Подключение 18-кнопочного БК вместо часов с температурой

[bes_com]

Zakhary, безраздницы....

[Alexan_Der]

Zakhary, Я же написал выше, что коричневый - минус, серо-коричневый на БК.

[Zakhary]

Сообщение от Alexan_Der

Zakhary, Я же написал выше, что коричневый - минус, серо-коричневый на БК.

У меня от БК только идет 1 провод серо-коричневый или как там...

а второй мне самому надо будет сделать..

Вот только куда какой включать на самом датчике я это спрашивал, собственно выше мне уже ответили

Добавлено через 33 секунды
bes_com,спасибо )

[kahyrman]

Всем привет.
Завтра или послезавтра буду устанавливать полный БК вместо одиннадцати кнопочного.
Для этого еще раз почитал данную тему. И для верности глянул в ЕТМ. посмотрел схемы 11 кнопочного и 18 кнопочного бк.
получается, что у меня Х1070 уже есть с которого мне нужно перекинуть 2 провода 17пин и 18 на белый штекер Х1071. ну и добавить сам Х1071.
когда смотрел в етм, то заметил что на Х1071, 1 пин подключается не на 15пин zke. а на 15 пин EWS. получается ошибочка в теме, или я не прав?
вот схема из ЕТМ:
.
Если неправ поправьте.

Добавлено через 13 минут
сверху схема бортового компа.
а вот схема EWS:

[dva]

Сообщение от kahyrman

когда смотрел в етм, то заметил что на Х1071, 1 пин подключается не на 15пин zke. а на 15 пин EWS. получается ошибочка в теме, или я не прав?

таки да. ошибся автор темы в названиях блоков

[kahyrman]

тогда наверно нужно подправить вначале темы, чтоб люди не заблуждались.

[Zakhary]

kahyrman, ты разбираешся в этих схемах? Можешь помочь мне подключить провода идущие от блока чек контроля?

[kahyrman]

Сообщение от Zakhary

kahyrman, ты разбираешся в этих схемах? Можешь помочь мне подключить провода идущие от блока чек контроля?

ок. попробую помочь.

[7_slov]

Сообщение от kahyrman

ок. попробую помочь.

А парквентилейшин случайно не будешь подключать?..

[kahyrman]

Сообщение от 7_slov

А парквентилейшин случайно не будешь подключать?..

возможно. только позже.
пока только вот такая информация есть из того же ЕТМ:



надо будет глянуть есть ли это реле К450 под панелью. и достаточно ли только наличее данного реле??

[PaulD]

глянул схемы мои, которые я скинул? там по номеру можно схему реле пробить, только по старому ЕТК.

[P@L@4]

что то вот смотрю я на эту схему и у меня закрадываются смутные сомнения... почему то два провода, которые идут на климу, подходят в разные разъемы. это ж получается что схема только для крутилочной климы что ли.
пойду ка поищу эту ЕТМ онлайн. ща поразбираемся)))

[lAleksl]

Всем привет, тоже приобрел 18 кнопочный бк, прочитал всю тему, и есть только один вопрос) у меня машина 91года двигатель m50, я так понял у меня есть проводка для БК (эти два штекера), только где их искать? кто у себя находил плзз поподробнее опишите месте) я снял обшивку со стороны водителя так ничего там и не увидел, может они где посередине окопались? плзз кто знает поднаправте меня)

[P@L@4]

lAleksl, если они есть, то они примотаны к усилительным трубкам в районе бк которые.

Короче, поглядел щас схемы парк вентилейшына... (Глядим на верхнюю картинку Kahyrman-а)
Реле ставится в разрыв провода второй скорости вентилятора(только для крутилочных климатов). Реле стоит перекидное с нормальнозамкнутым контактом. то есть, когда парк вентиляция не включена, ток идет через этот нормально замкнутый контакт (контакты 5-6 на схеме) и печка работает в обычном режиме. Кстати, на схемах 95-го гда 6 и 2 контакты поменяны местами. имейте это ввиду! походу реле разные. Далее...
Теперь рассматриваем вариант когда выключено зажигание и печка и машина закрыта. По сигналу таймера парк вентилейшына в нужный момент включается БК и замыкает свой 14 пин(который в свою очередь соединен с 4 пином реле) на землю. На катушке появляется напруга и реле соединяет контакты 2 и 6. На втором контакте сидит плюс. В итоге мотор включается на второй скорости.
Параллельно на 20 пин разъема Х18155 климы замыкается на землю и так же приходит сигнал на Х18156(надо полагать плюс.) Какой то из них включает сам блок климы(чтобы открылись заслонки). Зачем нужен второй пока не знаю. надо искать распиновку блока климы Всем удачи!

