m42 дергается... чем дальше, тем хуже.. - Страница 2

teleclg · 08.06.2012, 20:14

Vitalyaf10, кхх

George_e30 · 13.06.2012, 10:53

Итак, в выходные на даче был заменен ДПКВ, и заодно, свечи. Запуск прошел шикарно!!!! До этого она и заводиться начала плохо. Пинок педали - движок взревел, весело набирая обороты!!! Поездка до магаза за пиффком тоже прошла отлично!!!!
НО.... Сегодня с утра, при поездке с дачи.. вдруг опять, слабее, реже, но опять, начала отключаться на холостых и периодически дергаться при резком разгоне - т.е. то же самое, просто реже. ОТКЛЮЧАЕТ ФОРСЫ, как и отключала... КТО ЕЩЕ ПОМЕР? ДПДЗ?

Yarcev747 · 13.06.2012, 18:51

у меня была такая же фигня!!!дергало глохла и т.д!лямбды нет в сервисе ошибки видит а с мозгом нет сигнала((((показывает ошибку лямбды до этого отлично ездила!вчера ехал во дворе и машина постепено заглохла и больше не схватывает

в выходные буду разбираться!!!

mg42 · 13.06.2012, 21:04

Цитата:

Сообщение от George_e30

Итак, в выходные на даче был заменен ДПКВ, и заодно, свечи. Запуск прошел шикарно!!!! До этого она и заводиться начала плохо. Пинок педали - движок взревел, весело набирая обороты!!! Поездка до магаза за пиффком тоже прошла отлично!!!!
НО.... Сегодня с утра, при поездке с дачи.. вдруг опять, слабее, реже, но опять, начала отключаться на холостых и периодически дергаться при резком разгоне - т.е. то же самое, просто реже. ОТКЛЮЧАЕТ ФОРСЫ, как и отключала... КТО ЕЩЕ ПОМЕР? ДПДЗ?

померь сопротивление дпдз в открытом и закрытом положение и посмотри чтобы сопротивление при открывании менялось плавно без скачков

George_e30 · 14.06.2012, 21:34

Итак, поставил НОВЫЙ ДПДЗ. Результата НОЛЬ. Идеи кончились... По поводу чека и 8-го пина, он берется в диагностической колодке? У меня в ней 8-го пина нет...

mg42 · 14.06.2012, 21:59

Цитата:

Сообщение от George_e30

Итак, поставил НОВЫЙ ДПДЗ. Результата НОЛЬ. Идеи кончились... По поводу чека и 8-го пина, он берется в диагностической колодке? У меня в ней 8-го пина нет...

Зачем же на абум менять, так можно всё переменять...

malenkiy · 14.06.2012, 22:10

1 - пробег мотора, хотя бы примерно-реальный, очень вероятно, что пора менять ГРМ, по регламенту, замена ГРМ на М42 моторе - 300т.км
2 - если обороты плавают - искать подсос воздуха
3 - маловероятно, но если есть климат-кондей -маховик двухмассовый(у меня он как бы проскальзывает, сцепление новое, но тачка не глохнет и нет провалов, хотя мотор пора перебирать 405к проехал и компрессия не очень и масло кушаем).

George_e30 · 15.06.2012, 01:25

1. пробег мотора после капиталки - примерно 15000 подробнее можно посмотреть ЗДЕСЬ: http://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,50893.0/all.html ГРМ (донорский) в отличном состоянии, все метки четко, "донор" имел родной хон, при разборке. движка шелестит, на ХХ (при открытом капоте) слышно только как щелкают форсунки и подвывает подшипник первичного вала коробки)))
2. обороты могут слегка поплавать сразу после запуска, потом стоят ровно. Неожиданно, стрелка расходомера топлива начинает падать к "0" и движка глохнуть (при этом щелкает реле, как я понял, подогрева лямбды). после замены ДПКВ и свечей, даже успевает 50\50 "поймать" себя, и чуть "подгазанув" остаться работать также ровно.
3. маховик.. от м40 отличался сильно))) Да и не в сцепе дело, в электричестве...
4. Принцип работы инжектора:

Мозг, при скорости вращения колена 50 об\мин, включает катушку и форсы, ориентируя искру по ДПКВ и, (если он есть) ДПРВ, а время открытия форсунок по ДПДЗ (если закрыта, то регулируя подачу воздуха с помощью КХХ), ДМРВ, датчику температуры двигла и датчику темп. всасываемого воздуха. Также, с помощю датчиков детонации, он (мозг) делает момент зажигания позже, если "почует" начало детонации. Лямбда корректирует время открытия форсунок по "качеству" выхлопа. Кажется все... Если я что упустил, поправьте)))

Из этого - без ДПКВ двиг не заведется, во всех остальных случаях он перейдет в "аварийный" режим и будет работать "усредненными" параметрами..

