Компактная курилка

[maximys]

17х8 ет35

[Kord]

Сообщение от Atoxa

Kord, а стоило ли?!!

естественно!))
там подпил всего по 2мм ))))и по длинне всего 10см)) не заметно))

[@ndrey]

Народ, привет всем) кто подскажет по теме радиаторов?))

Решил тропик ставить) какой выбрать?))

есть разные моменты. ну цена понятно. все тычат пальцами в бехр-хеллу, но я лично знаю пару случаев, когда они умирали через месяц пользования.

итак:
17 11 1 728 908 это оригинальный номер.

смотрим по заменителям: (цены экзистовские для примера, я знаю где достать дешевле, но для примера пусть будет так)

Nissens 60619A цена около 5тр
Nissens 60759A цена 11тр!!!
Termal 500619H цена 3.8тр
Termal 500619F цена 3.9тр
Behr-Hella8MK 376 713-091 цена 9.1тр
Nrf 509558 цена 7.8тр

не понимаю чем отличаются одной фирмы, но с разными номерами???
если касаться Ниссена я нашел чем. который дороже он для авто с кондеем. возможно Термал также отличается. Но разве с кондеем и без радиаторы разные? по картинкам и схемам одинаковые. и почему бехр только один? и нигде не написано для кондея он или нет.

вообщем я окончательно запутался. если кто-то сможет в этом разгрестись, буду очень благодарен.

Добавлено через 6 минут
нашел маленький момент.
бехр толзина 34мм.
а нисссен например 32. но и один и второй ниссен 32мм!!! опять фигня какая-то.

а вот нашел радик
AVA BW 2047 цена 5100р. но в описании указано, что для авто с кондеем. может его и взять? цена почти двух бехеровхелла.

Добавлено через 2 минуты
ааа. по применимости выдает для е30! хотя высветился в аналогах е36!!! короче мозг я себе сломал! спасайте!

[maximys]

Ройся в собственных каталогах фирм ниссенс, бехр, термал и тп.
Только так ты сможешь найти правду)

[Вячеслав]

Сообщение от maximys

Ниче выпирать не будет. У меня 35 вылет при 8ж - колесо глубоко в арке, но резя 235/40 чутка подтирала. Подогнул кромку раскатчиком арок и сейчас все отлично. Так что ет20 и 205/45 будут стоять аналогично моим, следовательно - отлично!

maximys, ну зачем же писать отлично, если сам пишешь, что подтирало?
Не каждый готов пилить или гнуть арки. У компакта максимум ET35 влезет назад 8J, ширина 205. При 7,5J ET35 влезет 215 ширина. Ширина 225 влезает только при ET41. Это если не трогать арки, подвеску и пружины.

Сообщение от goa-express

чел собирается натягивать резю на 17 ки 7.5j c вылетом et 20

Это не компактовский размер ни разу Если арки не пилить и не гнуть, и жопу не задирать в небеса, будет чирикать даже с 205 резиной.

[Ildarik]

Сообщение от Ildarik

Интересно, для установки дворника надо всю хлопушку брать или можно дырявку сделать и поставить его?

Сообщение от maximys

Дырка наверняка была. Но проще, думаю, махнуть всю хлопушку в сборе, чем искать все по отдельности и собирать потом.

Посмотрел сегодня : отверстия под метлу нет, но место под неё есть, равно как и кронштейн с приваренными гайками, а вот разъемов в проводке нет. То есть теоретически, можно поставить метлу, а вот практически - геморра полно: менять подрулевой, вести проводку и шланг, резать отверстие и тп.

[Stalker36]

Сообщение от Вячеслав

maximys, ну зачем же писать отлично, если сам пишешь, что подтирало?
Не каждый готов пилить или гнуть арки. У компакта максимум ET35 влезет назад 8J, ширина 205. При 7,5J ET35 влезет 215 ширина. Ширина 225 влезает только при ET41. Это если не трогать арки, подвеску и пружины.

Сейчас стоят Шницера Тип-4, 8Jх17 Et35 по кругу, резя 225х45 - нигде ничего не трёт и не чиркает. Багажник загружал - всё норм. Компакт в стоке.

Добавлено через 1 минуту
@ndrey, разница явно - с кондеем и без. По вину у тебя не посмотришь... так что смотри тупо по мотору + есть кондей или нет.

[el_Vito]

занимался кто сам перетяжкой потолка (с люком) и стоек?

Распишите пожалуйста в двух словах порядок действий.
или к кому в личку постучаться?

[WuCar]

стоят rc 090 8j r17 et 20 225/45.. все сток.. сзади немного подтирает на кочках..

[@ndrey]

Сообщение от Stalker36

Добавлено через 1 минуту
@ndrey, разница явно - с кондеем и без. По вину у тебя не посмотришь... так что смотри тупо по мотору + есть кондей или нет.

Миииить, не путай меня))))) по вину запы никогда не смотрю. Подбираю по параметрам. Разобрался уже. Буду брать для авто на механике с кондеем. Ниссен такой в пять с чем-то обходится.




Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Name]

Ребята, срочно прошу помощи. Звонит маляр, говорит "не могу снять крышку багажника, помогай". Я из офиса помогаю как могу, топик создал рядом

Заранее спасибо

Добавлено через 20 минут
Вот картинка. Петли, которые уходят в крышку, не получается вытащить (после откручивания всех болтов). Какие-то секреты может есть?