[lAleksl]

P@L@4 то есть гдето посередине? и чтоб туда добраться нужно всю центральную консоль разобрать? )

[kahyrman]

забыл написать что картинки которые я накидал из ЕТМ 1996г.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от lAleksl

P@L@4 то есть гдето посередине? и чтоб туда добраться нужно всю центральную консоль разобрать? )

давай начнем с того, что у тебя есть на передней панели под магнитофоном и управлением печки(кондиционера)

[P@L@4]

да, посередине. нужно только вытащить старый БК (ну или часы, смотря что у тебя), и полочку. в дырке с левой стороны будет вертикальная труба. народ писал что если проводка есть, то она будет примотана к этой трубе ну короче поищи в той области. Удачи!

Добавлено через 4 минуты
kahyrman, да там и так видно, что это 96 год щас буду смотреть как нам с тобой на климатной подключать... ты не помнишь, у нас реле для мотора печки есть? в смысле между ежиком и коробкой предохранителей?

[kahyrman]

Сообщение от P@L@4

да, посередине. нужно только вытащить старый БК (ну или часы, смотря что у тебя), и полочку. в дырке с левой стороны будет вертикальная труба. народ писал что если проводка есть, то она будет примотана к этой трубе ну короче поищи в той области. Удачи!

Добавлено через 4 минуты
kahyrman, да там и так видно, что это 96 год щас буду смотреть как нам с тобой на климатной подключать... ты не помнишь, у нас реле для мотора печки есть? в смысле между ежиком и коробкой предохранителей?

блин не помню.

[lAleksl]

у меня стоят обычные часы.. я их вытаскивал), чтото я там трубы не видел ни какой) ладно в суботу поищу...

[P@L@4]

труба будет слева за пластиком. погляди вниметельней

kahyrman, все, нашел реле есть.
Короче говоря... в случае с кнопочной климой реле парк вентиляции работает так же как и в случае с крутилками. только реле там не перекидное. по сигналу с борт компа, оно включается и подает плюс на двадцатый пин климы(тем самым включает ее) а так же на 5 контакт реле К4. оно стоит между блоком предохранителей и ежиком. А пятый контакт, в свою очередь запараллелен с постоянным плюсом. Итак... включается реле К4, которое подает питание на ежик, включается блок климы и система работает В анотации к схеме написано, что восьмой контакт климы(на который приходит провод от БК) это какой то сигнальный выход. Вот тут как то не совсем понятно, почему выход... надо еще глянуть Бэнтли мануал. ну а так вроде все понятно

[lAleksl]

пасиб мужики очень сильно помогли) теперь знаю куда смотреть) буду искать вертикальную трубу) если не найду штекеры то скорее всего придется подключаться по схеме на первой странице)

[bes_com]

lAleksl, машина какого года у тебя?

[bumer_18]

Всем при. Спа за наколочку, что через 9 пин, при включении реле парквент, активируется клима для управления заслонками. Сам не допер до этого.
Я так понимаю, через реле парквент включается и компенсация динамического потока (положения крутилки скорости вентилятора между 1 и 0). Вот только у меня почему то включается первая скорость а не вторая как по схеме.
У меня вопрос!!! Может кто знает. Почему БК не дает поля ввода времени включения парквент?

[PaulD]

Сообщение от bumer_18

Почему БК не дает поля ввода времени включения парквент?

если схема подключена равильно, то надо прописывать программно эту функцию в б\к, хотя в одном источнике я читал что при наличии реле в цепи и подключения, двойное нажатие пускает в это меню, т.е. без перекодировки блока. надо уточнить. P@L@4 - какое реле нашлось? схему реле и его обозначение я Kahyrman-у скинул, есть ссылка на подключение в е34 с указанием реле (аналога), надо? солнце светит жарко, парк вент надо побеждать,что делать будем дальше, просвещай

Добавлено через 3 минуты
http://dc260.4shared.com/doc/TMkk2z7s/preview.html#260 вот тут есть номер(технический) реле к450
http://www.bmwe34.net/E34main/Upgrade/Ventilation.htm для е34 (аналог реле Radio Schlock 275-218 DPDT relay)

[bumer_18]

какую функцию??? я уже машине моСки подорвал с кодировками, реакции 0. Не даёт включать парквент.
На скоко я знаю компы, БК не в состоянии определить правильность схемы, он должен давать поле времени в любом случае, а будет работать или нет второй вопрос. У кого работает парк вент, дайте SA и VN коды от машины.