ТАК КТО-ЖЕ отключает мне двиг? как будто я зажигание резко выключил и включил???

ЗЫ: Дописав, глянул фотку, маховик двухмассовый) а че с ним может быть не так? (фотка есть в ссылке выше).

ЗЗЫ: для тех, кто видел тему не с начала: В мае прошлого года я дособрал движку, и до декабря прекрасно ездил. сломал ногу и машина стояла до 20-х чисел апреля. На улице. Первые недели две продолжала нормально работать, потом медленно началось..

Добавлено через 21 минуту

Цитата:

Сообщение от mg42

Зачем же на абум менять, так можно всё переменять...

Задолбало за уже 2 месяца почти))) Да еще и жене ездить с таким глюком приходится периодически постоянно....

Добавлено через 42 минуты

Цитата:

Сообщение от George_e30

По поводу чека и 8-го пина, он берется в диагностической колодке? У меня в ней 8-го пина нет...

Нашел тему. У меня лампочка воткнутая в 8-й пин при включении зажигания загорелась, и не гасла. На педаль не среагировала (мож не так нажимал?) после запуска движка продолжила гореть((

mg42 · 15.06.2012, 10:11

Цитата:

Сообщение от George_e30

Задолбало за уже 2 месяца почти))) Да еще и жене ездить с таким глюком приходится периодически постоянно....

Найди лучше диагноста нормального чтоб посмотрел что не так, а то так можно долго гадать

George_e30 · 15.06.2012, 13:25

Цитата:

Сообщение от mg42

Найди лучше диагноста нормального чтоб посмотрел что не так, а то так можно долго гадать

У себя в городе нашел тока один сервсис с компом, который монжно подключить к этому движку. колдовали над ним ТРОЕ разных мастеров, из которых шарил видимо только последний, который молча там что-то пощелкал (я не видел, хотя до этого смотрел и даже объяснял где находится КХХ

) и отключив комп по-английски ушел...

Итак, лампочку чека подключить удалось, первый раз она мне показала "клапан продувки абсорбера", но это верно, он у меня физически отсутствует, трубка от него, которая в двиг, заткнута. Завел-заглушил. После этого, показывает только - все ок. В момент моего глюка лампочка загорается!!!

mg42 · 15.06.2012, 15:47

Цитата:

Сообщение от George_e30

У себя в городе нашел тока один сервсис с компом, который монжно подключить к этому движку. колдовали над ним ТРОЕ разных мастеров, из которых шарил видимо только последний, который молча там что-то пощелкал (я не видел, хотя до этого смотрел и даже объяснял где находится КХХ

) и отключив комп по-английски ушел...

Итак, лампочку чека подключить удалось, первый раз она мне показала "клапан продувки абсорбера", но это верно, он у меня физически отсутствует, трубка от него, которая в двиг, заткнута. Завел-заглушил. После этого, показывает только - все ок. В момент моего глюка лампочка загорается!!!

Лампочка только ошибки покажет, а некорректную работу датчика нет, да беда с диагностами... А бак у тебя вентилируется или тоже заглушен?

mg42 · 18.06.2012, 10:58

Крышку бензобака не присасывает?

George_e30 · 19.06.2012, 14:56

Бак не заглушен, крышку не присасывает, ПРОПАДАЕТ ПО ЭЛЕКТРИЧЕСТВУ!!!

Добавлено через 1 час 18 минут
Итак, только что заехал еще в одно место на диагностику. Смотрел и сам в том числе:
Ошибок нет, при переходе в режим реал-тайм просмотра все показывает до момента возникновения глюка. В этот момент теряется связь, и надо заново заходить в диагностический комп... вот так. По диагностике ничего не понятно....

Пытался заменить кабель от соединительной фишки ДПКВ до мозга, (взял со старой проводки от м40) результата нет...

Yarcev747 · 20.06.2012, 18:06

у меня тоже после провала,потом теряется связь!

Yarcev747 · 22.06.2012, 18:26

Кто нибудь????????????????????

George_e30 · 22.06.2012, 20:24

Цитата:

Сообщение от Yarcev747

Кто нибудь????????????????????

Ты себе лампочку чека приделал?

Добавлено через 1 час 32 минуты

А ты, кстати, катушку менять не пробовал?

Yarcev747 · 23.06.2012, 01:22

нет лампочку не приделал!какую катушку?

George_e30 · 23.06.2012, 01:35

Цитата:

Сообщение от Yarcev747

нет лампочку не приделал!какую катушку?

Блок катушек зажигания, из которой провода ВВ на свечи идут. У меня, похоже, это единственное, что осталось не меняным...

Yarcev747 · 23.06.2012, 11:11

сегодня попробую!

George_e30 · 25.06.2012, 22:25

Цитата:

Сообщение от Yarcev747

сегодня попробую!

