сообщение от chiper

Не знаю какую шарагу Вы заканчивали

, но еще со школы знаю, что оголенные концы, в целях профилактики нежелательной беременности коротких замыканий, надо изолировать

[Sergolab]

Да, да. В аптеке продаются изоляторы для "концов"

[Александр Новик]

так, уже профессиональный юмор пошел черт, но все же - что такое сапб???

[OlegM]

Есть такие понятия как "розетка" и "вилка". Правильное проектирование кабельной сети даст возможность избежать всяких недоразумений.
САПБ - система анального проветривания башки.

[LEX_A70]

OlegM,".. САПБ - система анального проветривания башки..."
- это вероятней всего, когда на диффузоры, вместо пылезащитных колпачков, вклеивают самотыки))
Но зачем две головки в одном корпусе??



Кстати, никому не надо?
"Мистери" в корпусе, но без уся, головка 12 дуймов кажется.
Ход диффузора сантиметров несколько, твердость ОГОГО!!!
Первой хозяйкой был установлен в машине, мне без надобности.

[Sergolab]

OlegM, я пад стол, валяюсь... за расшифровку.

[hardy]

спугнете ведь студенда электроники
как потом сапб подключать

[Sergolab]

LEX_A70, для двойного проникнов...
Эй, клубни, а студент мальчик или...?

[Котяра]

Тема чем-то напоминает про "легендарный спущеный колдун"

[Kostya78]

Сообщение от hardy

спугнете ведь студенда электроники
как потом сапб подключать

и слушать стерео басс

[chiper]

Сообщение от OlegM

Мальчик, ты плюнул в лицо выпускнику радиотехнического факультета Самарского государственного аэрокосмического университета им. С.П. Королёва, окончившего этот вуз с отличием в 1996г. по специальности "Проектирование и производство радиоэлектронной аппаратуры". В мое время учили 5 лет и полгода писали дипломную работу.

Ну извините коллега, просто у меня уже сложилось негативное мнение о собеседниках, которые любят первым-же делом придраться к грамматике, нежели вести диалог по теме.
Не тем у меня сейчас голова забита, чтобы обдумывать каждое написанное словосочетание и заморачиваться с запятыми, тем более на форуме.

По поводу "технической части", с удовольствием почитаю что-же вас так не устраивает в предложенном мною конструктиве. А то пока из Вашего красного диплома только отл. по русскому языку подтвердился

Добавлено через 7 минут

Сообщение от LEX_A70

OlegM,
Sergolab, 5+

Странный аффтор - сам пришел за советом, а фсе еще и лохами оказались.

ЧО ты тогда сюда залез- отдыхай, бУхай/бухАй с друзьями, они точняк оценят твои "инновационные " решения в электронике и акустике, скажут "крутяк" и захлопают в ладоши.

Да, я пришёл за советом Но вместо советов и аргументированной критики получил шквал негатива и фразочек в стиле "Не знаешь закон Ома - сиди дома!".
Я не вижу не одного аргументированного сообщения, одни только под*бки и тычки палкой.
Как я иначе должен на это реагировать?)

Добавлено через 8 минут

Сообщение от OlegM

Есть такие понятия как "розетка" и "вилка". Правильное проектирование кабельной сети даст возможность избежать всяких недоразумений

С этим полностью согласен! +1

Сообщение от OlegM

САПБ - система анального проветривания башки.

:facepalm:

[ISH]

Сообщение от Kostya78

и слушать стерео басс

поправочка: пбасс

[OlegM]

Мое мнение об сабвуферах вообще, и в автомобилях в частности, я уже высказывал. Если коротко - они там не нужны. По поводу приведенного конструктива - он не стоит того, чтобы его вообще устанавливать где бы то ни было. 150 Ватт - это слишком много. Для примера рассмотрим обычную систему (без сабвуфера, т.к. для прослушивания музыки его не применяют, только для звукового сопровождения кинофильмов) со следующими исходными данными:
1. Комфортное звуковое давление в зоне прослушивания = 85-87дБ (определяется физиологией человека).
2. Чувствительность акустики = 94дБ/(Вт/м).
3. Расстояние от излучателя (колонки) до уха = 2м.
4. Рассчитываем необходимую мощность усиленного сигнала = 87/94*2=1,85Вт.

Ну и по поводу орфографии, грамматики, пунктуации: интеллигентные люди, в стройные ряды которых Вы хотите влиться через 3 (три) года, пишут правильно, не задумываясь об этом.

[LEX_A70]