[Ildarik]

В общем, у меня такой вопрос: у меня по VINу вроде как должен стоять такой кожух, соответственно и вискомуфта с вертилятором на движке, вот такое:

По факту стоит такое:

То есть вискомуфты нет и вертилятор стоит в кожухе радиатора. Так должно быть или предхозы поменяли? По идее, с завода исполнение для Персидского залива, то есть и радиатор неродной и все остальное? Форум читал, вроде радиатор с отдельным бачком должен быть, у меня сбоку радиатора стоит. Запутался совсем...
VIN WBACG21080AW01618 с М43 и кондеем.
И ещё: что лучше: вискомуфта или этот вертилятор? Он, я так понимаю, электрический или как?

[Рино]

М43 такие не видел ну по крайней мере на своих
кожух тот вобще не видел никогда

[Andrew 316]

Ildarik, электровентилятор - самый шик.

[Ildarik]

То же так подумал, читал на 39-ом форуме, что кто-то хотел замутить себе вместо виско электру, но там потом война и мир пошла со всякими мнениями, и толком ответа не было. Единственно, что меня заботит: а как включается электра? По идее, должны быть какие - то термодатчики и тп, но ведь моя машина с завода под виску была рассчитана, а там как включение происходит? Меня сомнения гложут, что предхозы правильно всё сделали и я не словлю клина. На машине они сделали принудительное включение вертилятора через кнопку и реле, типа на всякий случай, чтоб не перегрелся, я этот жуткий колхоз запарился убирать. Теперь вот репу чешу - а может поэтому и кнопка эта была, что вентилятор неродной и сам не включается? Машину у перекупа брал, он ничё не знал про это.

[maximys]

Чтоб не компостировать мозг, проще закажи кожух, вискомуфту, крыльчатку. Виску очень желательно купить новую хорошую (бехр, хелла, сакс, оригинал). Этот электровентилятор сними и продай нуждающимся.
Единственная тонкость - все эти три детали должны быть из одного исполнения. Либо все для жарких стран, либо обычные. Обычные дешевле.
Для жарких стран крыльчатка больше в диаметре, и имеет крепление к вискомуфте под 3 винта. Кожух под это дело тоже идёт большего диаметра.
Если доделывать электро по уму, то кури схемы. Но возможно у тебя там такая солянка, что проще выкинуть, чем разбираться.
Ну и моё слово в пользу виски:
у нас в городе жара летом +30. В часовых пробках ничего не перегревается. Мотор у меня м52.

[Ildarik]

Однако, задача. Ладно, приеду с работы - займусь этим делом основательно. Пока даже во дворе проверить не могу, так как подразобрал машинку немного и она без антифриза. Жду запчастюльки, с работы приеду - и они придут, и время будет. А там и будем посмотреть - виска или электра.
А всё таки, как включается электра и есть ли у них общее в этом плане с виской? Что дает команду на включение - сдвоенный термодатчик слева или ещё что? У меня на приборке даже лампочки перегрева нет - заглушка с завода.

[Atoxa]

компактоводы, какая у нас эмблема ручки кпп: вставляемая или наклеиваемая?!! суть в чем, буду перешивать ручку кпп и хочу ///М эмблему вкорячить туда, етк пишет, что не пойдет...

[Atoxa]

итак, уточнил - вставляемая! т.е. наклеиваемая ///М на такую ручку кпп не пойдет, т.к. они отличаются формой, что делать остается менять саму ручку надо?!!

[Ildarik]

maximys, если я верну вискомуфту, то как тогда будет охлаждаться радиатор кондея? Нужен вентилятор для него, а по каталогам его нет, хотя по идее должен быть, на Е39 с М52 он есть перед радиаторами. Или я чего - то недопонимаю? Охлаждаться будет только вискомуфтой? И ещё: если я уберу электровентилятор, то фишка его подключения останется без дела или она всё же изначально шла на вентилятор кондея, а её подключили на вентилятор радиатора двигателя?

Кстати, проверил работу системы охлаждения по жаре +32: работает, вентилятор включается и выключается, то есть клина не поймаю.

[maximys]

Сообщение от Ildarik

maximys, если я верну вискомуфту, то как тогда будет охлаждаться радиатор кондея? Нужен вентилятор для него, а по каталогам его нет, хотя по идее должен быть, на Е39 с М52 он есть перед радиаторами. Или я чего - то недопонимаю? Охлаждаться будет только вискомуфтой? И ещё: если я уберу электровентилятор, то фишка его подключения останется без дела или она всё же изначально шла на вентилятор кондея, а её подключили на вентилятор радиатора двигателя?

Кстати, проверил работу системы охлаждения по жаре +32: работает, вентилятор включается и выключается, то есть клина не поймаю.

При наличии вискомуфты и кондея должен быть электровентилятор кондея. Фишка к нему круглая 3 или 4 пиновая. Устанавливается он перед радиаторами (сразу за ноздрями). Имеет 2 скорости вращения: 1 - при включении кондея, 2 - при перегреве системы охлаждения (когда стрелка заходит в красную зону).

[Ildarik]

Вот спасибо, осталось только два вопроса:
1) при наличии вентилятора радиатора мотора нужен вентилятор кондея или нет?
2) в СО залит красный антифриз G12, а по идее должен быть зеленый G11, оставить красный или всё же промыть систему и залить зеленый? Проинетил этот вопрос и ясности нет. Тут пишут одно, Тут совсем другое, на форуме тоже каша. Как быть?

[word73]

Ни у кого на примете нет останков кузова компакта? Заднюю чашку правую пытаюсь найти, мож лежит у кого в закромах)

[Atoxa]

word73, видел вроде в темах о продажах, резали компакта...

[word73]

Atoxa, не нашел тем кроме Chrome. Там железа нету уже