Ну что, попробовал?

Yarcev747 · 26.06.2012, 12:37

искра отличная!катушка и провода без видимых дефектов.взял себе с донора дпкв и дпрв и дроссельную заслонку сегодня буду пробовать!

George_e30 · 26.06.2012, 13:48

Цитата:

Сообщение от Yarcev747

искра отличная!катушка и провода без видимых дефектов.взял себе с донора дпкв и дпрв и дроссельную заслонку сегодня буду пробовать!

У меня тоже отличная искра и прочее. Просто все кроме катушки уже перепробовал вроде. Мне кажется, что катушка иногда пробивает обратно, и мозг отключает себя, чтоб не сгореть...

STRacer36 · 26.06.2012, 15:06

George_e30 походу мозги стоят от 6цил двигуна. Я ответил в теме "Output Stage Group 1"

George_e30 · 26.06.2012, 15:21

Цитата:

Сообщение от STRacer36

George_e30 походу мозги стоят от 6цил двигуна. Я ответил в теме "Output Stage Group 1"

Машинка просто летала все прошлое лето и осень. Да и другой мозг ничем не изменил глюка.

Yarcev747 · 26.06.2012, 18:53

Только,что пришел!перелопатил весь движок!сначала поставил другой дроссель и датчик,эффекта ноль(((также дергается при разгоне провалы нет холостого(((( разобрал полностью впускной коллектор!обнаружил,что в том месте где подходит шланг от вакуумного бачка внутри нет заслонки,один сломанный стержень,искал заслонку внутри впускного ни следа ни частиц!поменял кольца на форсах,были потресканы!треснут датчик детонации,но ошибку он не выдавал!у меня тоже машинка ездила на ура,потом начала немножко тупить следом пропал холостой ход и теперь как овощ после прогрева и немного получше на холодном!

я устал

08.06.2012, 20:14	#26
teleclg Профи Обо мне Регистрация: 09.01.2011 Адрес: Волгоград Красноармейский р-н Автомобиль: 316i E36 M40 1.6 91г( продал) Сообщений: 2,026 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 60 раз(а) в 59 сообщениях Вес репутации: 51	Vitalyaf10, кхх __________________ Если бы BMW умела говорить, то произносила бы только фразы "Дай денег", "Срочно дай денег" и "Смотри, как я умею!

13.06.2012, 18:51	#28
Yarcev747 Постоялец Обо мне Регистрация: 05.05.2012 Адрес: М.О г.Пушкино Автомобиль: BMW3 e36 седан,1994 г.в.двигатель м42 1.8 -140 лс. Сообщений: 134 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	у меня была такая же фигня!!!дергало глохла и т.д!лямбды нет в сервисе ошибки видит а с мозгом нет сигнала((((показывает ошибку лямбды до этого отлично ездила!вчера ехал во дворе и машина постепено заглохла и больше не схватываетв выходные буду разбираться!!!

14.06.2012, 22:10	#32
malenkiy Гуру Обо мне Регистрация: 22.05.2007 Адрес: г.Электросталь-Ногинск МО Автомобиль: VW 2013 :( Сообщений: 10,106 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 203 раз(а) в 170 сообщениях Вес репутации: 139	1 - пробег мотора, хотя бы примерно-реальный, очень вероятно, что пора менять ГРМ, по регламенту, замена ГРМ на М42 моторе - 300т.км 2 - если обороты плавают - искать подсос воздуха 3 - маловероятно, но если есть климат-кондей -маховик двухмассовый(у меня он как бы проскальзывает, сцепление новое, но тачка не глохнет и нет провалов, хотя мотор пора перебирать 405к проехал и компрессия не очень и масло кушаем). __________________ Нет негров - Нет расизма

19.06.2012, 14:56	#38
George_e30 Местный Обо мне Регистрация: 28.01.2011 Адрес: Одинцово-Кубинка Автомобиль: е30 '89 m42e36 собрана на моем блоке m40->m52b28tu Сообщений: 741 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 33 раз(а) в 32 сообщениях Вес репутации: 38	Бак не заглушен, крышку не присасывает, ПРОПАДАЕТ ПО ЭЛЕКТРИЧЕСТВУ!!! Добавлено через 1 час 18 минут Итак, только что заехал еще в одно место на диагностику. Смотрел и сам в том числе: Ошибок нет, при переходе в режим реал-тайм просмотра все показывает до момента возникновения глюка. В этот момент теряется связь, и надо заново заходить в диагностический комп... вот так. По диагностике ничего не понятно.... Пытался заменить кабель от соединительной фишки ДПКВ до мозга, (взял со старой проводки от м40) результата нет... Последний раз редактировалось George_e30; 19.06.2012 в 15:01.