chiper, мне вообще параллельно, как Вы пишете
Только есть мнение, что для себя Вы уже все решили и мнение тут -эт так, потешить самолюбие опытного и продвинутого Мастера.
Я таковым себя не считаю и могу лишь что -то советовать, руководствуясь разумом, "чуйкой" и кое -какими навыками(может чего понадобится):
1. Этот саб явно не для компакта(хотя-дело хозяйское).
2. Набор платок с ебая, ну никак не переплюнет даже усь за 5-6тыр+ явный "гемор" с его инсталляцией.
3. Если уж так хочется поизвращаться с самодельным- собери на "рассыпухе"(получишь п.4)
4. Для сабвуферной головки не нужен мега-правильный усилитель, нужен большой ток в нагрузке, напряжение и скорость его нарастания- а это D класс.
5. Даже двумя 12-ми головками окрестный лес или двор не накачаешь- бери концертный рупор.
6. Готовые усилители в магазинах, достаточно хороши, даже в недорогом ценовом диапазоне, т.к. производители используют проверенную схемотехнику и качественные компоненты. И мне думается, что если вы хотите как-то "соревноваться", то ориентир должен быть на головки типа Пирлесс и уси типа Дженезис, а с вашей стороны, оригинальные решения и ультра качественная элементная база+отбор компонентов из сотен образцов.
7. Тут не слова не было сказано про всю систему вообще. А че там?
8. Решил- паяй на здоровье, мотай и клей динамики, заливай конденсаторы и скручивай провода(кстати, это все тоже китайцы делают, и моторчик зеркала в твой БМВ китайцы делали).
Каждый ........ как хочет.

- по поводу сабвуфера в машине- нафиг не нужен, кроме "геморроя" и денег, не дополняет ничего в плане качества и достоверности. Для меня лично)))

[laron]

Я - студент третьего курса электромеханического факультета псковского политеха. Прочитав топик, даже не расстроился, что я последний троечник быть сильно умным, получается, иногда не есть гуд))

А по делу скажу! что важнее: то, что усилок будет сделан своими руками, или то, что на этом ты сэкономишь деньги? если первое - вкорячивай его под торпеду, он влезет, приклеишь на сопли, будет работать, тебя радовать, греться из-за отсутствия воздуха и тд. А если не в деньгах дело, то купи нормальный моноблок, прикрути его под полку или под седенье (если влезет), да и под торпеду можно, и будет все эстетичнее и звучать ТАКЖЕ!!!

Думаю, к твоей машине есть куда руки приложить, а не маяться подобной ху***й

п.с. извините за грамматические ошибки.

[Александр Новик]

Сообщение от laron

п.с. извините за грамматические ошибки.

что Вы, сударь, не было ни единой

[Sergolab]

Да, нормально и грамотно парни все расписали. Грамотно выраженое мнение - достойно уважения. Поржали в меру и поставили жирную трезвую точку.

[Artem Shlykov]

хрена себе - активная пятница сегодня...

[chiper]

Сообщение от LEX_A70

chiper, мне вообще параллельно, как Вы пишете
Только есть мнение, что для себя Вы уже все решили и мнение тут -эт так, потешить самолюбие опытного и продвинутого Мастера.
Я таковым себя не считаю и могу лишь что -то советовать, руководствуясь разумом, "чуйкой" и кое -какими навыками(может чего понадобится):
1. Этот саб явно не для компакта(хотя-дело хозяйское).
2. Набор платок с ебая, ну никак не переплюнет даже усь за 5-6тыр+ явный "гемор" с его инсталляцией.
3. Если уж так хочется поизвращаться с самодельным- собери на "рассыпухе"(получишь п.4)
4. Для сабвуферной головки не нужен мега-правильный усилитель, нужен большой ток в нагрузке, напряжение и скорость его нарастания- а это D класс.
5. Даже двумя 12-ми головками окрестный лес или двор не накачаешь- бери концертный рупор.
6. Готовые усилители в магазинах, достаточно хороши, даже в недорогом ценовом диапазоне, т.к. производители используют проверенную схемотехнику и качественные компоненты. И мне думается, что если вы хотите как-то "соревноваться", то ориентир должен быть на головки типа Пирлесс и уси типа Дженезис, а с вашей стороны, оригинальные решения и ультра качественная элементная база+отбор компонентов из сотен образцов.
7. Тут не слова не было сказано про всю систему вообще. А че там?
8. Решил- паяй на здоровье, мотай и клей динамики, заливай конденсаторы и скручивай провода(кстати, это все тоже китайцы делают, и моторчик зеркала в твой БМВ китайцы делали).
Каждый ........ как хочет.

- по поводу сабвуфера в машине- нафиг не нужен, кроме "геморроя" и денег, не дополняет ничего в плане качества и достоверности. Для меня лично)))

Ну на счёт сложности установки платок с ебея - тут я не соглашусь. Хотя с монтажом пришлось-бы по геморроиться....


В общем по читал я это всё, в целом полностью согласен со всеми Вами, что глупая затея распихивать платки по машине.
По поводу того, что сабвуфер великоват для компакта - я не соглашусь. По крайней мере на первое время воткну именно Kicker DC122 2010.
Просто 3 года назад (когда еще учился в школе) у меня в г. Надым один хороший знакомый вообще таскал с собой в двинашке усиль на 1000W и соответствующий сапб (да, эта абривиатура от него пошла, только я не интересовался почему он его так называет. Но в кругу друзей это название прижилось ).
Ну так вот, это не описываемое ощущение когда у тебя за спиной такая мощь... Конечно 1kW - это многовато, по этому себе в компакт больше 300W я не хочу.
Может со временем по взрослею, получу диплом и пересяду на авто другого класса. А пока в свои 20 лет мне хочется по ездить на авто из 90-х с сапбиком и усилком на 300W в багажнике

[Sergolab]

Мощный саб, массажируя печень, приводит к ее fuck end.

[maximys]

Сообщение от Sergolab

Мощный саб, массажируя печень, приводит к ее fuck end.

точно)))