26.06.2012, 15:06	#48
STRacer36 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 18.05.2012 Адрес: Скорость Автомобиль: 318iS Сообщений: 402 Сказал(а) спасибо: 36 Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях Вес репутации: 0	George_e30 походу мозги стоят от 6цил двигуна. Я ответил в теме "Output Stage Group 1" __________________ e36 318iS m42

13.06.2012, 10:53	#27
George_e30 Местный Обо мне Регистрация: 28.01.2011 Адрес: Одинцово-Кубинка Автомобиль: е30 '89 m42e36 собрана на моем блоке m40->m52b28tu Сообщений: 741 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 33 раз(а) в 32 сообщениях Вес репутации: 38	Итак, в выходные на даче был заменен ДПКВ, и заодно, свечи. Запуск прошел шикарно!!!! До этого она и заводиться начала плохо. Пинок педали - движок взревел, весело набирая обороты!!! Поездка до магаза за пиффком тоже прошла отлично!!!! НО.... Сегодня с утра, при поездке с дачи.. вдруг опять, слабее, реже, но опять, начала отключаться на холостых и периодически дергаться при резком разгоне - т.е. то же самое, просто реже. ОТКЛЮЧАЕТ ФОРСЫ, как и отключала... КТО ЕЩЕ ПОМЕР? ДПДЗ?

14.06.2012, 21:34	#30
George_e30 Местный Обо мне Регистрация: 28.01.2011 Адрес: Одинцово-Кубинка Автомобиль: е30 '89 m42e36 собрана на моем блоке m40->m52b28tu Сообщений: 741 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 33 раз(а) в 32 сообщениях Вес репутации: 38	Итак, поставил НОВЫЙ ДПДЗ. Результата НОЛЬ. Идеи кончились... По поводу чека и 8-го пина, он берется в диагностической колодке? У меня в ней 8-го пина нет...

18.06.2012, 10:58	#37
mg42 Местный Обо мне Регистрация: 21.03.2012 Адрес: Псков Автомобиль: 318i m43 Сообщений: 779 Сказал(а) спасибо: 99 Поблагодарили 42 раз(а) в 39 сообщениях Вес репутации: 35	Крышку бензобака не присасывает?

20.06.2012, 18:06	#39
Yarcev747 Постоялец Обо мне Регистрация: 05.05.2012 Адрес: М.О г.Пушкино Автомобиль: BMW3 e36 седан,1994 г.в.двигатель м42 1.8 -140 лс. Сообщений: 134 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	у меня тоже после провала,потом теряется связь!

22.06.2012, 18:26	#40
Yarcev747 Постоялец Обо мне Регистрация: 05.05.2012 Адрес: М.О г.Пушкино Автомобиль: BMW3 e36 седан,1994 г.в.двигатель м42 1.8 -140 лс. Сообщений: 134 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Кто нибудь????????????????????

23.06.2012, 01:22	#42
Yarcev747 Постоялец Обо мне Регистрация: 05.05.2012 Адрес: М.О г.Пушкино Автомобиль: BMW3 e36 седан,1994 г.в.двигатель м42 1.8 -140 лс. Сообщений: 134 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	нет лампочку не приделал!какую катушку?

23.06.2012, 11:11	#44
Yarcev747 Постоялец Обо мне Регистрация: 05.05.2012 Адрес: М.О г.Пушкино Автомобиль: BMW3 e36 седан,1994 г.в.двигатель м42 1.8 -140 лс. Сообщений: 134 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	сегодня попробую!

26.06.2012, 12:37	#46
Yarcev747 Постоялец Обо мне Регистрация: 05.05.2012 Адрес: М.О г.Пушкино Автомобиль: BMW3 e36 седан,1994 г.в.двигатель м42 1.8 -140 лс. Сообщений: 134 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	искра отличная!катушка и провода без видимых дефектов.взял себе с донора дпкв и дпрв и дроссельную заслонку сегодня буду пробовать!

26.06.2012, 18:53	#50
Yarcev747 Постоялец Обо мне Регистрация: 05.05.2012 Адрес: М.О г.Пушкино Автомобиль: BMW3 e36 седан,1994 г.в.двигатель м42 1.8 -140 лс. Сообщений: 134 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Только,что пришел!перелопатил весь движок!сначала поставил другой дроссель и датчик,эффекта ноль(((также дергается при разгоне провалы нет холостого(((( разобрал полностью впускной коллектор!обнаружил,что в том месте где подходит шланг от вакуумного бачка внутри нет заслонки,один сломанный стержень,искал заслонку внутри впускного ни следа ни частиц!поменял кольца на форсах,были потресканы!треснут датчик детонации,но ошибку он не выдавал!у меня тоже машинка ездила на ура,потом начала немножко тупить следом пропал холостой ход и теперь как овощ после прогрева и немного получше на холодном!я устал

Sponsored Links